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你知道跨海大桥是弯的吗？
本帖最后由 工藤小柯南 于 2013-6-27 23:01 编辑 在公元前，毕达哥拉斯就说“地球是圆的”，但直到麦哲伦完成了伟大的环球旅行，这个观点才被世人所承认。事实上在麦哲伦完成远航之前，人们已经发现了许多可以佐证这个观点的证据，其中不乏很多有趣的事实。从其实并没多远的的地平线到跨海大桥，稍加计算你就会发现球的影响几乎无处不在，隐蔽而又有趣。弯弯的地面弯弯的桥 地球是圆的，大地是弯的，在地面上的建筑物自然也都是弯曲的。一般的高楼大厦，因为底面积比较小不易察觉。但是对于跨度较大的建筑，例如大桥来说，这种弯曲则是非常明显的，也是需要在设计过程中考虑进去的。 金门大桥是美国旧金山一座非常有名的大桥，它的南端连接旧金山，而北端则连接着加州的马林县。这座桥有两个桥墩，整个桥的结构如下图所示：
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杭州湾跨海大桥通过竣工验收
7月17日，杭州湾跨海大桥顺利通过交通运输部组织的竣工验收。国内17位桥梁专家通过现场实地查看、档案查阅等一系列系统检查，给杭州湾跨海大桥打出总分97.14分优良成绩，为杭州湾跨海大桥工程建设画上了一个圆满的句号。交通运输部副部长冯正霖、浙江省副省长王建满在验收会上讲话，交通运输部总工程师周海涛、徐光等出席会议。 历经10年论证，4年零4个月施工，2008年5月1日，投资134.54亿元的杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起慈溪北至海盐、全长36公里的大桥成为我国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。建设期间，大桥建设者攻克一个又一个世界性难题，获得250多项技术创新成果，形成了九大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。自通车以来，大桥共通行各类车辆3300多万辆次，目前日均通行3.2万辆次，未发生重大安全事故，达到发达国家高速公路运营管理水平（详见7月15日本报相关报道）。 根据交通运输部《公路工程竣（交）工验收办法》，杭州湾跨海大桥经过三年通车试运行后接受国家的竣工验收。经过对大桥结构、交通工程、桥面铺装等全面系统检查，竣工验收委员会专家一致认为
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广东某跨海大桥施工组织设计
广东某跨海桥的施工组织设计
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五一庆祝杭州跨海大桥通车
感谢各位水利劳动者对工程图片板块的支持劳动节来临之际，祝大家身体健康，万事如意！！！凡五一节三天期间在此发送祝福及跨海大桥通车祝福的，将给予积分奖励，谢谢大家的参与！发大桥通车现场图片者双倍奖励
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中国有名的跨海大桥有哪些？
中国九大跨海大桥太美了！都是了不起的工程。有机会一定要去一次！
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国外跨海大桥耐久性研究
转载关于国外跨海大桥耐久性的研究
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跨海大桥通航孔桥主塔墩承台施工
跨海大桥56#、57#主塔墩承台平面呈哑铃形，由2个分离的D36.5m的圆形承台通过系梁连接而成。整个承台平面轮廓尺寸横桥向为83.75m、纵桥向为36.5m，系梁宽15m。承台厚度方向分为两级，一级承台厚度为5m，二级承台厚度为4m。二级承台顶面为矩形、底面为八边形。[size=16.3636360168457px]56#、57#主塔
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加拿大的跨海大桥，壮观呀~~！
加拿大的跨海大桥，壮观呀~~！
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杭州湾跨海大桥施工方案
在我电脑里保存了好久，也不只在哪个网上弄来的。刚刚搜索了一下，发现网易还没有杭州湾跨海大桥施工方案
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杭州湾跨海大桥桥塔施工图
杭州湾跨海大桥桥塔施工图第1/2分卷
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超级工程--蓬旅跨海大桥
蓬旅跨海大桥 蓬莱旅顺跨海大桥和海底隧道项目、烟台大连铁路轮渡项目、滨州沧州渤海大桥项目规划实施后，将大大加强山东半岛城市群与辽东半岛、京津冀之间的经济联系，改写环渤海经济圈“大环境交通不发达”的状况。 蓬旅跨海大桥项目“胎动” 烟台大连铁路轮渡试运营正在有条不紊地进行，“跨越渤海海峡三部曲”之二——蓬莱旅顺跨海大桥和海底隧道项目开始“胎动”——近日，由鲁东大学副校长柳新华等人完成的“渤海海峡跨海通道前瞻性研究”项目在北京通过了国家科技部组织的专家组验收。在不久的将来，一条跨海大桥和海底隧道将把蓬莱与旅顺连接起来，
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跪求跨江大桥或者跨海大桥的3D模型啊！！！！！！
谁有跨江大桥或者跨海大桥的3D模型啊？ 能发我邮箱用用吗？ 急用！！！！！谢谢各位大哥大姐！！！！554650266@qq.com
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【分享】连接丹麦与瑞典的跨海大桥
连接丹麦与瑞典的跨海大桥，一半在海面，一半在海面以下，为的是方便船只通行！
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宁波杭州湾跨海大桥施工工艺
浙江宁波招宝山大桥西引桥A、B匝道采用4-5跨一联的后张法预应力连续箱梁，在满布支架上现浇，支点附近桥面板的预应力采用7Φ15钢绞线，使用OVM15-7B压花锚固。锚固的桥面板厚20cm，设计混凝土强度为C50。 钢绞线压花锚固技术使用时间不长，尚未形成一套成熟的经验，尤其是七孔压花锚，施工实践相当少。根据一些资料介绍，混凝土的强度，构造配筋的多少、混凝土握裹层厚度及钢绞线长度等因素，对压花锚固技术的成败都起着非常重要的作用。因此，为了验证设计，并为施工提供必要的数据，在箱梁施工前进行了一次压花锚固性能试验，由试验积累了不少有价值的资料与经验。 1试块的设计<
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某跨海大桥施工工艺介绍说明
某桥西引桥A、B匝道采用4-5跨一联的后张法预应力连续箱梁，在满布支架上现浇，支点附近桥面板的预应力采用7Φ15钢绞线，使用OVM15-7B 压花锚固。锚固的桥面板厚20cm，设计混凝土强度为C50. 钢绞线压花锚固技术使用时间不长，尚未形成一套成熟的经验，尤其是七孔压花锚，施工实践相当少。根据一些资料介绍，混凝土的强度，构造配筋的多少、混凝土握裹层厚度及钢绞线长度等因素，对压花锚固技术的成败都起着非常重要的作用。因此，为了验证设计，并为施工提供必要的数据，在箱梁施工前进行了一次压花锚固性能试验，由试验积累了不少有价值的资料与经验。 1 试块的设计
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港珠澳大桥被称为世界级跨海大桥
就因这8大关键施工技术，港珠澳大桥被称为世界级跨海大桥2018-01-11 工程智库 工程智库---越思考，责任越大 来源：微信号 豆丁施工 港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。全桥全长约56km，总投资约1051亿人民币。 港珠澳大桥有以下3个特点： 1、高标准、HSE高要求，120年设计使用寿命。 2、大型化、工厂化、标准化、装配化。 3、建成世界级跨海通道，成为地标性建筑。 技术标准： （1）公路等级：高速公路 （2）设计速度：海中桥梁设计速度为100km/h （3）行车道数：双向六车道 （4）设计寿命：120 年 （5）设计荷载：公路－Ⅰ级提高25% 技术规范：
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**杭州湾跨海大桥介绍录象**
**杭州湾跨海大桥介绍录象**与大家分享,是以前不知从哪找的,
