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金马大桥工程的结构分析与研究
金马大桥工程的结构分析与研究
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塔科马大桥的倒塌视频，值得收藏
旧塔科马纽约大桥该桥主跨长853.4m，全长1810.56m，桥宽11.9m，而梁高仅1.3m. 板式钢梁。该桥的抗风压设计对于50米／秒的风速都是安全的，在中等风速42 MPH(19m/s)下结构就发生破坏。幸好在桥梁破坏之前封闭了交通。据说，在出事当天，一位记者把车停在桥上，并把一条狗留在车内。桥倒塌时，只有他本人跑到了桥台处。当地的报纸以简洁的标题对这场事故作了报道，“损失：一座桥、
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【欣赏】香港实拍：世界上最高的大桥（图）
香港昂船洲大桥桥面悬于海面上方七十三点五米，是世界上最高的桥梁。从香港一百层楼上（天际100）拍摄的世界上最高的桥。
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转论文 香港汲水门大桥的模态识别
香港汲水门大桥的模态识别
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世界第二长斜拉桥——香港昂船洲大桥
本帖最后由 meizaidatang 于 2013-9-22 10:40 编辑 世界第二长斜拉桥——香港昂船洲大桥2009年12月20日通车，象征着连接新界、九龙和港岛的8号公路干线全线贯通。昂船洲大桥位于香港新界青衣与九龙的昂船洲之间，靠近香港重要货柜码头葵涌，是8号公路干线的重要组成部分，交通意义非常重要。昂船洲
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香港Parkview住宅--梁志天
梁志天 设计香港设计师必读书籍Parkview
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濑户大桥，给我们什么启示
日本的桥很不错，客观的讲。不仅实用，美观，也最大限度发挥其价值，例如参观和学习。充分利用空间，办展览馆，模型等，让人们很容易接受和了解。
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《香港规划标准与准则》
《香港规划标准与准则》这本手册，列明政府厘定各类土地用途和设施的规模、位置需求及地盘规定的准则。由于规划标准与准则会影响到匮乏的土地及财政资源的分配，因此在应用时必须灵活变通，还可能须因应情况权衡取舍，务使社会大众从发展计划获益最多。 《香港规划标准与准则》会应用在下列四方面的工作上： 未来发展的规划-为分配匮乏的土地资源提供一个公平的基础，亦是厘定各类土地用途和设施选址的准则。 发展的管制-为厘定各类发展的规模、密度、地盘规定和所需的配套设施提供指引。按规划图则落实发展-提供准则来衡量规划区各种用途的土地是否足够，以及所提供的设施是否充足。 生活质素的提高-就环境规划、保育自然景观和生境、保存文化遗产和市景提供指引。 一些全港或独特的用途和设施，例如机场、博物馆和大学等，并没有预先制定规划标准或准则，因为这些用途和设施必须进行个别研究，或须符合其他国际认可准则。 随后各章节会扼要列出以下各项规划标准与准则： 第2节：住宅发展密度 第3节：社区设施 第4节：康乐、休憩用地及绿化
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midas模型----苏通大桥
midas模型----苏通大桥，很强大！！！
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港珠澳大桥香港段混凝土试验报告造假，7人去年认罪，现有12人罪名成立
来源：观察者网 版权属于原作者 港珠澳大桥开通已一年有余，一年来经大桥往来三地口岸的旅客已超2000万人次，超出预测客运量，然而其香港段部分仍风波未平。 2017年，港珠澳大桥香港段被发现混凝土压力测试涉嫌造假。19名土木工程拓展署承包商前职员被香港廉政公署（简称，廉署）拘捕，涉嫌篡改报告结果，同被控一项串谋诈骗罪。 其中7人早前认罪，其余12人此前在受审中拒绝认罪。 综合《橙新闻》等港媒报道，案件于11月20日，经审讯后，香港西九龙裁判法院最终裁定12人罪成。
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义昌大桥坍塌到底原因为何？
义昌大桥坍塌到底原因为何？(P.S.有很多计算和图片看不到，麻烦各位如有兴趣请下载附件）义昌大桥坍塌到底原因为何？义昌大桥坍塌事故的联想从新华社2月4日发出的新闻：大桥坍塌事故的主因是特大烟花爆竹爆炸。桥梁的质量不存在问题。桥梁运行了解13年，2011年进行过相关安全质量检测，检测结果一切正常。在2012年哈尔滨大桥事故之后，8月24日有一文是调查报告罕被公布：《5年间全国共有37桥梁垮塌》（2007—2012-8）各地回应基本一致“巧妙”回避质量问题：事故原因出奇地集中，除杭州钱江三桥承认“存在质量缺陷”外，其他桥梁垮塌原因不一而同，主要集中在车辆超载、洪水、暴雨、年久失修、日常管护不到位，均对质量问题作了回避。官方反应十分及时调查报名罕被公布。昨天电台有人说“国外评论：中国桥梁事故频繁，是安全度不足。联想到我国的规范中没有安全系数的概念，教
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苏通大桥midas2006计算模型
有需要的下吧，已验证过
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香港的垃圾分类值得我们借鉴
看看香港商场里的垃圾分类很严格，很规范，值得我们借鉴
