-
桥宽18.5与15.5m4x30匝道桥
桥宽18.5与15.5m4x30匝道桥，采用节段施工法，联接器相连，提供参考
-
津晋高速匝道桥坍塌分析
我从倒桥的图片分析：应该是超载的货车致使弧形连续桥面产生过大的扭矩而坍塌。说明弧形连续桥面，且中间跨为单柱支撑的结构应该验算最不利荷载偏心扭矩而产生的内力，结构构件是否有足够的抵抗刚度和强度。请查询设计力学平衡数据。
-
匝道桥扭曲变形原因分析
匝道桥扭曲变形原因分析
-
如何挽救独柱墩匝道桥临界倾覆
2011年4月某日有人突然发现，施工中的某市高架桥（图1），四孔一联预应力单箱匝道桥向外侧倾斜，两端双支座桥墩的内侧支座脱空4cm，中间三个独柱墩橡胶支座严重偏载变形，但尚未脱空（图2）。桥面两侧护栏模板已架设，外侧护栏混凝土浇筑结束。匝道桥内侧翼板与主桥翼板之间空隙只有2cm，匝道桥内侧护栏模板插在两个翼板之间，紧贴在主车道桥翼板、混凝土护栏外侧，约束匝道桥倾斜，尚无法判断箱梁倾斜是否
-
匝道桥现浇箱梁施工方案
匝道桥现浇箱梁施工方案
-
中山西环高速匝道桥坠落事件
9月24日的中山并非大风天气。
-
深圳创业立交匝道桥的问题分析与加固处理
深圳创业立交匝道桥的问题分析与加固处理
-
民办互通D匝道桥25米简支箱梁
铁二院 民办互通D匝道桥1-25米简支箱梁。
-
小半径R=50~60匝道桥的设计处理
小半径R=50~60匝道桥的设计处理小半径匝道桥（R=50~60），桥宽8.5米，跨径为8*18，分一联，中间墩采用独柱墩，应该怎么样处理？
-
独柱墩惹祸——翻了一座座匝道桥！
最近，一座城市立交的独柱墩匝道桥，3X30米连续梁箱。施工时先浇筑了一侧防撞护栏，约180吨混凝土。发现未浇护栏一侧的端支座脱空约4厘米，独柱中墩上的支座明显倾斜。紧急在翘起一侧压重60~120吨，箱梁恢复水平。 事后分析计算，确实是一侧浇筑的防撞护栏引起倾斜。检查其他各连匝道桥，都有倾斜的痕迹，因为并行桥梁防撞护栏顶住，不能完全恢复。幸亏是混凝土梁，重量大，要是钢梁，又是一个南京的5311。 由此想到，如果通车后，超重车偏载，会不会又是一个天津、又是一个上虞！经验算，确实如此。只要3~4辆百吨超重车偏到护栏边，桥梁又会达到倾斜临界状态，可能导致独柱墩折断，桥毁车亡。 危乎！险乎！这次倾斜是个警告，通车在即，业主方立即采取措施限制超重车上桥，限制车辆偏载。
-
粤赣高速匝道桥垮塌（事故原因多方探析）
粤赣高速河源市境内匝道桥梁发生断裂并垮塌的示意图<
-
成功挽救独柱墩匝道桥临界倾覆的一个工程案例
2011年4月某日有人突然发现，施工中的某市高架桥（图1），四孔一联预应力单箱匝道桥向外侧倾斜，两端双支座桥墩的内侧支座脱空4cm，中间三个独柱墩橡胶支座严重偏载变形，但尚未脱空（图2）。桥面两侧护栏模板已架设，外侧护栏混凝土浇筑结束。匝道桥内侧翼板与主桥翼板之间空隙只有2cm，匝道桥内侧护栏模板插在两个翼板之间，紧贴在主车道桥翼板、混凝土护栏外侧，约束匝道桥倾斜，尚无法判断箱梁倾斜是否会继续发展。 图1.匝道桥总体计算简图
-
匝道桥现浇砼箱梁碗扣支架受力计算书
一、工程简介**匝道第**联为预应力混凝土连续箱梁，箱梁底板宽为9.1m，顶板宽为14.0m，高2.2m。箱梁长度为35 40 35.0m。下图：其中两个边跨采用碗扣式支架施工方案，中跨采用门式棚架施工方案。碗扣式支架由由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成，外架有剪刀撑、水平架。托座和可调杆的调节高度不能超过其总高度的2/3。主力杆采用φ48×3.5mm钢管，高为1200mm，纵桥向布置为900mm，横桥向布置为600mm。立杆加强杆采用φ26.8×2.5mm钢管，高为1200mm，其可调托座为600mm。模板底部采用横向方木，方木规格为10×10cm，用杉木或松木制料。中心间距30cm。横向方木下设置纵向方木，方木规格为10×10cm，中心间距90cm。底模和内模采用竹胶板，单张规格为2440mm×1220mm×18mm的胶合板。侧模采用6mm厚整体钢模。中跨采用φ600×10.0mm的无缝钢管为临时墩，用36a工字钢作为墩顶横梁和上跨行车道的主纵梁结构。主纵梁上搭部分碗扣式支架，最后再铺方木和胶合板。
-
从哈市匝道桥事故谈风口浪尖的独柱墩桥
随着2012年哈尔滨匝道桥事故到最近粤赣高速匝道桥事故的发生，一时间独柱墩被推上了风口浪尖。认为独柱墩影响梁体的稳定，而且要解决这稳定问题就得提高设计的荷载标准，似乎是，如果不选用独柱墩似乎这座桥就会“平安无事”了。从技术角度上来说果真的如此吗？？？
-
某市一立交桥连续箱梁匝道桥结构设计施工图
图纸简介： 本图为25+3X30+25米匝道桥，其中箱梁结构的详细设计，下部墩台的设计，及附属结构设计。 投稿网友： sql_406 上传时间: 2014-06-05
-
【讨论】6.19粤赣高速匝道桥事故！试分析及解决办法
6月19日凌晨3时许，粤赣高速广州往河源方向城南出口匝道突然断裂倒塌，有多辆在匝道行驶的车辆坠落，事故现场有一具遗体送出，具体伤亡数字仍在统计中。事发后，源城公安消防、公安部门及高速公路连夜派人赶到现场。目前城南高速出口往梅州、深圳方向入口已封闭。
-
赣粤高速河源段匝道桥断了，我的心彻底碎了，政治很微妙啊
最近，河源的粤赣高速公路匝道桥火了，连某某社都发声了，通过这件事我有几点感悟：1.哲学是个好东西，因为它的所有指标都是感性的，几个字就可以将科学计算的理性数据颠覆。从哲学角度来讲，公路不需要分级，谁能够把中国司机的心理状态模拟得极致谁就是中国的桥梁界泰斗。2.桥梁界和新闻界一样都是婊子，只不过新闻界可以自己发声也可以借助人民发声，人民没学过桥梁，新闻界也没学过桥梁，人民不需要学，新闻界经过这么多了，还不学习桥梁。3.我们的桥梁设计规范现在就是厕纸啊，可是我们在立项、可研、设计、预算、施工、审计等等环节却不是在厕所里完成的。4.强烈呼吁改规范吧。我们的桥梁承受不起了。
-
高速公路互通匝道桥典型病害分析及加固设计方案探讨
高速公路互通匝道桥典型病害分析及加固设计方案探讨
