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山东富尔达水源热泵市场推广全程策划案

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[woshixiaodian]斑竹推广计划!

版主woshixiaodian主要负责该版块通风空调技术，凡是通过woshixiaodian版主来到本站的朋友，请在这里报个到，支持她的工作，同时也非常希望大家踊跃报名，只要您在暖通空调制冷行业有着较强的实力，或某一技术领域特别突出，或有很强的人气聚集能力，即可应聘版主职务!对版主感兴趣的朋友，可以直接在站务版块申请，欢迎大家踊跃参与！

为什么BIM普及推广这么难？

都说BIM好，各部门各专业可以协同工作，数据也同步，查看更直观，并且还可以实现企业数字化管理。但为什么行业普及率还是比较低而且很多人不愿意用呢？BIM以后的出路在哪里呢？

LED路灯为什么阶段难推广？

我是已经EMC公司的，前段时间准备在所在城市推广LED路灯，但根据自己调查的结果来看，LED路灯较难大规模的运用。1：led我们国家还没自主品牌，核心技术还在世界上的八大厂商里，运用下来，光是灯头就是2400多大洋。不包含灯杆。2：使用情况看，在某些路段使用下来的结果，效果太差，光衰大，损坏率大，而且看起来整个路段冷冰冰的，很是苍凉的感觉；和现阶段的钠灯比较更是如此，路灯是城市的名片，白天看景，晚上看灯。3：在冷色调的灯光下，人的眼睛会产生疲劳感；司机晚上开车容易产生疲惫感。4：维护不方便，和钠灯比起。晚上道路要求的是能够看清前面的障碍物，而不是显色性，这一点是LED厂商鼓吹的。4：采用EMC使用LED路灯，市政工程管理处下的路灯管理所基本有8年得时间免于维护，都由节能公司管理，这里面就有一个利益问题，路灯所里的经费就要缩减，人员的安排就显得臃肿等。5：路灯所也在采用不同的节能方式，如微机控制.路灯电压调节等，效果还行。一个路灯不可能一直技改下去。6：采用EMC模式会遇到如果以后城市改造，道路扩建发展，路灯的式样可能

太阳能照明如何加速推广？

太阳能照明如何加速推广？ 2005-11-4 这篇文章被阅读了< 8 >次 最近，江苏省徐州市在全国率先使用了一种新型的太阳能公交站台，这种站台顶部装着四个像小房子一样的太阳能硅板，通过硅板吸收太阳能，然后转化到蓄电池里，晚上站台顶部就能发光照明，而且充一次电可以连续使用7天，遇到阴雨天气也能正常使用。这样一个站台一年就能省下大约1000度电。预计到2007年底，徐州市市区所有的公交车站将全部建成或改建成太阳能公交站台。 河北省保定市的交通管理也已经采用了120盏太阳能交通信号灯，它不需要架杆、埋线，不用外接电源，灯柱顶端的太阳能电池板，充一次电就可以连续工作10天。这样一盏灯一年也能省下1000度电。据了解，河北省已经准备在各个城市推广应用这种节能型信号灯。 专家多年来一直推崇和呼吁采用太阳能照明，它在节约能源和环保两个方面都有重要的意义，太阳能是最清洁、最经济的能源，道理一说就懂，但实行起来就不那么容易了。 

浙江某地景区的旅游策划

这是我们这里一个景区的旅游策划，为PPT格式，希望对大家有所用

成本策划角度下的地库优化

线下渠道推广的王者:聚玩

据数据统计，截止到今年6 月底，我国手机网民已突破5.7 亿，手机上网已经成为现在主流的上网方式，而APP 则成为了移动互联网的重要入口，截止到今年初, 我国第三方APP 下载量近400 万左右，累计下载次数3000 亿次，移动终端上网的用户已经远远超过了PC 终端上网的用户。 对APP 推广而言，APP

昨天CCTV2推广热泵技术了

热泵技术确实是好技术，从目前来看，在没有城市或区域热源的项目中，热泵还是很有竞争力的。CCTV2这么一忽悠，说不定要有不少地方政府要给出点优惠政策推广了，节能减排的政绩工程要出来一批了。但节目里的地下水源热泵只说了抽水井，也没让看看回灌井啊！另：那位老总真能说，热泵技术的理论基础竟然是卡诺循环，按他老人家的说法，正循环制冷，逆循环制热，真被雷倒了！[ 本帖最后由 lbhrn 于 2009-2-4 09:32 编辑 ]

会展策划与设计专业求助

救命啊！请各位大虾童鞋们帮我看看，本人本科毕业于会展策划与设计专业。。专业本身事从事展览设计，比如上海世博会或者东盟博览会那种类型的。现在想转专业，也可以说是跨专业，从施工做起，会一些简单的CAD 不知道是否能行。求助啊，建筑上的设计和我们会展策划与设计的区别在什么地方 建筑上的设计师计算类的么？最关键的是我很想去做建筑施工方面的 不知道哪位好心的大虾童鞋们能给我点意见让我有个方向。。。。。。。

龙集制梁场建场方案策划书

龙集制梁场建场方案策划书

湖北荆州：推广装配式建筑

昨悉，荆州市以政府名义发文加快建筑业转型，从目前现浇式墙板结构向装配式大板结构发展，计划到2020年装配式建筑占新建筑比例 20%以上，2025年达40%以上。 装配式大板结构是指采用标准化模式生产建筑构件，然后托运到工地像搭积木一样进行模块化装配链接，这种建筑模式相较于现浇建筑，节水节能、减少人工、减少现场施工的污水和粉尘，建造速度快，受气候条件制约小，墙体可反复拆卸安装利用，不会产生建筑垃圾。 该市明确了装配式建筑推广的时间表和路线图。在大型公共建筑、大跨度工业厂房、保障性住房和商品房中积极采用装配式混凝土建筑和装配式钢结构建筑；在风景名胜区、园林景观、仿古建筑等领域，倡导发展现代装配式木结构建筑；在农房建设中积极推进轻钢结构建筑；临时建筑、道路硬化等积极采用可重复使用的装配式部件。

建筑构造策划及掌控举措

建筑构造策划及掌控举措 论文栏目:建筑结构理论论文 建筑结构设计方案除了会对一次性投资决策产生较大的影响外，还会对建筑项目交付工后的经常性费用产生显著的影响。比如不合理的结构设计方案会造成照明设施用电浪费、清洁及保养及维修费用增加等问题，并且一次性投资和经常性费用之间，还存在的一定的反比例关系。一次性投资降低会在一定程度上导致经常性费用(最为明显的是维修费用)的增加，但是，我们也应该看到，它们两者之间还是会有一个最佳的契合点，并且通过设计人员认真的分析和探索可以找到这个一次性投资与经常性费用的最佳结合，使建筑工程从规划、投资、实施到使用的全寿命周期内的费用达到最低。在建筑工程的质量事故形成的诸多根源性问题中，结构设计的责任最为关键，有很多建筑物由于结构设计的不科学、不合理而严重影响其竣工投运后的使用安全；此外，即使设计不合理没有造成质量问题，也会在项目实施过程中，由于设计的不规范而造成各专业之间出现“碰

浅析绿色建筑的构造策划办法

浅析绿色建筑的构造策划办法 论文栏目:建筑结构理论论文 建筑的发展离不开建筑结构提升，新的结构的出现与应用让人们对建筑的认识深度有了进一步的加深，笔者认为对于绿色建筑而言，进行结构系统设计的目标在于“长寿、灵活和高效”的结构形态。从目前的技术能力和发展来看可以借助于以下两个方面来实现：一个是对结构方式进行科学合理的选择，总的来说从建筑的使用功能、空间要求来综合考虑科学、合理的选择；另一个是对已经选择的结构形式进行设计上的优化，通过优化使得结构的灵活性和耐久度得到进一步的提升。1、结构方式的选择（1）结合使用功能和空间需求选择结构方式。（2）从节约能源、资源角度选择“轻质低耗能结构”，轻质低耗能结构包括一般的轻质结构：术结构、轻钢结构等，也包括出现的新结构形式，如张力穹窿、张拉膜结构等形式。（3）基于耐久性和灵活性选择“弹性可变结构”，结构布置灵活的建筑物，可以适应不同功能的变化，从而大大减少了维修和拆建时所消耗的能耗，节约投资成本。罗杰斯曾说过，一座易于改造的建筑才会拥有更长的使用寿命

建筑结构安全度策划的研讨

建筑结构安全度策划的研讨 建筑的抗震性，可以保证建筑的平稳、不倒塌，减少人员的伤亡和经济损失。所以建筑的抗震性设计显得尤为重要。虽然，我国的建筑抗震性还没有达到一定的标准，但是实施的《建筑抗震设计规范》，为我国建筑的抗震性设计建筑提供了重要的理论依据。结构设计材料问题严重建筑结构设计材料问题重要表现在建筑材料的偷工减料现象上。一些建筑单位在进行建筑结构设计的时候，为了节省建筑开支，提高企业的经济效益，过度节省施工材料，导致建筑工程质量没有得到很好的保障，同时也影响到建筑结构的安全性。建筑工程施工中有明确的规定，施工所用的钢材量比例要规范合理。建筑结构设计人员在进行设计的时候要充分考虑建筑适用的钢材量，控制高钢材的使用量[2]。还有一些建筑单位虽然钢材量得到保证，但是为了节省财务开支，采用价格较低的钢材。这些钢材虽然具有很好的强度，但是它的脆性也同样很大，稳定性低，存在很大的安全隐患，威胁人们的生命财产安全。结构设计缺乏合理性首先由于建筑结构设计人员的整体素质不佳，导致建筑结构设计缺乏科学合理的依

当代桥梁策划中钢的设计

桥梁中的钢结构 问题1、设计方面对于任何一个工程来说，设计都是核心，设计的优劣在很大程度上直接决定工程的造价、质量、施工的难易程度以及工期。自从改革开放之后，我国虽然也有一些优秀的设计，但是大多数设计都存在着一定的问题，这些设计上的不合理不仅造成经济的浪费，还给工程质量埋下了安全隐患，给我国桥梁建设技术的进步带来了阻碍。尤其是钢结构的设计，基本是千篇一律，没有创新，也很少采用一些新材料或者新结构，在设计的过程中，没有充分计算钢结构的性能参数，往往为了追求稳固的效果，随意增大强度系数，造成了不必要的浪费，或者在参数计算中对实际使用情况考虑不全面，使桥梁在使用过程中出现失稳以及应力屈服，这些都是钢结构桥梁的常见问题。2、质量方面桥梁钢结构的质量问题主要表现在选材方面，对于一个桥梁来说，钢筋和混凝土是受力的主体，所以钢结构的质量直接影响桥梁的使用性能。所以对于钢结构的选材是非常重要的。在桥梁设计过程中，就要对一些特殊受力部位进行

桥梁策划的艺术及趋向综述

西方桥梁建筑史由于早期科学发展的制约，东、西方国家在桥梁建筑基本形态上并无大的区别，但由于社会发展及文化背景的不同，早期西方桥梁建筑艺术表现与中国有很大差异。如达•芬奇、米开朗基罗等既是画家、艺术家，又是科学家、工程师，人们在浪漫主义思潮影响下，崇尚古典主义建筑艺术，追求形式美，注重和谐比例、宏伟外观与细部雕饰，桥梁建筑常被看作是—种纪念性建筑。例如，装饰最为富丽堂皇的是法国巴黎的亚历山大Ⅲ桥，其外侧拱肋全部隐藏在铸铁装饰中，铸铁花束吊在立柱之间，栏杆之间布置枝状大灯柱，拱顶还有一群天使围着盾形纹章的雕饰，而桥头入口上下有三层雕像，内容十分丰富，充分展现了法国当时的艺术水平。类似这样结构形式简单而装饰的繁琐的桥梁很多，当时的这些桥梁建筑可以说既是工程设计，又是艺术创作，是一座桥梁，又是一件大型艺术品，时代性、纪念性很强。因此，纵观中外桥梁建筑史，尽管受到当时技术条件和科学发展水平的限制，桥梁建筑体在过去辉煌的建筑史上占有重要一席，成为重要的文明的传承和连续的载体之一；同时

BIM的推广动了谁的利益?

BIM以后的趋势，不是EPC，也不是DB或者DBB，而将是IPD模式。 什么是IPD模式呢？简单来说，就是在开始动工前，业主就召集设计方、施工方、材料供应商、监理方等各方面一起做出一个BIM模型，这个模型是竣工模型，即所见即所得，最后做出来就是这个样子。然后各方就按照这个模型来做自己的工作就行了。

“跳仓法”施工技术将被推广！