空调压缩机旁边的气液分离器结霜,一般只是刚开机时出现,因为压缩机停机后回流的低压蒸汽在分离器里冷凝成液体,开机时这部分液体首先气化而外表结霜,运转数分钟后就会溶化,这种情况一般不认为是液击。但如果分离器的霜一直不溶化,而且低压管部分都结霜,那就意味着系统制冷剂过多,过湿(潮)制冷剂气体已经进入了压缩机,很容易造成压缩机的液击。如果压缩机已经出现异常冲击(敲击或撞击)声时,并会强烈摇摆振动,说明液击正在之中。 液击最容易损坏压缩机的气阀,拉缸(咬缸)等。由于运转温度低,润滑油的粘度大,润滑条件恶化,加剧了压缩机的磨损。经常长时间和较重的液击,会使压缩机的气阀变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机。
我们厂房大概前两个星期以前,将中央空调的制冷主机调试好,有一个问题,就是有时候当那个出水温度比较低的时候,制冷主机的压缩机和水泵都会停止工作,但是当那个水的温度上升到一定程度后,它又开始正常工作了。但是今天我12点25看过一下出水温度为9.5度,回水温度为11.7度,当我在下午1点55分再看,发觉出水温度为24.1度,回水温度为24.2度,当时我就感觉压缩机不工作了,我关了制冷主机,再开,还是不行,然后我再关机,然后再断电,隔了大概5分钟,再开那个压缩机又开始了正常工作。我查看了一下之前那个运行档案,貌似在下午1点多的时候,那个出水温度才8度,而室外温度为45度,在那个点之后就没有数据显示了,这到底是怎么一回事,是压缩机过热保护吗?(制冷主机为风冷式),另外现在正常工作室外温度为42.5度。求大神解答,本人刚毕业小白一枚。
论文简介:空调压缩机爆炸原因分析,产生原因,排除故障的方法 投稿网友:gaohao495332534 上传时间: 2013-09-09
空调出现这种现象有可能是缺雪种了,你先关闭空调,等压缩机温度降下来再开机试试,如果还是不能制冷就不要开机了,这样会影响压缩机的寿命,请专业师傅来测一下雪种的压力够不够,这种情况一般是漏雪种了。另外一种情况是,管路压力异常或压缩机启动器损坏。造成空调管路压力异常的原因很多,如室内外机太脏,过滤器太脏,风扇转速太慢,温度交换不畅,四通阀串气、加氟太多,压缩机自身故障等。
压缩机马达作为制冷机心脏的心脏,一旦出现故障如烧毁,制冷机将彻底停摆。对客户来说,是最无法接受的故障,因此无论是压缩机厂商还是主机厂商对此都极为重视。那么空调产品压缩机出现损坏的原因有哪些? 压缩机出现损坏的原因——空调电源电压不稳定 如果空调的电源压力不够的话,那么就很有可能会造成空调开启之后自动的进行关闭出现短路,这样的话对于空调压缩机损坏是很严重的。
第一步:
请教各位高人,现有一台家用春兰的3匹空调,外机与内机分别接220V电压,开启内机正常要是换制冷跟制热模式启动压缩机空调就会跳掉,但是漏电开关没有闭合,请问各位这是什么现象,是压缩机问题还是电压问题?
我最近要搞一台特种车空调,压缩机的驱动口为发动机后部取里器,由于空间限制,压缩机不能在发动机本体上,只能在底盘大梁想办法,需要用到客车空调压缩机支架(偏摆机构),清高手指点如何使用该偏摆机构?应注意哪些东东?
[讨论]空调压缩机的液击及后果空调压缩机旁边的气液分离器结霜,一般只是刚开机时出现,因为压缩机停机后回流的低压蒸汽在分离器里冷凝成液体,开机时这部分液体首先气化而外表结霜,运转数分钟后就会溶化,这种情况一般不认为是液击。但如果分离器的霜一直不溶化,而且低压管部分都结霜,那就意味着系统制冷剂过多,过湿(潮)制冷剂气体已经进入了压缩机,很容易造成压缩机的液击。如果压缩机已经出现异常冲击(敲击或撞击)声时,并会强烈摇摆振动,说明液击正在之中。 液击最容易损坏压缩机的气阀,拉缸(咬缸)等。由于运转温度低,润滑油的粘度大,润滑条件恶化,加剧了压缩机的磨损。经常长时间和较重的液击,会使压缩机的气阀变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机。
空调压缩机测试系统的应用
求助空调压缩机高压保护怎么办!机型为开利50BL--040[ 本帖最后由 wwwhhhxxx 于 2008-7-14 10:50 编辑 ]
是户式空调的变频压缩机,运行半小时左右就开始不制冷了.气管为负压,估计是毛细管冰堵了.加装了过滤器后,能保证24小时正常运行,但不知道寿命会不会缩短.过滤器能否除的干净水分?
据我了解,现在很多客户为了降低成本,采用比泽尔空调压缩机做并联机组,用于高温工况,本人认为不妥,原因如下:1,空调压缩机油路为内部循环,无油流量检测,当并联系统初次开机或卸载到只有单台压缩机工作时,无法检测油路系统, 因此,轴承寿命一定会受到影响。2,比泽尔空调压缩机油过滤器的设计为内置式,因为空调的系统短而且工艺水平目前都已经达到一定水平,所以此种设计没问题,但如果用比泽尔空调压缩机做成冷库用并联机组,如何能保证系统清洁度?如果调试阶段就要清洗过滤器,那现场打开压缩机是否给用户造成心里阴影? 以上为个人心德,请各位大侠品鉴!
我项目用的是克莱门特水冷螺杆式冷水机组,现在显示的是压缩机故障,压缩机不能运行。经检查,怀疑是热保护温度过高。请教各位:这到底是怎么回事,应该怎么处理?急,急!!!!!!
压缩机是空调的心脏,只要是搞维修的,都知道压缩机的重要性。然而我们在维修过程中,会检查遇到压缩机损坏的情况。得到是什么原因造成压缩机出现损坏,想必各位同行也有研究过。以下我把压缩机产生损坏的原因罗列出来,希望和大家能够互相学习。第一肯定是系统问题,因为系统一旦进了杂质,很容易造成卡缸。系统问题,一般只要在维修时,特别注意一下不要把焊渣掉进去就行,当然还有可能是系统内部冷冻油的质量太差,也有可能。第二就是系统内部冷冻油加得过量,有可能出现压缩机产生损坏。相反,如果冷冻油太少,也有可能出现损坏压缩机的情况。所以,冷冻油不能多,也不能少,要刚刚好才合适。第三是空调本身的问题,比如说冷凝器散热不好,早成系统内部压力过大,电流增大,温度升高,长期工作下去,导致压缩机排气,吸气阀门串气,从而损坏压缩机。第四种就是安装问题,比如说外机安装在比较狭小的位置,造成散热不好;或者是外机安装位置在内机的上方,超过5米以上,再成蒸发气的冷冻油不能够回到压缩机,时间久了,导致压缩机缺油造成卡缸;还有可能是室内外机之间连接管道被弯折,