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哈尔滨明阳滩大桥塌落分析
本帖最后由 xiejinda1989 于 2013-4-25 09:47 编辑 最近桥梁坍塌事故可谓层出不穷，咱们做路桥的总归是能把原因分析出个一二来，就拿哈尔滨明阳滩大桥说一说，新闻说是塌落，但我觉得倾覆这个词更合适。虽然没有详细的资料，但是图片上很多信息还是可以捕捉的。
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哈尔滨阳明滩大桥引桥处出现坍塌原因剖析
通过对坍塌处桥梁图片，可以清楚看到坍塌处桥梁为阳明滩大桥的引桥匝道上，二车道，为三跨现浇连续梁，中间两桥墩采用独柱墩设计，破坏地方为伸缩缝处一桥墩盖梁悬臂端发生破坏，导致整个梁板偏心受载而倾覆。设计有两个地方埋下了桥梁倾覆的可能：①大桥采用独柱墩设计，容易偏心②整体式现浇结构容易导致整体倾覆对于第一点，当然设计考虑是双车道，没有必要加大经济投入，而直接采用独柱墩；对于第二点，考虑跨径较大，采用连续梁是优先选择，它只是桥梁整体倾覆的必要条件，但不是桥梁倾覆的充分条件。盖梁悬臂破坏原因：①由于是独柱墩，盖梁肯定设置有预应力张拉，可能是对盖梁施工控制不严，预应力张拉不到位。②对盖梁设计考虑不周全。③四辆车同时行入连续梁，荷载达到盖梁破坏荷载，盖梁发生破坏，接着偏心使桥梁坍塌。
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【讨论】哈尔滨阳明滩大桥坍塌原因：超载--土木界的耻辱
请教哈尔滨工业大学交通学院王宗林、陈少峰和杨大伟。 本人也是学土木工程的，处理过很多工程事故，如此重大的工程事故能如此之快得出结论，让本人实在佩服，就是一个小小的工地活动板房倒塌，本人也要一周时间才能得出结论，你们真不愧为是专家（砖家？）。 尊敬的老师，你们是如何迅速的完成这样的鉴定呢？ 敦请哈尔滨工业大学交通学院王宗林、陈少峰和杨大伟公开你们现场调查照片、设计图纸和你们的计算书，不妨让社会上所有的行业内人士评判一下。
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【讨论】哈尔滨阳明滩大桥坍塌原因分析主帖（请不用再另开帖）
求教，不知道是不是符合版规。图就不上了。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-8-31 13:51 编辑 ]
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哈尔滨阳明滩大桥现场图片
阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，大桥连接松花江北岸松北区和松花江南岸道里区群力新区。为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。 <
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哈尔滨松浦大桥现场图片
哈尔滨市松浦大桥是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。该桥南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，毗邻黑龙江科技大学，路线全长4.027公里，由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。其中主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系，主塔高160米，主桥长476米（其中主跨268米，边跨208米，跨度位列我国大跨度独塔斜拉桥第八位），采用钢-钢筋砼叠合梁结构；引桥长度3450米，采用钢筋砼连续梁结构。主桥桥宽39.5米，双向八车道，设计车速80km/h，最大可满足高峰小时9800辆通行能力，跨江大桥两侧各设2米宽的人行道。桥梁设计荷载采用城市A级，桥下净空不小于10米，可满足松花江三级航道通行
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哈尔滨阳明滩大桥垮塌引发的思考
通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，致使4辆大货车坠桥。据说消防部门消息，目前已造成3人死亡、5人受伤。 据了解，阳明滩大桥是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，于2011年11月6日通车。它北起松北区三环路与世贸大道交叉口，南下跨越松花江航道与三环高架路衔接，全长15.42公里，桥宽41.5米，双向8车道，设计时速80公里，最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。 真实现实版本的步步惊心啊！
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(讨论)哈尔滨阳明滩大桥坍塌原因：初步判断可能真是超载
公路桥涵设计通用规范4.3.1中说公路车道一级荷载为均布荷载为10.5kN/m,集中荷载为360kN,此桥长为130m,也就是说计算是均布荷载全长应为136.5吨,再加上集中荷载36吨,也就是172.5吨,也就是说在计算时一个车道布载总重为172.5吨,现在三台车420吨都压在一个车道上,可能真是超载了,我也没细算,也就是从荷载大概的估了估.
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关于哈尔滨阳明滩大桥的一点儿看法
楼主大三学生，正在学习混凝土结构原理。最近学到配筋率的问题。所以在想，可不可能是配筋率过高造成延性不够，在加上大荷载的情况下造成桥体的脆性断裂呢？
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【讨论】哈尔滨大桥断裂处的编织袋木条是什么东西？
哈尔滨大桥断裂处的编织袋木条是什么东西？ 不是路桥专业的，但觉得这么大的一个工程，不会在材料这块弄虚作假吧。 而且新闻报道那么夸张，这些编织袋和木条是什么东西呢？模板？ “不过记者通过拍摄到的照片看到，在垮塌的桥梁体内，充塞着鹅卵石、木棍和编织袋的混合物，钢筋是铺在箱梁内的，并没有看到捆扎的情形。”
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义昌大桥坍塌到底原因为何？
义昌大桥坍塌到底原因为何？(P.S.有很多计算和图片看不到，麻烦各位如有兴趣请下载附件）义昌大桥坍塌到底原因为何？义昌大桥坍塌事故的联想从新华社2月4日发出的新闻：大桥坍塌事故的主因是特大烟花爆竹爆炸。桥梁的质量不存在问题。桥梁运行了解13年，2011年进行过相关安全质量检测，检测结果一切正常。在2012年哈尔滨大桥事故之后，8月24日有一文是调查报告罕被公布：《5年间全国共有37桥梁垮塌》（2007—2012-8）各地回应基本一致“巧妙”回避质量问题：事故原因出奇地集中，除杭州钱江三桥承认“存在质量缺陷”外，其他桥梁垮塌原因不一而同，主要集中在车辆超载、洪水、暴雨、年久失修、日常管护不到位，均对质量问题作了回避。官方反应十分及时调查报名罕被公布。昨天电台有人说“国外评论：中国桥梁事故频繁，是安全度不足。联想到我国的规范中没有安全系数的概念，教
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建筑结构丨痛心！哈尔滨仓库坍塌事故被困9人无人幸存
来源：中国新闻网（记者 刘锡菊 解培华 范英杰）及部分新浪网友评论;编辑：李玉素 8月4日，哈尔滨市道里区城安街3号哈尔滨玉手食品有限公司仓库部分楼体发生坍塌，致9人被困。 8月5日4时50分，经过昼夜不间断搜救，救援人员将9名被困人员全部搜出，可惜并没有发现幸存者。
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企业录－－哈尔滨彩艺涂料
为了满足广大的客户多种需求,彩艺化工在美丽的冰城哈尔滨特设服务中心,我们企业有一只精悍的开发队伍和智囊团,我们的产品以科学的态度,严谨的设计,精湛的技术和健康环保的理论实现客户的要求. 我们诚邀您的加盟,免费让您加盟,免费为您培训,希望您的智慧,我们的真诚共同架起一座成功的桥梁. 公司宗旨：促进和满足个性化用户的需求，将健康的环保材料产品带进千家万户。 公司经营理念：崇尚自然环保，经营快乐健康，提供满意服务，收取合理利润，放眼世界未来，谋求共同发展
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哈尔滨世茂滨江新城,动画
哈尔滨世茂滨江新城,动画,其实是个在电视上放的广告片,希望大家喜欢
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哈尔滨红军街的历史建筑
迎宾景观大道--红军街与中山路 如果您是乘火车到哈尔滨，走出火车站，一条笔直的大道就会展现在你的眼前，那就是红军街及其联接在一起的中山路。红军街位于南岗区，建于清光绪24年（1898年），原名车站街，霍尔瓦特大街，它北起哈尔滨火车站广场，南至马家沟中山桥，全长1 266米。该街与大直街在博物馆广场交汇，构成市中心大十字交通要道，是哈尔滨中心区的中心。1949年，为纪念苏联红军解放全东北而改称为红军街。这条在哈尔滨不算长的大街，确有着悠久的历史。当年中东铁路工程局先遣队落脚在香坊的田家烧锅，而工程局机关大批人马是后来乘船抛锚在今小九站。他们用马车拉运器材与筑路材料往返于两地之间，从现在的中央大街到秦家岗过马家沟直达老哈尔滨（今香坊），来来往往的行人和车辆便踏压出这条泥泞的土路。后来随着哈尔滨火车站和位于市中心的圣?尼古拉大教堂的落成，自然这条街便繁荣起来。他们围绕博物馆广场（也称喇嘛台广场）规划出放射性的交通道路格局，同时也在这个周边大兴土木，一座座俄式建筑拔地而起，一片片铁路住宅
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哈尔滨之行-俄式建筑体验
中央大街
