钢管混凝土系杆拱桥

中承式钢管混凝土系杆拱桥图纸

图纸简介： 50+280+50m中承式钢管混凝土系杆拱桥 投稿网友： ck501235559 上传时间: 2013-05-13 图纸省份

钢管混凝土系杆拱桥施工技术

近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点，被广泛应用于公路工程。但该桥型技术复杂，施工难度大，已经暴露和潜在的问题还很多，亟待广大工程技术人员在实践中不断探讨和完善，本文将结合工程实践就有关问题做简要阐述。 一、支承系统 1.功能。系杆拱桥支承系统宜选用WDJ齿碗扣型多功能支架，该系统具有支架竖向组合微调功能，主要以工具支架和特制微调座组成。 2.地基处理。WDJ齿碗扣型多功能支架必须搭设在经处理的坚实地基上，地基须高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立杆底部铺设垫层和安放底座，垫 层可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的钢筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 3.预压。支架使用前须全程预压，不能以一孔预压取得的经验数据推概全桥。静压5d(120h)以上及达到沉降稳定状态2d(48h)以上，沉降稳定标准：24h沉降不超过1mm。 二、主拱肋拱轴线控制系统 1.以激光照准和精密测标组成定位系统；监

求助：下承式钢管混凝土系杆拱桥的midas建模

各位前辈，我是一名大四毕业生，现在在做拱桥的毕业设计，碰到了好多问题。在定方案的时候我定了下承式钢管混凝土系杆拱桥这个方案，之所以定这个方案，是因为有样例可以参考。 但昨天听我同学告诉我说他的导师说做钢管拱桥很难的，我们这些本科毕业生搞不定的，所以我现在慌了，因为我已经用cad把钢管拱桥的各个布置图都画好了，现在要用midas建模了。我一听我同学的话就感觉我要死菜了。 各位前辈，好心的哥哥姐姐，看到这个帖子的能给我个建议吗？我是继续做钢管混凝土拱桥的midas建模呢？还是从头再选择一个简单的拱桥桥型。我现在迷茫了。 我现在急需答案，请帮帮我。

支架法跨铁路施工钢管混凝土系杆拱桥

支架法跨铁路施工钢管混凝土系杆拱桥

下承式钢管混凝土系杆拱桥施工技术

1 工程概况蕴藻浜大桥是A5嘉金高速公路一期一标一座主线大桥，A5高速公路是上海高速公路网中南北向连接嘉定、青浦、松江、金山4个经济较发达区域的主要快速通道，A5高速公路一期工程将加快建设速度，以与F1国际赛车场同步建成。本工程由同济大学建筑设计研究院设计、上海建工集团总公司承建。 蕴藻浜大桥主桥是一座下承式钢管混凝土系杆拱桥。系杆拱桥分上下行两副桥梁。单副桥宽17.6m、跨径87.88m、计算跨径L=85m、矢高f=17m、矢跨比为1/5，拱轴线采用二次抛物线。桥面标高为15.444m、拱顶标高32.515m、河面最高通航标高3.5m；系杆拱桥桥面（中横梁及系梁）吊装净标高为12m，钢管拱吊装净标高为20.515m。2 工程结构特点及难点蕰藻浜大桥钢管拱结构工程主要包括钢管拱肋4

下承式钢管混凝土系杆拱桥系杆温度梯度取值

最近在设计一座跨径97m的钢管混凝土系杆拱桥。拱肋为哑铃型，系杆为预应力混凝土箱梁，系杆断面1.5*2.0m，箱梁壁厚30cm。根据D60-2004通用规范中关于温度梯度取T1=25℃的图式进行计算，这压应力能增加8~9MPa，这使得系杆正截面的压应力大大超标，设计计算工作没法通过。若采用T1=10,T2=5,则上缘的压应力也增加3MPa。规范中的温度梯度是对桥面板而言的，桥面板顶面受太阳直接照射，而地面都处在阴暗环境下。而一般情况下，系杆的顶面及侧面均在太阳直接照射之下，温度梯度较桥面板应该较小，但具体取值如何确定？希望有经验的高手不吝赐教，不胜感谢！

中承式钢管混凝土系杆拱桥施工图50+280+50

中承式钢管混凝土系杆拱桥施工图50+280+50

钢管混凝土拱桥有关论文

求[4] 钟善桐.钢管混凝土结构.清华大学出版社，2003钢管混凝土力学

关于钢管混凝土拱桥的问题

用ANSYS分析的钢管混凝土系杆拱桥，为什么做出来的拱肋内力很小很小啊，高手求救啊，实在不知道怎么继续，是约束的问题还是其他的，我建模采用的钢管混凝土采用双单元，分别赋予其属性

【共享】钢管混凝土系杆拱桥实施性施工组织设计书

钢管混凝土系杆拱桥实施性施工组织设计书

世界最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥建成通车！

280m钢管混凝土拱桥模型

钢管拱桥MIDAS模型

钢管混凝土刚性系杆拱桥施工监控技术，2010

江苏科技大学土木工程与建筑学院 王治均 ，李年维 ，沈超明 上海林同炎李国豪土木工程咨询有限公司 李三珍[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-27 15:32 编辑 ]

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工

1、工程概况 平望运河大桥位于苏州吴江平望镇西侧，是318国道跨越京杭运河和省道205的一座桥梁。该桥全长332m；设计荷载为汽-20，挂-100；主跨为70m刚性拱柔性系杆下承式拱桥，全宽25.7m，四车道，分上下行两幅；系杆拱拱肋矢跨比为1/5，拱轴系数m=1.0，工字形肋，高1.8m，宽0.9m；每根系杆由12束高强度低松驰钢绞线束组成，置于体外；桥面系及所承受的活载通过中横梁传给吊杆，然后通过吊杆传递给拱肋和系杆。下部结构为柱式桥墩，基础为1.5m钻孔灌注桩。 2、无支架施工

钢管混凝土系杆拱桥中系梁和横梁的设计计算方法研究

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