反射裂缝

混凝土路面抗反射裂缝技术

性能优异的抗反射裂缝技术简介 半刚性基层的收缩与温缩特性致使它很快产生裂缝，以致反射到沥青面层形成反射裂缝。另外，对于混凝土路面“白加黑”改造工程中，由于原有板块接缝会很快反射到沥青面层上来，造成面层断裂破坏，如何解决反射裂缝是“白加黑”技术改造成功与否的技术关键。为了防止反射裂缝的出现，国内外都做了大量的试验研究，并提出了各种各样的防治措施，其中设置橡胶沥青应力吸收薄膜夹层（SAMI）和预切缝贴高性能抗裂布效果比较良好。 橡胶沥青应力吸收层（SAMI

沥青路面反射裂缝的控制

说起沥青路面反射裂缝，目前是大多数沥青路面的通病，城市道路、公路，一条条弯弯曲曲的沥青灌缝的线条到处可见，各地对此的处理也方案也是遍地开花，比如湖南省路桥集团编写的《橡胶沥青应力吸收层工法》，比如浙江省正在大规模推广的《水泥稳定碎石基层震动成型施工法》，比如说常用的土工织物等等，但除了水泥稳定碎石震动成型法本人接触较多外，其他仅停留在文字理解上，现在有请各位针对沥青路面反射裂缝的控制表达下自己的意见或者比较成熟的论文。（注：所谓水泥稳定碎石基层震动成型法，是在不影响基层的压实度等数据的前提下，通过降低基层水泥剂量来控制基层裂缝，从而达到对路面裂缝的控制）

【讨论】求教一个问题，路面反射裂缝。

去年春天我们对市区的道路进行改造，把市区不少的混凝土路面铺上沥青，而今年春天发现很多路面中缝开裂，而却全部都是沿着中缝开裂的，按说这些老路基都是几十年的老路，沉降已经到极限了吧，而却为了怕中缝开裂，中锋处加了土工格栅，但还是开裂了，不知啥原因，请各位高人指点，谢谢[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-4-17 10:06 编辑 ]

半刚性路面反射裂缝产生原因及防治措施

随着中国经济的迅速发展，高等级公路的里程不断增加。为适应高等级公路重交通、重载对道路的要求，以无机结合料稳定粒料（土）类为基层，沥青混凝土为面层的半刚性路面被广泛使用于高等级路面。因为半刚性路面具有两个较为明显的特点，其一，具有较高的强度和承载力。一般来说，半刚性基层材料具有较高的抗压强度和抗压弹性模量，并具有一定的抗弯拉强度，且都随着龄期的增加而不断增加，因此，半刚性沥青路面通常具有较小的弯沉和较强的荷载分布能力。其二，半刚性基层强度大，使得其上沥青面层弯拉应力值较小，从而提高了沥青面层抵抗行车疲劳破坏的能力。 鉴于半刚性沥青路面强度、平整度及抗行车疲劳性能等优点，半刚性沥青路面已成为目前中国高等级公路路面的主要形式。然而随着这种结构的大量使用，发现其存在着严重的裂缝问题，并已成为该结构的主要问题。反射裂缝是沥青路面裂缝的主要形式，它的存在破坏了路面结构的整体性和连续性，并一定程度上导致结构强度的削弱（如裂缝处弯沉增大，回弹模量降低等）。而且随着雨水和雪水的浸入，基层变软，

半刚性基层预裂缝技术减少反射裂缝

从数据库里下载的文章，与大家分享，顺便赚点积分，

土工布防止路面反射裂缝施工

路面结构的裂缝大致分为两：由于温度和湿度变化产生的温度裂缝和重复荷载作用下的疲劳裂缝。通常的维修方法死在原来裂缝的沥青面上加铺沥青罩面层。但是用一段时间后，原有的裂缝会反射到新铺的沥青面层上，这一过程比预期的要快。为了防止裂缝较快的反射，只能采用较厚的沥青层。另一种方法是用土工合成材料防止路面反射裂缝，其目的是为里延长沥青罩面层的寿命。尽管土工合成材料施工简便，但是如果铺设不当还是会影响使用效果。例如，土工合成材料在铺设过程中被刺破、融化和铺设时表面褶皱，都起不到隔离应发挥的作用。下面我们来说一下利用土工布防治道路反射裂缝的罩面施工步骤：1）平整场地，应先修复原有路面的破坏，6mm以下的裂缝可以用液体裂缝填充物填充，大于6mm的裂缝用沥青混合料填充，并清扫表面，保持干燥。2）喷洒沥青黏合剂刮出过多的粘合剂，气温过低或路面潮湿不要喷洒沥青粘合剂。3）沥青粘合剂应根据温度不同在0.5-4小时内喷洒完成，土工布的铺设应在其后立即进行，用较硬的扫帚是土工布与原地面粘结。出现褶皱和折叠应剪开放平。搭接25-75mm，搭接处应刷

"白加黑"路面结构沥青面层过早出现反射裂缝，怎么处理？

一、 设计  根据旧路路面调查及检测数据情况分析病害类型和明确相应处治措施。

如何用土工布隔离层防治反射裂缝？

如何用土工布隔离层防治反射裂缝？ 一、在混凝土面板上喷洒粘层热沥青，沥青温度为150～170℃，沥青用量1．1kg／m2，粘层沥青喷洒范围要比土工布宽5~lOcm。 二、在起始端用垫片加水泥钉固定土工布，然后拉紧。 三、将支撑棒及制动器装在卷布上然后提高布卷，展开大约5~lOm土工布，并与路面边缘成一直线，拉紧土工布，然后将土工布放下，铺在粘层沥青上。 四、一卷土工布与另一卷土工布连接（端与端连接），应该沿铺布方向搭接约重叠15cm。端连接处应喷洒另外一幅粘层沥青。相临两卷土工布边与边的搭接也应沿铺布方向搭接，要确保土工布浸透沥青，施工温度要大于10℃。 五、弯道上摊铺土工布，可用剪刀将土工布剪开，然后在铺路方向上再搭接起来。 六、土工布铺平后，沥青混凝土摊铺应立即开始，每天能铺多少沥青混凝土，就放多少布，当路面已被碾压并且整平之后，至少要求摊铺面层40m。 七、应采用全路幅施工，以避免产生纵向施工缝。 八、严禁非施工车辆，在土工布上行驶。沥青混凝土运料车，

关于房屋裂缝的一些讨论

各位斑竹，各位网友： 我国现在的许多混凝土建筑物均存在不同程度的裂缝情况，虽然国家对次问题作了很多的解决措施，比如南京就发布了关于建筑质量通病的防治，但是虽然建筑按照正常程序在施工，可是对于裂缝问题仍然很难解决，不知道大家对这个问题有什么建议。 希望大家能踊跃讨论，对错没有关系，关键是说出你的观点。 从本月开始，我将每个月在本板块发布一个讨论板，希望大家能支持论坛发展。对观点比较新颖的朋友，我将以高分奖励。

关于混凝土裂缝向大家请教

我有个问题弄不明白想要请教各位！ 我们这里的进水口闸墩宽5.9米和7.4米，浇筑层高一般为3米，大部分才用泵送混凝土，因为没有采取任何的温控措施，养护也搞的不好，因此在施工前期出现了大量的裂缝。其中大部分是干缩裂缝和塑性收缩裂缝，属于表面裂缝，但其中也出现了两条贯穿裂缝。根据我查阅的资料，贯穿裂缝一般因地基不均匀沉降和结构的不合理导致，干缩裂缝和塑性收缩裂缝一般属于表面裂缝，一般不影响结构，只对混凝土的防渗，抗腐蚀，耐久性有影响。而对于温度裂缝，有两种观点，一种观点认为温度裂缝在混凝土施工期不会形成深层裂缝和贯穿裂缝，理由是：混凝土是热的不良导体，在施工期，混凝土只在表面很薄的一层温度降低，内部温度要经过很长一段时间才能随环境温度稳定，这样导致外部的混凝土收缩受到内部混凝土的约束而产生应力集中，当应力超过混凝土的抗拉强度混凝土便会开裂，同时随混凝土的开裂，混凝土表面的应力也随之释放，由于混凝土内部在短时间内一直是保持较高温度，因此施工期的温度裂缝不会发展成深层裂缝；另一种观点是，由于在早期开裂的裂缝处形成应力集中，在施工期会形成深层和贯穿裂缝，并且这种贯穿裂缝经常出现闸墩类结构。我比较

【问题分析及防治】沥青路面反射裂缝分析及防治

半刚性基层沥青路面反射裂缝形成试验及扩展机理研究

水泥路面上超薄沥青罩面主被动抗反射裂缝应用研究

水泥路面上超薄沥青罩面主被动抗反射裂缝应用研究

关于柱下条基的裂缝控制

偶现在在做一个五层的框架,基础方案定的是柱下条基,地基承载力为150Kp,跨度一个方向7.2m,另外一个方向为6m.双向柱下条基底板均为2000宽,基础梁一个方向为500X1300,另外一个方向为500X1100.计算完成之后基础梁裂缝超过0.2很多.如果按照裂缝控制,钢筋要加大一倍左右.几乎要做到12根32的.把基础梁加大到550x1500,裂缝仍然不满足,钢筋虽然比原先少了点但是依然很大.11根32的. 请问各位柱下基础条基的裂缝怎么控制啊?愁死我了!不知道怎么办?请各位大侠指点指点!

这样的裂缝严重吗?求助!!!!

我家的房子是去年9月交房的,在今年装修时发现卧室的顶子沿着线管(穿电线的管子)位置有裂缝,其中长的有1M多,短的近40CM.裂缝最宽的大约在0.5MM左右.建筑方来处理过两次也不行,在同样的位置还是继续产生裂缝.建筑方说是因为混凝土与线管不相生才产生了裂缝,我不知这样的裂缝是结构性裂缝还是非结构性裂缝,严重不,会不会影响房屋的质量,建筑方应该负什么责任?该如何处理这样的裂缝,急请专家给予答复.谢谢!

混凝土裂缝的预防与处理

混凝土裂缝的预防与处理 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。

混凝土裂缝是什么原因阿

我现在修厂区道路20cm混凝土面层，１５cm的３-５石子基层厂房与围墙＼厂房之间的距离６米到３０米不等混凝土地面浇筑以后出现横向裂纹不知道是什么原因造成的敬请赐教

混凝土的裂缝的分析与研究

本帖最后由 无间道 于 2014-4-27 19:03 编辑 由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生一种建筑破坏的恐惧感，是可以理解的。早在1932 年，前苏联A. флолейт 教授的钢筋混凝土强度理论就指出,如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压强度，此状态称为承载力极限状态。这一状态全过程是伴随着荷载的不断增加，裂缝出现(钢筋应力只有40～60MPa)，裂缝扩展，受压区塑性不断发展，最后达到完全破坏。此时破坏荷载往往是裂缝出现荷载时的3～5 倍，因此，很多大型钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过了极限荷载的30%,在此条件下钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是不必要的。