框架柱纵向钢筋在顶层处,一般都要求弯折12D的。柱钢筋加工完成后再电渣焊,钢筋顶端的标高很难控制到位。能不能预留12D以上长度不弯折,梁钢筋绑扎完成后,用氧炔焰烤软,人工弯折?
HPB235(Q235)热轧钢筋的最大公称直径是多少?现在做电梯吊钩,吊钩承重3000Kg。我采用直径为20的一级钢,承重为31.5KN是不是合格?
做二注题目的时候,有这样一题答案说预应力钢筋可以采用热处理钢筋,但是不可以采用热轧钢筋。所谓热处理钢筋就是热轧钢筋淬火和高温回火处理一下吧。是不是因为处理之后预应力高了?对钢筋这个东东还真不是很懂,翻了书,看了百度也没有解释。
【规范依据】 1991年颁布《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013-1991,规定1992年3月1日实施。 1998年颁布《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998,规定1999年4月1日实施。 2003年,国家建设部正式颁布使用三级钢筋的标准和规范(没找到相关资料,望网友帮忙收集)。【性能特点】 1.新Ⅲ级钢筋外形为月牙肋,表面有“3”的标志,含碳量与HRB335级钢筋相当,微合金含量除与HRB335级钢筋相同外,分别添加钒、铌、鈦等元素,因而强度有所提高,并保持有足够的塑性和良好的焊接性能,其屈服强度标准值为400N/mm2,设计值为360N/mm2,抗拉强度为570N/mm2,5倍标距的伸长率为14%,HRB335低2%,弯曲性能也基本与HRB335差不多。 2.新Ⅲ级钢与Ⅱ级钢筋的价差一般仅在100~200¥/每吨之间,主要用于大中型钢筋混凝土结构和高强混凝土结构构件中的受力钢筋,是我国今后钢筋混凝土结构构件受力钢筋用材最主要品种之一。 3.Ⅲ级钢筋与Ⅱ级钢筋相比,其显著优势在于,能
代做工程预算
如果是钢厂出来的材料应该会标明是冷轧或热轧,多数都是热轧的,通常尺寸精密的钢材都是冷加工而成的。如果手册没有标明的话,那手册做得不够好,只能凭经验去判断了。线材:直径5.5-40毫米,盘卷状,全是热轧材。经过冷拔后就属于冷拔材。 圆钢:除了尺寸精密的光亮材以外一般都是热轧,也有锻材(表面有锻造痕迹)。
再现将《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB709-88)上传上去,希望对各位有用!
碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢带.pdf
1.原设计采用HPB235热轧钢筋,甲方要求使用冷轧钢筋,强度为360,请问板筋能否使用冷轧钢筋?2.热轧钢筋与冷轧钢筋的区别和使用范围?
我现在做了一个带吊车的厂房,柱距6米,用热轧钢作吊车梁,吊车梁可不可以做成12米一件呢(通常吊车梁都是每个柱距一个),这样做有什么利弊呢?
最近经常在工地上遇见施工单位用冷轧钢筋可做梁柱箍筋,可质监单位所现在这样是不允许的。可是《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》JGJ 95-2003 上明明有(6.2 梁柱箍筋)等条。不知道现在有什么新的要求么?
发一个规范,钢筋的,希望有用:victory:
我在苏州,我们工地有个表面处理厂房,腐蚀性较强,规范规定不能用预应力钢绞线,24米跨,现采用预应力精轧钢筋,可是找不到施工单位,请大家帮忙了!急啊!!! 施工单位最好是附近的
共同学习
工程设计中,地下车库顶板设计采用CRB550(冷轧带肋)钢筋。现制作中由于材料购买不便而作出的调整用CRB550(冷轧带肋)等面积代换原设计中的CTB550(冷轧扭)钢筋。但地下车库顶板设计有CTB550(冷轧扭)12@120的板负筋。且量不大,只有部分板中有。现在的问题是冷轧带肋一般为5、7、9;冷轧扭为6、8、10、12,这中间12的冷轧带肋也是没有的。而设计有CTB550(冷轧扭)12@120这部分无法用9的冷轧带肋钢筋来代换。所以有人提出用HRB400的三级钢12的来代换板筋,而都知道HRB400与冷轧筋钢的材料成分不同,力学性能也不相同。它们只是fy=360相同,这里我就想问下:如果实在没法的情况下,用HRB400.12@***代换CTB550.12@***的板负筋后,对结构有哪些方面的影响?请各位兄弟指点一下,是否能有更好的处理方法可以给兄弟提供一下?谢谢
增加了很多型号,选择的范围更大。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-17 21:40 编辑 各位大师,谁能告诉我二级钢筋和三级钢筋如何定义,如何区别,热轧和冷轧有什么区别?分别用在什么地方,用符号如何表示?
YBT 4364-2014 锚杆用热轧带肋钢筋
钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(报批稿)
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