城市绿化设计规划

城市设计规划秘诀~~~（转载）

地形地貌先细查再看风象与水流商业中心人气足交通便捷好服务良好地段给居住上班不必跑长途工业用地重运输污染大户须防护易燃易爆要隔离转运便利建仓储公共绿地宜均布滨水地带多种树旧区新区要兼顾文化遗产多保护干道骨架要清楚两侧用地须相符道路间距宜适度一般内密而外疏港口须有疏港路生活岸线要留足机场进城走快速端侧净空须关注高速公路不穿城过境公路擦边溜客运站场宜深入编组站场城外布夏季凉风能导入冬季寒风能阻住道路依山傍水走相交尽量九十度

城市绿化植物多样性规划

一、 生物多样性概念 与城市绿化植物规划 生物多样性就是生物及其组成系统的总 体多样性和变异性。 生物多样性包括三个层次： 基因多样性、 物种多样性和生态系统多样性。中国生物多样性的特点是物种丰富； 特有属、种繁多； 区系起源古老； 栽培植物、家养 动物及其野生亲缘的种质资源非常丰富； 生态系统丰富多 彩。中国生物多样性的价值为 39.33 万亿元人民币（ 1998 年）。       生物多样性就主要表现为物种的丰富性。 在城市中， 由于大多数野生动物和微生物对城 市的环境污染难 以承受， 基本逃离， 因此， 城 市绿化植物多样性的保护和培育就显得尤其重要。 二、 城市绿化植物多样性规划的要求 1、 合理进行城市绿地系统的规划布局， 建立城 市开敞空间的绿色生态网络， 将生物多样性的 保护列入城市 绿地系统规划和建设的基本内容， 建立城乡一体化的大环境绿化

城市绿化规划建设指标的规定

城市绿化规划建设指标的规定（1993年11月4日建城字第784号文发布）第一条 根据《城市绿化条例》第九条的授权，为加强城市绿化规划管理，提高城市绿化水平，制定本规定。 第二条 本规定所称城市绿化规划指标包括人均公共绿地面积、城市绿化覆盖率和城市绿地率。 第三条 人均公共绿地面积，是指城市中每个居民平均占有公共绿地的面积。计算公式：人均公共绿地面积(平方米)＝城市公共绿地总面积÷城市非农业人口。 人均公共绿地面积指标根据城市人均建设用地指标而定： (一)人均建设用地指标不足75平方米的城市，人均公共绿地面积到2000年应不少于5平方米；到2010年应不少于6平方米。 (二)人均建设用地指标75-105平方米的城市，人均公共绿地面积到2000年应不少于6平方米；到2010年应不少于7平方米。 (三)人均建设用地指标超过105平方米的城市，人均公共绿地面积到2000年应不少于7平方米；到2010年应不少于8平方米。 第四条 城市绿化覆盖率，是指城市绿化覆盖面积占城市面积的比率。

城市道路绿化规划与设计

城市道路绿化规划与设计

14个规划与城市设计项目

2023是冰与火交织的一年，一方面是恒大申请破产保护，碧桂园半年巨亏5百亿，众多房企债务违约。另一方面是政策利好尽出，取消限购限贷，下调贷款利率

城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范关于发布行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》的通知建标C1997]259号各省、自治区、直辖市建委(建设厅)，计划单列市建委，国务院有关部门： 根据原城乡建设环境保护部(88)城标字第141号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。 本规范由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和国建设部 1997年10月8日术 语 2．0．1 道路绿地 道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。 2．0．2 道路绿带 道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。 2．0．3 分车绿带 车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向

杭州某广场园林景观绿化设计规划图

图纸简介： 杭州某广场景观规划图（含部分详图），内含多张广场局部放大图，铺装材料说明等，以及部分节点大样详图。 投稿网友： copepu 上传时间: 2014-08-01

有关城市规划谈道路绿化设计思索

有关城市规划谈道路绿化设计思索 近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，园林部门把争创“国家级园林城市”作为重要任务，道路绿化作为城市的“形象工程”则为重中之重。因此，新道路的绿化建设，老旧道路的绿化改造，成为大多数城市每年的主要任务之一。而如何规划设计城市道路绿化景观，使其既符合城市景观规划的要求，又能为城市景观增光添彩则成为我们园林景观设计人员责无旁贷的任务。 1城市规划与城市道路绿化景观的关系 1.1道路绿地景观的质量直接影响到城市的环境质量和城市景观面貌 现代交通工具的发展对城市产生了深远的影响，道路不仅是人们乘车时从环境的一处到另一处的通道，更是与建筑物、风景融为一体的城市公共环境，对于城市中的人们来说，一个城市的总体印象主要来自于其在道路上的感受，这种感受不只是混凝土或沥青的外表，也包括了道路铺面旁边的乔木和灌木，成行的行道树，因此，道路绿化景观的质量将直接影响到城市的环境质量和城市景观面貌。 1.2城市规划也间接影响到道路绿化的风

城市设计修建性详细规划

论文简介：规划视线分析着重强调“一步一景”、“步移景异”的视觉效果。通过视线分析总结出来的各个视觉中心交点，是标志性景观设计的重点所在，通过对空间视线交点的精心营造，展现整体空间景观精华，让游览其间的人们有兴味盎然、乐此不疲的效果。 投稿网友：weidaming248 上传时间:

这个需要重新设计规划不？

之前公司设计的图纸，按照之前的图纸建成建筑之后。现在已经根据图纸建好几个水泥堆场。又想再在水泥地上盖仓库需要重新设计规划不？

住区设计与城市交通规划

住区设计与城市交通规划 美国城市规划师沙里宁曾经说过：“通常做设计是要把它置于它所属的更大的环境中——就像将椅子置于一个房间中；将房间置于一栋房子中；将一栋房子置于周围的环境中；将周围的环境置于一个城市的规划中。”建筑师在设计单体或群体建筑时，必然要考虑该建筑的环境、地段和城市中心的交通联系以及开发地盘红线内的交通问题。一个楼盘、一幢住宅，单体设计很精彩，如果选址、交通、停车等问题没解决好，往往会影响销售和售价。最终吃亏的是用户，开发商也占不到便宜。城市道路应成为划分城市各分区、居住组团的分界线。 根据传统的说法，城市用地及其道路骨架形式往往构成格网状、环形放射状、星状、组团状、带状、环状等不同的城市形态。但是在实践中，往往形成综合状。例如北京的城市道路网，是沿袭了很有民族特色的棋盘式街道布局，后来形成了二环、三环、四环以及五环、六环的综合型道路骨架。随着环路的增加，无形中就扩大了城市边缘。而在边缘建的住宅区城，都是“睡区”卧城 ，大大增加了由交通带来的城市聚焦现象。由市中心放射出去的主干道和环路，又因交叉路口太多而起不

城市绿化苗木品种有哪些？

城市规划与住区形态设计

住区的形态规划会面对很多城市规划和控规的问题。我们分别抽取欧洲和中国三个著名城市的鸟瞰，在欧洲从高处俯瞰城市时，住宅是作为城市的背景展现到摄影作品中，但在中国，摄影爱好者在拍城市鸟瞰照片时要躲开住宅进行选点。住宅建筑是城市中最大的群体，是城市的背景， 如何让住宅成为城市的一景就涉及住区形态。

城市设计与控制性详细规划

大师们，我遇到了一个百思不得其解得问题！做过城市设计，也做过控规，但是越来越认为两者得区别很小，有的地方（图纸或说明）甚至是重合，到底这两项有没有明确的标志性的区别呢？

南方某城市经济小区建筑设计规划图

图纸简介： 该图纸为南方某城市经济小区建筑设计规划图，内容主要包括三栋住宅楼，规划用地7286平米，总建筑面积14530平米，四房两厅32套，复室8套，两房两厅32套，复室8套，共80套。图纸主要包括：总平面图和经济技术指标等。 投稿网友： dxf_3088

城市绿化用地雨水渗排一体化管网设计图

图纸简介： 该图为地面雨水收集的常用方式，雨水渗透系统。图纸包括系统断面图、渗透管施工断面图、渗透式雨水口及雨水井剖面图。 投稿网友： linxiaoliang 上传时间: 2013-08-12 <

新城市总体景观设计规划图（含说明）-

本资料为某新城市总体景观设计规划图（含说明），其包含的内容为平面图，经济指标，设计说明等仅供参考，比较详细欢迎下载。 某新城市总体景观设计规划图（含说明） 本资料为某市场整体绿化景观规划图（含经济指标），其包含的内容为平面图，经济指标等仅供参考。 某市场整体绿化景观规划图（含经济指标）

城市绿化树种规划与生物多样性问题

1．随着人们对环境保护认识的不断提高，在城市园林绿化中遵循生物多样性原则也越来越被重视，保留天然森林和自然景观，大力营造片林，强调乡土树种的选择及其合理配置，是今后城镇树种规划的方向。 2．我国被西方誉为“世界园林之母”，具有丰富的植物资源，据查我国有种子植物30000余种，仅次于巴西和哥伦比亚，居世界第三位。但在城市绿化中却没有充分体现出生物多样性的特征来，在全国城市绿化中所用露地观赏植物种类最多着为广州，约1700种，其他北京、上海、杭州、武汉等市约在1000种以内，和世界名城伦敦、巴黎、华盛顿、东京等1500—3000种之间比，在城市绿化树种多样性方面，显然以远远落在后面了。 3．当今的城市大都不只是一个狭小的繁华商业城区，它的四周常常是广阔的乡村环境，在绿化时需要考虑所在地不同生态系统的特点，达到现代城市景观与自然景观共存的目标，为生物多样性保护和持续利用创造适当的条件。首先要注意保留适当面积的原生生态系统，并划为保护区；其次，利用景观管理技术，选择本地有发展前景的植物，对退化生态系统进行恢复和重建，建立一系列人工绿地，使之与各个功能区的建筑物和道路构成