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某高速公路独塔斜拉大桥施工设计图
图纸简介： 本桥为90+128m独塔单索面斜拉桥，包含完整的上下部结构详图，构造细节图及施工步骤详图等内容。 投稿网友： shuand 上传时间: 2014-05-26
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某设计院关于某斜拉大桥T型梁引桥全套图纸
图纸简介： 本图为某设计院关于某斜拉大桥T型梁引桥全套图纸，主要为T型简支梁桥的结构设计图和布置。 投稿网友： choyer 上传时间: 2014-05-23
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关于意大利热那亚波尔切维拉大桥从设计到失效的相关分析
关于意大利热那 亚 波尔切维拉大桥 从设计到失效的相关分析
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东海斜拉大桥上部结构施工设计图（钢箱梁）
图纸简介： 本图为东海斜拉大桥上部结构施工设计图，含索塔结构设计图，钢箱梁设计图及斜拉索节点设计图等内容。 投稿网友： chinshlia 上传时间: 2014-06-12 <
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罗马尼亚 Braila Bridge 布雷拉大桥
罗马尼亚新建的布雷拉大桥，横跨多瑙河，将取代目前的渡轮服务，有效缩短行程时间。
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<<百科探秘-世界第一斜拉大桥苏通大桥>>
这座凝聚无数人心血和汗水的大桥就要通车了,它拥有令人自豪的4项世界第一!我搜集了中央10套播出的百科探秘为苏通大桥拍摄的纪录片,当我在武汉出差的时候有一天早上在食堂吃早饭,突然有同事跟我说在电视上看到我了,我还以为开玩笑呢!但是是真的!我很自豪!世界第一跨径斜拉桥!世界最大群桩基础!世界最长斜拉索!世界最高索塔!苏通大桥位于江苏省东部南通市（南通农场）和苏州市（常熟市）之间，工程北起南通境内小海互通立交，与连盐通、通启高速公路相接，南至常熟境内董浜互通立交，连接苏嘉杭、沿江高速公路。西距江阴大桥约80km，东距长江入海口约110km；苏通大桥由跨江大桥和南北引线组成，全长32.42km，其中跨江大桥长8146m，北岸接线长约15.1km，南岸接线长约9.18km。跨江大桥包括主桥、辅桥和南北引桥。其中主桥为2088m，主跨为1088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，辅桥为主跨268m的预应力混凝土刚构桥，引桥为跨径30m、50m、75m的预应力混凝土连续箱梁桥。苏通大桥按6车道高速公路标准建设。设计行车速度跨江大桥为100km/h，南北接线为120km
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濑户大桥，给我们什么启示
日本的桥很不错，客观的讲。不仅实用，美观，也最大限度发挥其价值，例如参观和学习。充分利用空间，办展览馆，模型等，让人们很容易接受和了解。
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midas模型----苏通大桥
midas模型----苏通大桥，很强大！！！
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苏通大桥midas2006计算模型
有需要的下吧，已验证过
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义昌大桥坍塌到底原因为何？
义昌大桥坍塌到底原因为何？(P.S.有很多计算和图片看不到，麻烦各位如有兴趣请下载附件）义昌大桥坍塌到底原因为何？义昌大桥坍塌事故的联想从新华社2月4日发出的新闻：大桥坍塌事故的主因是特大烟花爆竹爆炸。桥梁的质量不存在问题。桥梁运行了解13年，2011年进行过相关安全质量检测，检测结果一切正常。在2012年哈尔滨大桥事故之后，8月24日有一文是调查报告罕被公布：《5年间全国共有37桥梁垮塌》（2007—2012-8）各地回应基本一致“巧妙”回避质量问题：事故原因出奇地集中，除杭州钱江三桥承认“存在质量缺陷”外，其他桥梁垮塌原因不一而同，主要集中在车辆超载、洪水、暴雨、年久失修、日常管护不到位，均对质量问题作了回避。官方反应十分及时调查报名罕被公布。昨天电台有人说“国外评论：中国桥梁事故频繁，是安全度不足。联想到我国的规范中没有安全系数的概念，教
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荷兰De Oversteek都市大桥
荷兰De Oversteek都市大桥荷兰Nijmegen市政府在一个文件中对于该桥的设计规格进行了明确的规定，文件中也表明了官方对于该大桥设计的期待。设计团队根据这份文件制定了该项目的设计标准。这座桥的设计工作是分期进行的。该桥的设计似乎是对Waal河、河漫滩和两个路堤等这些壮丽自然景观的戏剧性回应。
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庆丰大桥索塔设计与施工
庆丰大桥索塔设计与施工
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宁波甬江大桥抗震分析结果
宁波甬江大桥抗震分析结果，提供学习机参考
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奥地利蒙塔丰Alfenz大桥
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:43 编辑 项目名称：Alfenz大桥（Alfenz Bridge）建筑师：Marte Marte建筑事务所项目地点：奥地利，蒙塔丰项目年份：2010年摄影：Marte Marte建筑事务所公关部 蒙塔丰峡谷的入口位置是此地带的一个地势瓶颈。铁路、高速公路以及新建的环形自行车到都可以直接通往最南侧的Vorarlberg峡谷，此处被高山环绕。与峡谷平行的是伊尔河，咆哮而过的河流从东侧一直穿过Alfenz河。 这座Alfenz大桥就处在河流交汇处几米前的位置，大桥采用混凝土结构，为穿过河流的行
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帕劳大桥垮塌给我们哪些启示？
1 996年，帕劳K–B桥的垮塌在当时引起了广泛的关注，但因有关方面达成了某项法律协议，关于垮塌原因的调查鲜有报道。本文根据网上公开资料撰写，希望结构工程界能从事故中接受经验教训。由于在事故发生前不久，对大桥进行过修复，人们普遍认为是修复工程导致了桥梁的垮塌，但事实证明这并不准确。相反，是由于原桥的构造设计缺乏可靠性，使结构长期处于易受意外损坏的危险中，最终因为对原铺装改造的操作导致了事故的发生。
