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南昌洪都大桥自锚式悬索桥设计
南昌洪都大桥自锚式悬索桥设计
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桥梁顶推施工工艺实例——南昌大桥
一、 顶推施工方法 随着桥梁建设事业的飞速发展，桥梁结构不断推出新型式如斜拉桥、悬索桥。造桥技术也在不断推出新方法，顶推施工技术就是其中一例。 当桥梁跨越深谷，不可间断地运输线（铁路、公路、河道）；难以拆迁的建筑物（地下设施、古迹等）；对施工噪音干扰及公害有严格限制的地区，其它有特殊要求而其它施工方法不可能满足其要求时，采用顶推施工方法从空中完成跨越作业，无疑是一种比较理想的方法。因此，六十年代初期在欧、美一些国家就相继采用此法，我国在七十年代后期才开始运用这一施工技术，八十年代才逐渐开始推广运用。
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南昌：我国最大的连续两跨钢管拱大桥建成!
中广网北京4月28日消息（记者赵威）五一前夕，革命老区江西南昌传来喜讯，我国最大的连续两跨钢管拱大桥----南昌生米大桥建成通车。 这座桥由中铁工程一局集团担任主桥施工的生米大桥，设计与施工在全国建桥历史上创造了“四个第一”：连续两跨228米钢管拱桥全国第一；宽17.5米、长116米移动模架施工全国第一；采用大型龙门吊架设钢管拱在全国第一；有底单壁钢套箱主桥水下大型承台施工全国第一。同时，主桥606米长的钢管混凝土系杆为世界第二索。南昌生米大桥的建成，标志着我国桥梁建设取得了新的突破。 位于南昌市外环快速路上的生米大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，总投资8.5亿元，是目前该市跨越赣江的第六座桥梁，也是赣江上规模最大的桥梁。它的建成对带动南昌外环线地区的开发建设、拉大南昌城市框架等具有重要意义。
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【路桥精品案例】南昌市朝阳大桥——悬挑式结构独立钢桁架
朝阳大桥是南昌市九洲大道跨越赣江的一座大型桥梁，跨江主桥全长1596m。通航孔采用了总长908m的梁支承式六塔单索面斜拉桥型式，非通航孔为单跨48～50m的连续梁桥，跨江主桥均以波形钢腹板-预应力混凝土组合结构作为主梁。本桥考虑了行人及非机动车的过江需求，人非通道在通航孔为与主梁底板结为一体的悬挑式结构，非通航孔段则为独立的钢桁架桥。
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濑户大桥，给我们什么启示
日本的桥很不错，客观的讲。不仅实用，美观，也最大限度发挥其价值，例如参观和学习。充分利用空间，办展览馆，模型等，让人们很容易接受和了解。
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midas模型----苏通大桥
midas模型----苏通大桥，很强大！！！
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苏通大桥midas2006计算模型
有需要的下吧，已验证过
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义昌大桥坍塌到底原因为何？
义昌大桥坍塌到底原因为何？(P.S.有很多计算和图片看不到，麻烦各位如有兴趣请下载附件）义昌大桥坍塌到底原因为何？义昌大桥坍塌事故的联想从新华社2月4日发出的新闻：大桥坍塌事故的主因是特大烟花爆竹爆炸。桥梁的质量不存在问题。桥梁运行了解13年，2011年进行过相关安全质量检测，检测结果一切正常。在2012年哈尔滨大桥事故之后，8月24日有一文是调查报告罕被公布：《5年间全国共有37桥梁垮塌》（2007—2012-8）各地回应基本一致“巧妙”回避质量问题：事故原因出奇地集中，除杭州钱江三桥承认“存在质量缺陷”外，其他桥梁垮塌原因不一而同，主要集中在车辆超载、洪水、暴雨、年久失修、日常管护不到位，均对质量问题作了回避。官方反应十分及时调查报名罕被公布。昨天电台有人说“国外评论：中国桥梁事故频繁，是安全度不足。联想到我国的规范中没有安全系数的概念，教
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庆丰大桥索塔设计与施工
庆丰大桥索塔设计与施工
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奥地利蒙塔丰Alfenz大桥
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:43 编辑 项目名称：Alfenz大桥（Alfenz Bridge）建筑师：Marte Marte建筑事务所项目地点：奥地利，蒙塔丰项目年份：2010年摄影：Marte Marte建筑事务所公关部 蒙塔丰峡谷的入口位置是此地带的一个地势瓶颈。铁路、高速公路以及新建的环形自行车到都可以直接通往最南侧的Vorarlberg峡谷，此处被高山环绕。与峡谷平行的是伊尔河，咆哮而过的河流从东侧一直穿过Alfenz河。 这座Alfenz大桥就处在河流交汇处几米前的位置，大桥采用混凝土结构，为穿过河流的行
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荷兰De Oversteek都市大桥
荷兰De Oversteek都市大桥荷兰Nijmegen市政府在一个文件中对于该桥的设计规格进行了明确的规定，文件中也表明了官方对于该大桥设计的期待。设计团队根据这份文件制定了该项目的设计标准。这座桥的设计工作是分期进行的。该桥的设计似乎是对Waal河、河漫滩和两个路堤等这些壮丽自然景观的戏剧性回应。
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宁波甬江大桥抗震分析结果
宁波甬江大桥抗震分析结果，提供学习机参考
