地铁屏蔽门

带屏蔽门的地铁站通风兼排烟系统问题探讨

摘要：通过对地铁带有屏蔽门的地下站通风兼排烟系统的分析,论述可能出现的不满足消防安全方面的问题,给出通过改进可以达到要求的措施。 1 概述 地铁地下站空间相对密闭,连通地面的出口少,人员密集,发生事故将很难进行抢险救援。事故中尤以火灾最为突出,一旦发生火灾,地铁内会积聚大量高温烟气且很难自然排除,给人员疏散和灭火抢险带来困难。因此,设置有效的机械防排烟系统成为了地铁必备的和最为重要的安全设施之一,对于减少人员伤亡和财产损失具有极为重要的意义。地铁地下站通常设有通风与空调系统,但其断面尺寸较大,本身布置上就很困难,若单独设置一套防排烟系统,需要再增加面积和空间。为节约宝贵的地下空间,地铁地下站通风与空调系统大多兼顾了防排烟的功能。笔者针对有屏蔽门系统的地下车站通风兼排烟系统进行分析。 2 有屏蔽门的典型站通风与空调兼排烟系统 2.1 系统组成 (1)车站公共区通风与空调兼排烟系统; (2)车站设备管理用房通风与空调兼排烟系统; (3)隧道机械通风兼排烟系统,即TVF系统; (4)车站范围内、屏

地铁站台屏蔽门系统,分析其接地原因和绝缘措施

知识点：站台绝缘层

关于地铁工程的一些问题

有没有对地铁工程很熟悉的大侠 小弟求助小弟学的土木 建筑专业，已经工作2年多，一直在一家国有企业上班，对现在的工作越来越不满意，打算辞职。本人大学室友死党的老爸是中铁某局的高层领导，即将有个大的地铁项目要开工，我同学答应我在他爸的项目下面帮我在下面去包点工程做，但是对地铁工程一无所知，有没有搞过地铁工程的兄弟，能不能告诉我 搞地铁工程里面 有什么比较简单，技术含量比较低，又不需要买贵重设备的工序，最好还不能前期投入太大，毕竟以前没自己包过事做过，从小的做起，不求第一年能赚多少钱，能熟悉下工程，把活干好了，关系在那，以后不愁没事做！跪求大家多帮帮我哈！！！

关于地铁领域的论文合集

地铁环控是暖通空调新的增长领域，但是相关资料较少，在这里和大家共享一下相关资料

地铁高架施工依据什么规范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 编辑 城市地铁施工依据哪个部门的规范呢，是铁路规范，还是公路桥梁规范，还是城市高架？？？？

地铁隧道是如何快速挖掘的？

现代的城市出行，地铁是必不可少的出行交通工具。我国的地铁早在 <

地铁空调是如何控制和运转的？

寻找有关地铁设计的资料

谁有关于地铁设计的资料？我现在做地铁车站的结构设计，加上车站的围护结构设计，我现在一点头绪都没有，谁能给我点相关的资料？谢谢各位！

关于地铁施工的应急预案

关于地铁施工的应急预案，作为一个备案。

DGTJ08-901-2014 城市轨道交通站台屏蔽门技术规程

DGTJ08-901-2014 城市轨道交通站台屏蔽门技术规程

电缆的屏蔽层应几点接地？

先给大家拜个早年，祝大家新年好。再向大家请教2个问题。1。电缆的屏蔽层是一点接地还是两点接地？为什么？2。电缆的钢铠应几点接地？为什么？

求教：关于地铁或隧道的工费定额

求教：关于地铁暗挖的工费，比如暗挖土每方的单价，喷射混凝土、衬砌等的人工费单价。另外还有地铁暗挖的造价大概有多少。总是，关于地铁或隧道暗挖的造价，计量方面的资料或数据希望大家有知道的给提供。谢谢！

求助:建筑是否需要屏蔽?

我刚做一个电厂的办公楼,此建筑紧挨着50万伏的升压站,甲方担心高电压辐射对人体有伤害,请问电气或者建筑需要采取什么样的屏蔽措施?请各位给予指点!谢谢

地铁监测及自动报警系统

地铁的运营涉及众多人员和先进的设备。车辆因素、线路问题、信号标志等设备都直接关联到列车的安全运行。车辆所使用的阻燃材料是否合格，安全装置是否充足有效，车辆是否符合运行要求，车辆技术状况的好与坏，都会直接影响到地铁的运行安全。 地铁发生意外导致紧急断电，在突如其来得黑暗状态下人员极易发生混乱，造成伤亡。在断电情况下能持续提高光源十分关键。自发光疏散指示系统完全解决了这个问题。这些安全标志在完全失去光源的情况下仍然能够利用自身的蓄能发光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地铁设有双组变电站供电、紧急照明和应急通风设施，即使在出现两个主变电站同时停电，列车失去牵引力最终停车时，也不会导致出现地铁“失控”现象。地铁的指挥系统，如调度电话、通讯系统等，在失电情况下仍能正常使用，它们全部由蓄电池供电。 上海地铁有两套自动防火设施，两级自动监控系统，一级设在车站，一级设在中央控制室。自动灭火喷淋系统，有水喷和气体喷两种，可以针对不同的火灾原因进行调控。地铁隧道里还设有专门的排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短时间内排出有毒烟雾，防止窒息

关于二次系统屏蔽接地的事儿

本来是个跟帖的，但是屏蔽接地的事非常重要，跟大家分享一点经历！雷电对地放电，大电流流过的大地附近的电缆就会感应过电压，如果电缆没有屏蔽层，或者屏蔽层接地不好，就会，在电缆芯线内感应高电压，于是过电压就窜进了运行回路内。变电站安装的避雷器主要是防一次过电压的，二次过电压还是要靠设备的良好接地，构筑很好的屏蔽防护措施（我们的二次电缆全部都是铠装屏蔽电缆，其实这个投资是值得的，几十年来，我们没有发生过二次设备串进雷电过电压的事件），而我们公司的仪表自控系统就经常受到雷电过电压的袭击。虽然他们是弱电设备，抗高电压能力的确差些，但是主要还是他们对接地和屏蔽工作认识不足，这方面工作没做好，即使后来投资百万加装防浪涌装置，效果依然不明显。所以，我非常赞同坦克的看法。其实接地屏蔽工作一定要非常重视，不然会发生一些莫名其妙的故障。去年，我们接收一个220kV变电站时，抽查他们的电缆接地情况，发现所有的二次电缆的屏蔽层都是捆扎的，要求施工单位（西北一家大型电建公司）返工焊接，他们不同意，他说他们在西北都是这么做的，从来没见过我们这样要求的。 当然，最终还是返工了，上万根二次电缆啊，没日

地铁区间施工及造价分析

地铁区间施工及造价分析

地铁大厦商务建筑的方案

地铁大厦商务建筑的方案

地铁项目开工，急招人啊~~

上海市建设监理有限公司（紧急招聘） 公司在深圳承接了某地铁项目，项目规模为3公里多，共有4个车站，5个区间急需招聘若干名总监代表人员 、