嘉陵江大桥主桥为140+240+140m连续刚构,上、下行两幅,挂篮悬臂现浇,50号泵送混凝土,混凝土48h强度达设计强度的75%。单箱单室箱形截面,顶板宽15.36m,底板宽8.0m,截面高度由墩顶0号块的13.5m按二次抛物线规律变化至合龙段的3.6m,墩高63.8m。顶板纵向预应力钢绞线束为25φ15.24,底板纵向为19φ15.24,公称强度为1860MPa,控制强度为公称强度的75%,顶板张拉吨位4888kN,基本上每梁段有四束锚固在腹板(承托)部分。中跨底板有36束预应力钢绞线,边跨底板有24束预应力钢绞线,张拉吨位为3715kN。
重庆嘉陵江大桥0#施工托架设计
本帖最后由 曼珠沙华 于 2013-12-19 10:25 编辑 东水门大桥正在进行人行道护栏安装 主桥长720米,主跨312米主塔高1
重庆市北碚区碚东嘉陵江大桥水土保持方案
引汉济渭真不如嘉陵江分洪,略阳段40M水坝就解决问题,距离宝鸡峡140KM,局部最大埋深1250M,远期碧口水库的水源支持。嘉陵江分洪,帮助提升渭河河道的行洪能力,对长江三峡拦沙、雨季抗洪都是支持。汉江黄金峡、三河口水库正常蓄水位 450m、643m,黑河金盆水库水位594,三河口最大坝高138.3m,真不如改建地铁,三河口的水坝降一点就成,呵呵。
一、工程概况 重庆碚东嘉陵江大桥主桥墩为双薄壁柔性墩,墩间间距为9.8m,为圆端型墩身,单墩几何尺寸:直线段为11×2.5m,圆端直径为2.5m,分别称以中跨、边跨,高度在38m左右。引桥墩身为圆柱型,直径有3m、2m两种。二、施工准备1、组织有关人员学习有关规范、规程和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004),对特殊工种机械操作人员及
经过1215个日夜的奋斗, 3月30日,
设计单位为:中国水电顾问集团西北勘测设计研究院 四川交通厅内河勘察设计研究院施工单位:中国水电一局 广东水电二局3X28MW的灯泡贯流式机组
各位好,我本身是道路版块的,工作中遇到水利方面的问题,请各位帮忙解答,谢谢。河道:重庆嘉陵江一级支流,常水位河宽40m左右;改河原因:减少快速路两次跨河的桥梁,两座桥估算费用约9000万;新建河道长430m,估算约5000万。改河经济效益4000万。问题:1、凭各位的经验,这种改河水利局有没有可能同意?2、如果要改河,程序上应如何操作?按我的理解,先取得水利局和规划局的认可,再做改河方案设计报水利局审查,通过后再进行快速路的方案设计。3、改河的费用测算,我不专业,只统计了挖方(挖30m左右)、边坡防护、两侧挡墙的费用。不知道有没有其它漏掉的大项?现在项目卡起实在没得法了,跪谢!