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人类工程的奇迹，世界上最长的5大隧道
最初，隧道的概念是为了采矿、军事目的和水渠（将水从源头输送到远处的分配点的水道）而发展起来的。然而，现代隧道的建设和使用也包括了为民用和其他发展目的提供便利。今天的隧道除了用于采矿和输水管道外，还用于铁路、公路、水下运输和其他物流目的。有意思的是，最长的隧道大多
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BIM 助力世界上最长的双层桥
Bentley 应用程序助力节省时间和成本，提前三年实现了投资回报 连通复杂的高速公路 PT. Wijaya Karya
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6分钟跨越欧亚，世界上最长的吊桥在土耳其开通
3月18日，土耳
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6分钟跨越欧亚-世界上最长的吊桥在土耳其开通
3月18日，土
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历时23年：意瑞两国世界上最长的隧道贯通
近日，这条名为哥达基线的隧道全长35.4英里（约57公里）、穿越瑞士阿尔卑斯山脉的隧道，实现了意大利和瑞士两国铁路客运和货运的交通，同时缩短行程1个小时。 这条造价约9.97亿美元的隧道穿越瑞士的哥达地区，上面有2500米高的庇茲•瓦特吉拉山峰。建造这项工程的主要目的是为了让翻山越岭的重型货车改道，从而保护瑞士阿尔卑斯山区原始而质朴的秀丽景观。大约在20年前瑞士选民通过一系列公投，批准了该项目的建设，并每人为它支付800多英镑（约1279美元），现在他们仍将再耐心等上几年才能体验到这条铁路的便捷。 环保人士指出，虽然付出了23年多的时间代价，换回的仅是一个小时的旅程缩短，但这笔钱还是花得物有所值。 “瑞士人对家乡的大山有发自内心的热爱，”环保人士托马斯•布偌里说。 1994年瑞士通过全民公决，这被认为是一次意外的胜利。公决允许在隧道开通后的两年内，将现有每年翻越阿尔卑斯山的重型货运卡车数量减少一半，控制在65万辆之内。 托马斯•布偌里说:“每一个瑞士人的生活都与阿尔卑斯山息息相关，无论他是否出生在那里，也无论他是否去那里度假
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欣赏！世界上最长的杭州湾跨海大桥
工程总投资：160亿元工程期限：1993年——2008年杭州湾跨海大桥北通航孔，采用主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，可通过35000吨级船舶。两座主塔高187米。大桥之最1、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。2、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。3、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录。4、杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。5、杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。6、杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施
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新加坡绿色建筑——世界上最长的基于建筑的绿化带
新加坡绿色建筑新加坡融合城市绿色摩天大厦 事实上，融合城市绿色摩天大厦方案中的一部分建筑已经存在于新加坡。下一阶段将建造这样一栋建筑，它将是世界上最长的基于建筑的绿化带。这栋绿色摩天大厦由国际着名的生态建筑大师杨经文所设计，它将是一个完全依靠自己的生态系统，其中包括许多环境友好型设计理念。这些设计将是其中居民健康的保证。
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世界上最长的人行悬索桥在葡萄牙开通
葡萄牙建筑、能源、环境和可持续发展研究与技术开发所在葡萄牙北部建成了一座516米长的人行悬索桥，名为“516阿鲁卡桥”（516 Arouca）。
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建筑 | 越南拟建世界上最长的建筑，河内‘龙塔’方案公布
转自公众号：GA环球建筑
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【建筑圈的结构事】】世界上最长的摩天大楼——“大弯的蔓藤”
建筑师：Oiio Architecture Studio地点：纽约
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世界上最高的桥梁在中国西南建成通车
世界上最高的桥梁在中国西南建成通车 据中国中央电视台（CCTV）报道，中国世界上最高的桥梁现已通车。这座海拔565米的北盘江高架桥横跨泥猪河峡谷，跨度为1,341米，连接着中国西南的云南省和贵州省。这座拥有4车道桥梁是云南和贵州周边新高速公路网络的一部分，基本上覆盖了以前无法到达的山区地形。
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世界上最出位的海底餐厅
这是一座深入海底6米的餐厅，位于以色列南部，离Eilat湾海岸90米远。以海洋生物作布置设计，有水母型餐椅、海星顶灯、珊瑚灯饰及各种海草型铁花围柵等。
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世界上主跨最长桥梁土耳其 1915 恰纳卡莱大桥建成通车，这将给人们出行带来哪些便利？
当地时间3月18日，世界上主跨最长的桥梁——土耳其1915恰纳卡莱大桥建成通车仪式隆重举行。土耳其总统埃尔多安出席大桥开通仪式并发表讲话。土耳其1915恰纳卡莱大桥跨越马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，连接欧亚两洲，为双塔三跨悬索桥，双向六车道，桥梁主跨长度为2023米，超越日本明石海峡大桥，成为世界上主跨最长的桥梁。据悉，大桥通车后将把以往乘轮渡过海峡的约1小时时间缩短为6分钟车程，从能源消耗和碳排放角度每年节约4.15亿欧元。
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世界上最大型最长“达·芬奇冰桥”将在荷兰诞生
达·芬奇设计的桥 达·芬奇500年前为奥斯曼土耳其帝国的苏丹巴耶赛特二世设计的桥梁，由挪威建筑师在2002年建成。这座桥现在已经全面投入使用。
