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GB6060.5-88,表面粗糙度比较样块，抛丸，喷砂加工表面
GB6060.5-88,表面粗糙度比较样块，抛丸，喷砂加工表面
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关于管道当量绝对粗糙度
各位高手： 刚在坛子里看到有人说热水管道的管道当量绝对粗糙度一般取0.5，对吗？那冷水的取多少？还是根据管材取的？有没有依据，请指点，谢谢
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关于管道的当量绝对粗糙度
刚在坛子里看到有人说热水管道的管道当量绝对粗糙度一般取0.5，对吗？那冷水的取多少？还是根据管材取的？有没有依据，请指点，谢谢
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求教，关于地面粗糙度类别的评定
风荷载计算中确定风压高度变化系数用到地面粗糙度的评定，荷载规范和高层混凝土规范都有规定：——C类指有密集建筑群的城市市区；——D类指有密集建筑群且房屋较高的城市市区。D类在C类的基础上多加了一个“且房屋高度较高”这一规定，那么这里较高指的是多高呢？请达人不吝赐教。
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兰定筠-地面粗糙度计算疑问
关于没有具体数据的地面粗糙度计算公式，通过平均高度来确定，但是兰定筠里面的这道题感觉也理解不了，希望大家指点
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诗说风荷载的地面粗糙度
本帖最后由 结设是艺术 于 2016-9-2 23:12 编辑 粗糙度，有四类，高变系数差两倍。 高层对此极敏感，影响内力与变位。 【注释】四类：A、B、C、D四类。高变系数：风压高度变化系数。变位：位移。 2016.7.20
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如何钢结构表面除锈等级介定？
钢结构表面喷砂除锈处理中的等级有Sa2.5、Sa3.0、St3.0等，我想请问各位高人，这个等级是如何介定的？在日常工作中如何检查是否达到所要求的等级？请各位指点，谢谢！
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风荷载地面粗糙度的确定！
在高层建筑中，风荷载地面粗糙度的确定对位移控制和配筋都有相当大的影响，这篇论文是张相庭老师关于地面粗糙度确定的方法。
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地面粗糙度（条文说明）如何理解？
荷载规范中，关于风荷载地面粗糙度的解释中：影响范围内不同高度的面域可按下述原则确定，即每座建筑物向外延伸距离为其高度的面域内均为该高度，。。。。。啥意思？
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油罐 油罐钢材表面锈蚀等级
钢材表面锈蚀等级按照GB8923【涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级】规定，钢材表面锈蚀等级分为A，B，C，D四个级别。A级：指全面地覆盖着氧化皮面几乎没有锈蚀的钢材表面；B级：指已发生锈蚀，并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面；C级：指氧化皮已因锈蚀而脱落，或者可以刮除，并且有少量点蚀的钢材表面；D级：氧化皮已因锈蚀全面剥离，并且普遍发生点蚀的钢材表面。对于油库加油站来说，新建，扩建所用钢材基本上属于A级或B级；在役设表面锈蚀大部分属于C级或D级，极少有A级或B级的情况。除锈等级按照GB 8923-88规定，钢材表面除锈等级因除锈方法不同。其表面方法也不同。除锈等级用‘数字‘表示’字母‘表示除锈方法，数字’表示清除表面氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物的程度等级常用的三种除锈方法采用字母：喷射或抛射除锈方法为 Sa；手工和动力【如铲刀，手动式或电动势钢丝刷，动力砂或砂轮等】工具除锈方法为St；火焰除锈方法为fI。
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机械设计手册单行本机械制图极限与配合表面粗糙度PDF版
机械设计手册单行本机械制图极限与配合表面粗糙度PDF版
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荷载规范有关风荷载地面粗糙度的问题
地面粗糙度中A类中的海岸和湖岸，应该怎么界定？距离海边多远的距离可以认定为是海岸？按条文解释里面，2km半径的迎风面影响范围的方法，是否意味着只有在岸边的房屋才算A类，假设城市不再海边，距岸边有一定距离，离岸边多少距离算A类，否则按条文说明的方法，最多也是个B类。这个怎么界定？
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确定地面粗糙度时，迎风半圆如何确定
正在看2017二注施的书，有个迎风半圆的问题不懂，请教下大神。
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涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB8923-88,有图样。
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玻璃钢风管的粗糙度大概是多少？
要计算排烟系统的阻力，请教大家玻璃钢风管的粗糙度大概是多少？
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浩辰CAD2012教程之（三）粗糙度符号动态块
粗糙度标注是用CAD软件进行机械设计时经常需要进行的操作，但是，由于根据机械设计规则，粗糙度符号一般要随所标示表面旋转，再加上一些主流的CAD软件并没有专用于标示粗糙度符号的工具，这给粗糙度的标注带来了许多不便。那么，如何进行粗糙度标注呢？比较常用的办法是将粗糙度符号绘制成块，根据需要进行插入或旋转——绘制过粗糙度符号的设计师都知道，这绝不是最方便的办法。那么，究竟有没有更快捷、更方便的方式呢？今天，利用浩辰CAD2012测试版新加入的“动态块”功能，我们来向大家演示一下标注粗糙度符号的“快捷方式”。考虑到粗糙度符号的各种变化，我们在创建粗糙度动态块时不但可以添加可见性功能，用于选取不同的粗糙度符号（如图1左
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防护工程表面粗糙原因分析及解决措施
防护工程表面给人的印象常常是粗糙不美观，具体表现为墙面平整度差、不顺直、线形不顺畅、曲线不圆滑、勾缝粗糙、起皮脱落等现象。造成这些问题有主观原因，也有客观原因，本文就其原因分析如下。 一、防护工程表面粗糙的原因分析 （一）对防护工程外观质量的重要性认识不足 防护工程是公路工程中的附属工程，不同于路基、路面及桥涵隧道等构造物，往往不受重视，而且这些工程一般不直接受行车荷载的影响，不影响道路的通行能力和行车舒适感。对它的工程质量特别是外观质量不严格把关，认为反正也不会出质量事故，因此思想上不重视，对存在的表面粗糙问题视而不见，不努力去改
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直管段管壁粗糙度对孔板计量的影响
从地层中提取天然气时，天然气中含有许多固体和液体杂质，然后通过分离器、过滤器等设备除去一些杂质，但天然气中仍有杂质。地层产出的部分天然气中还含有酸性气体CO2，在集气站高压条件下会对管壁造成腐蚀。当腐蚀、冲蚀、污垢附着等因素导致管壁粗糙度超过测量标准的允许范围时，会影响测量系统的精度。管道内壁的粗糙度与天然气中的杂质含量、腐蚀性组分的百分比、输气量、管道内的压力和温度以及使用寿命有关。 孔板流量计能正常运行的条件包括且不限于： 1、节流孔板上下游的直管段长度必须满足计量标准的要求； 2、测量管道和直管段的圆度和直径满足计量标准要求； 3、测量管道和直管段的内壁粗糙度满足计量标准要求。 在上述三种情况下，直管段的粗糙度最容易发生变化，因为随着天然气的压力腐蚀和酸腐蚀，粗糙度逐渐增大。为保证管壁粗糙度不影响孔板流量计的准确
