桥梁抗震规范

砌体抗震桥梁混凝土规范勘误

砌体抗震桥梁混凝土规范勘误

新规范桥梁抗震设计详解

北京迈达斯技术有限公司给我们做的培训！

采用新抗震规范进行常规桥梁的设计方法

1.前言 2008年5月12日，印度洋板块向亚欧板块俯冲，造成青藏高原快速隆升导致地震。高原物质向东缓慢流动，在高原东缘沿龙门山构造带向东挤压，遇到四川盆地之下刚性地块的顽强阻挡，造成构造应力能量的长期积累，最终在龙门山北川—映秀地区突然释放，汶川遭遇8级强震猝然袭来。这次强震造成了巨大的破坏，桥梁的大量破坏导致了救援工作的延迟，主要表现在桥墩箍筋配置过弱导致剪切等脆性破坏，盖梁长度过短导致落梁等，这次震灾再次引起了全国范围内对地震设计的重视。2008年10月1日，交通运输部颁布了《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)（以下简称“新抗震规范”），首次提出了两水平设防，两阶段设计的思想。 2

midas关于桥梁抗震的计算

桥梁抗震设计规范的现状与发展趋势

[本文转载中国桥梁网。如需更多这方面的资料请进“中国桥梁网” 本文对世界主要桥梁结构抗震设计规范的现状进行了较为详细的对比，指出我国现行《公路工程抗震设计规范》中存在的一些缺点。本文还对目前国际上桥梁结构抗震设计规范的发展动向进行了总结，提出了修订我国新《城市桥梁抗震设计规范》的一些意见。更多的资料请进：中国桥梁网[ 本帖最后由 cnbridge 于 2010-5-20 16:06 编辑 ]

新旧公路桥梁抗震规范比较

新旧公路桥梁抗震规范比较：希望对大家有所帮助！

关于抗震新旧规范的问题

现在确定抗震今年用新规范，不知道新规范有没有培训资料，有的话培训资料中应该有新规范相对于旧规范的修改之处，这样的话对比着看就省力很多，因为以前都是看旧规范复习的。而且知道了修改之处就可以重点照顾一下不知道哪位有相关资料，可否共享之，谢谢！

城市桥梁抗震设计规范条文说明

城市桥梁抗震设计规范条文说明 ，希望对大家有用啊

大家桥梁规范都买了吗》

大家桥梁规范都买了吗，我只买了通用规范和公路桥梁设计规范，不知道其他的会考几题，大家都买了几本？全买有10本啊，太多了！

新_旧桥梁抗震设计规范实桥计算比较

新_旧桥梁抗震设计规范实桥计算比较

城市桥梁抗震设计规范(征求意见稿)

城市桥梁抗震设计规范(征求意见稿)2009年版，新版本，找了很久才找到，希望对大家有用啊

桥梁抗震的几点疑问解答

1. 关于支座 1.1. 采用盆式橡胶支座时，是否E1、E2下支座水平力都要求小于容许的水平力？ E1要满足，E2可以由挡块承受水平力，如果基础吃不消，就要考虑减隔震支座；

最新《抗震规范》强条集锦

论文简介：最新《抗震规范》强条--集锦...... 投稿网友：db774114066 上传时间: 2013-02-01 <

关于抗震规范的求助，球解释！

中国现在的抗震计算是基于小震不倒的计算，中震和大震的抗震要通过概念设计实现；现抗震规范上设防烈度为基本设防烈度，也就是对应着中震设防，这两者是不是有些矛盾呢，用中震的设防烈度，实现小震的抗震设防？？求解，我哪里理解错了！

郁闷，桥梁通用规范是2015的

做到最后一题才发现通用规范是2015版本的，感觉条款次序肯定不一样，最后把条款删了，没有具体在哪个条款，但是做到了，会不会给分？

关于桥梁抗震设计的探讨分析

我国是一个多地震国家，地震中，桥梁的破坏将导致交通中断，这不但会影响人们的正常生活和经济运行，造成严重的经济损失，而且将严重影响震后救灾工作，使人员不能安全顺利疏散，并阻碍向灾区紧急输送救援人员和救灾物资，从而加剧地震灾害。为了保障公路桥梁设施的完好，就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。 1 桥梁抗震分析方法 人类对地震的研究也不断地获得进步，特别是近半个多世纪以来，人们对地震的破坏机理已有了深入的认识，并发展了各种抗震分析方法。桥梁结构地震响应分析方法可以分为确定性方法和概率性方法两大类。确定性方法是以确定性的荷载作用于结构，求解该确定性荷载作用下结构动力反应的方法。概率性方法将地震作用视为随机过程，以此随机地震作用于结构，求出结构动力响应统计量

桥梁地基与基础抗震加固

随着社会经济的发展，交通对国计民生越来越重要，尤其是作为交通枢纽的桥梁是堪当大任的生命线工程。桥梁一旦遭受地震严重破坏，将造成城市交通系统局部或全部瘫痪，从而导致重大的经济损失。因此，加强桥梁的抗震性能是加固人重要的使命。   对于桥梁的抗震加固一般分为地基与基础的加固、结构系统的加固以及结构构件的加固。现在，我们重点探讨一下桥梁地基与基础的抗震加固。 地基及基础抗震加固不仅施工难度较大，而且往往花费不菲。因此，桥梁抗震加固设计应尽量避免额外增加基础的地震需求，以免对地基和基础进行抗震加固。桥梁在过去的破坏性地震中极少因基础破坏而倒塌，因此需要权衡不做加固的后果与加固的费用。只有经鉴定确系地基承载力不或基础抗震能力无法满足地震需求，且

更换桥梁支座要规范施工

桥梁支座更换是不容忽视的桥梁加固工程，长时间的使用会使桥梁的各个部位产生松动，特别是支座，因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件，所以每隔一段时间都要对支座进行更换，以确保桥梁能正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工，操作不规范就有可能引发事故。 在更换支座的过程中，需要先将梁体顶升才能将原来的支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的中央部位；顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 在取出旧的支座的时候，如果桥梁顶升的高度不足以完全放松支座，可以使用轻微的力量敲击，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙砾、石子等杂物，再将新支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶，如果速度过快，强大的压力就会使已经放好的支座弹开，还会损坏梁体、出现偏压的现象，所有的千斤顶要同时进行。 桥梁支座的更换工作要在不影响桥梁的正常使用的情况下使用，如