一、规范规定 中华人民共和国行业标准(JGJ/T194-2009《钢管满堂支架预压技术规程》) 1.0.2 本规程适用于浇筑与市政工程中搭设钢管满堂支架现浇混凝土工程施工的支架基础与支架预压。
一联五跨现浇箱梁,采用桩基础+蓓蕾片做支架。工地上的老技术员说这种形式不会有多少沉降,准备只预压中间两跨采集数据,其余的推算得出数据。 我的问题是不全数预压是否可行?有没有预压要求的相关规范文件?
几篇现浇支架预压方面的论文
钢管满堂支架预压技术规程钢管满堂支架预压技术规程
a、荷载吊装前观测一次; b、荷载吊装完毕观测:支架预压荷载全部加载完毕后,应对支架及基础进行沉落量观测,支架预压各监测点最初24h沉落量平均值小于1mm或各监测点最初72h的沉降量平均只小于5mm时判为合格,即可终止预压卸除荷载。应每间隔12h对支架沉降量进行监测;当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时,方可继续加载。预压荷载卸除时,应按预压加载时的分级逐步卸载,并在卸载的过程中进行沉降量观测,分级卸载观测点应与加载时观测点相同。根据加、卸载实测数据,绘制各测量点位的加载、卸载过程变形曲线,计算支架的弹性变形。 c、数据整理 观测结束对测量数据进行处理,根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量。 沉降量设置:根据预压结果,对其他没有预压的支架设置沉降量。 预拱度的设置:在预拱度的设置计算中,预拱值根据梁体自重作用下的扰度、地基、支架的弹性变形部分设置。并按二次抛物线布设。
一、施工方案 1、支架压重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部结构的,受地基基础的复杂因数影响,均会产生不利影响,按照施工规范和验收标准的
为避免在砼施工时,支架不均匀下沉,消除支架和桩基的不可逆变形,准确测出支架的弹性变形量,事先对支架进行预压,选择代表性孔跨,每种结构类型预压不少于1孔。预压采用砂袋,按梁部砼重量分布情况进行分配荷载,加载重量按设计要求为箱梁自重的1.2倍。 ⑴布设观测点 在加载前,先在底模上沿支点、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面处,横桥向布设观测点,以便测量预压前、后及卸载后的标高。 ⑵砂袋布置 砂袋拟选取中砂材料,单位重量按照16kN/m3,每个砂袋装砂平面尺寸为1×1×0.8m,砂袋自重荷载为16×1×1×0.8=12.8kN。 ⑶支架预压 加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行,按照20%→60%→80%→100%→120%分级进行加载,先底板、腹板,后顶板、翼板。支架预压尽量选择在天气晴朗时开展,若不能避开雨天,砂袋上面必须遮盖雨篷布,以免砂袋吸水后增加预压重量将支架压垮。 ⑷预压观测 观测步骤为:①加载前测底模标高②加载后测底模标高③卸载后测底模标高,每天早中晚测三次并
这是本人在09年4月某拱桥施工现场,与设计、监理、施工的技术人员经验交流主题。就是这个主题,使本来要进行预压的拱桥现浇支架免于劳命伤财和工期延误。虽然有设计专家与监理提出了很多要预压的理由,但都是站不住脚。就这样,这座拱桥的现浇支架没有进行预压,正常施工,当年6月就安全合拢。现在正在正常通车使用中。 通过这个工程的实践,体会最深的是:在工程技术上,不能人云亦云,不能有惯性思维,多点逆向思维对你没有害处。一件事情只要想通了,要去执行,阻力肯定会有,但只能依靠坚实的理论知识和丰富的实践经验来说服人。保证安全大家都会说,但怎么样去保证,怎么样去设计最安全、最实用的内容许多人基本都是照本宣科,一点新意都没有。 今上传这个,以供大家分享。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-10-19 13:50 编辑 ]
对现浇梁的支架预压,有些什么好的方法没有现正施工一跨既有省道的高速公路桥梁,现浇箱梁,预压量一千多吨,请教有没有比较省功省时的方法,现在拟用条石预压,工程量太大,而且预压后的材料消化不了那么多,用水压好像又难以实现(箱梁本身的结构形式局限),支架顶面异形。有好方法的,望赐教。
支架预压方法多种多样, 作为有支架施工的箱型连续梁桥, 支架预压是不可或缺的关键施工环节。下文结合本人在多座现浇连续板(梁)桥的施工经验,对水压法在现浇混凝土连续梁支架预压施工中的应用进行了探讨,阐述了该技术的施工工艺流程、支架预压控制要点。 一、支架预压多种方法分析比较 支架预压有多种方法, 通常有袋装砂石、钢锭、钢质水箱等, 与常规预压方法相比, 水压法具有以下特点。 (1) 简便安全 水压法简单易操作, 无其他特殊工艺和材料要求, 一般的工人即可操作。对于高度在10m以上的高支架预压和上跨高速公路施工
前两天找到的一本书,希望对大家有用.
我现在要见一个满堂支架法高架桥的预压实验模型。第一次用midas建模,很多问题都搞不清楚,有哪位行家高手还望给指点一下,先谢谢啦!简单介绍一下,就是脚手架顶端横向放I10@900的工字钢,工字钢上纵向放置C10d的槽钢(槽钢开口向下),间距300。槽钢上面铺上模板。模板上用沙袋堆载。问题一:脚手架钢管的连接怎么模拟?问题二:工字钢与脚手架,槽钢与工字钢之间用什么连接?
一、 工程概况 某高铁特大桥为48m+80m+48m三跨预应力钢筋混凝土连续梁体系,全长177.5 m,连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12 m,箱梁底宽6.7 m。顶板厚度除梁端附近外均为40 cm;底板厚度40 cm至100 cm,按直线线性变化;腹板厚48 cm至60 cm,按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有空洞,供检查人员通过。边跨现浇段共用C50混凝土96.318立方,钢筋17.405吨。 边跨现浇段连续箱梁支架采用碗扣式钢管脚手架搭设,该支架搭设速度快,受力性能
相信对现场施工的技术员很有用,技术员,还是得技术扎实!!!!!!!!!!
JGJT194-2009钢管满堂支架预压技术规程
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