上海轨道交通7号线南城路站基坑围护施组(地下连续墙) 施工组织设计 本人倾情奉献!!!
7号线17标区间汇报
为加速昆明市轨道交通成网,为广大乘客提供更加优质、快捷、方便的出行服务,昆明市轨道交通5号线于2022年6月29日11:00开通初期运营。现将有关事项公告如下:
一.项目背景 兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段,其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程,起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井,止于雁北路,里程范围为YCK28+204.679~ZCK37+269.232,线路全长9.06km,全部为地下线,设地下车站9座(含东方红广场站、五里铺站),设一座停车场(排洪南路停车场)。 中铁七局集团郑州工程有限公司参与建设的标段是三个部分:雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。
常州市轨道交通1号线一期工程全长33.837km,其中地下线31.486km,高架线2.161km,过渡段0.19km;共设站29座,其中地下站27座,高架站2座,平均站间距1.2km。工程投资估算约为232.3亿元。计划2014年开工建设,2019年建成投入运营。
地下车站的两端都有隧道通风机房,就是给区间通风用,除了早晚给空的区间通风换气之外(一般是半频运行),另一个作用就是给列车阻塞或者火灾并失去动力的工况下通风。下面单单解释下火灾工况:短区间内只有一列车,列车发生火灾并失去动力的时候,此时必须组织乘客下车从区间内疏散至车站,疏散方向取决于列车的起火部位(不是列车距离哪个站近),如果车头起火,乘客就往车后方的车站疏散,气流向列车前方的车站组织(由车站的隧道通风机房联动控制);反之亦然。如果列车中部起火或者起火部位不明,原则上气流向列车前进方向组织,乘客向车尾方向组织疏散;长区间内就可能同时出现两列车,在前车的车尾部发生火灾并失去动力的情况下,前车的乘客向车头方向疏散,烟气向后
各省、自治区建设厅、直辖市建委(交通委、市政管委): 7月1日凌晨6:00,上海轨道交通4号线旁通道工程施工作业面内,因大量水及流砂涌入,引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降,造成三栋建筑物严重倾斜,防汛墙局部塌陷,导致防汛墙围堰管涌,直接经济损失初步估算为1.5亿元人民币左右。党中央、国务院领导同志对这起事故高度重视,并派我部汪光焘部长率专家组赴现场核查,协助地方做好有关工作。 结合上海市人民政府送我部的对事故的调查和处理意见及监察部、国家安全生产监督管理局的意见,我部向国务院上报了《关于上海轨道交通4号线工程事故调查和处理情况的报告》(建质[2003]176号)。日前,国务院批复同意我部与上海市人民政府对上海轨道交通4号线工程事故调查处理意见。现将事故责任及有关处理情况通报如下: 北京中煤矿山工程有限公司上海分公司是事故的直接责任单位,负主要责任。北京中煤矿山工程有限公司上海分公司现场技术管理薄弱,《冻结法施工方案调整》编制欠缺,审批不严;发现事故险情征兆未向总包、监理单位报告;对施工风险较大的工程,无针对性强的应
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