首页 课程 资料 论坛
  • 城市道路交通安全规划探讨

    1 前言 1.1 道路交通安全的定义 城市道路交通安全是指某一城市、路线、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故发生情况是否严重的客观反映,它在一定程度上体现交通安全设施与交通管理的水平。对于一个城市而言,加强城市道路交通安全的研究,建立科学有效的管理方法,有利于减少道路交通事故的发生,并对增加社会效益具有重要的现实意义。 1.2 深圳道路交通安全概况 1.2.1 交通事故概况 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共发生适用一般程序处理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受伤,直接经济损失23893.02万元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特点 1.3.1 交通事故中受伤死亡人数与受伤人数之比高 统计表明,2001-2005年在深圳交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为7.5:1,这个比例在日本和美国分别为128:1和76:1(2000年数据),即深圳的比例是日本的17倍和美国的10倍。 1.3.2 由于交通安全

  • 理想空间-城市道路交通规划

    本帖最后由 xl543260585 于 2014-3-10 20:41 编辑 不多说 理想空间+第17辑+城市道路交通规划 下载地址:链接: http:///s/1bnpbJYn 密码: osoh

  • 城市道路交通管理规划的基本内容和方法分析

    城市道路交通管理规划的基本内容和方法分析

    一、城市道路交通管理规划的基本内容和方法 1.城市道路交通管理规划的目的。城市道路交通管理规划的目的就是为了解决管什么地方,在什么时间管,可需要管、如何管、管人还是管理规划等问题。通过规划,就可以提前知道通过预测管理实施后的结果,从而避免因盲目管理而带来人力、物力和财力上的损失,并造福社会服务于人。 2.城市道路交通管理规划的基本内容和方法。 2.1城市道路交通的现状调查。对城市道路交通现状的调查,常规调查和整理的资料是:交通网络结构、历史道路交通量、交通小区划分和小区的经济、土地利用规划资料、道路立体几何要素资料、人流车流的流向资料、居民出行的习惯特征资料、机动车出行都喜欢跑哪条路资料、

  • 城市道路交通安全管理办法及其影响因素

    城市道路交通安全管理办法及其影响因素

    1城市路途交通安全的影响要素 1.1人为要素 在城市路途交通安全中,人是十分主要的要素,交通是经过人的出行发作的。在路途交通安全事端中,人为要素形成的安全事端比较多,最主要的就是驾驭员不标准驾驭引发的安全事端。跟着我们日子水平的不断进步,采购轿车的人也不断添加,呈现了许多新驾驭员,他们的驾驭技能不熟练,有些人的本质不高,在行车过程中,经常呈现违章行车的状况,致使交通安全事端频发。 1.2车辆要素 在路途交通中,车辆是十分主要的组成部分,也是引发交通安全事端的主角。当时,车辆数量的不断添加加重了城市路途拥堵的状况,严峻影响了交通安全。此外,车辆的功能、状况等与交通安全事端也有必定

  • 重庆市城市道路交通规划及路线设计规范

    本规范是针对《城市道路设计规范》CJJ37-90和《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95对山地城市实用性不足而编制的地方规范。规范总结了重庆市近年城市建设经验,借鉴和吸收了国内外最新规范和研究结果,是国家规范针对山地城市道路规划设计内容的增加、补充、完善。山地城市道路规划设计,宜采用本规范。其他关于道路路基、路面、照明、排水、交通安全设施设计等内容仍采用国家标准。

  • 城市道路规划的一般知识

    一、 我国城市道路分类及其主要技术指标 《道路广场园林绿地设计》 梁永基、 王莲清主编, 林业出版社。 我国城市道路分 为四类: 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市设置, 联系市区 和主要的近郊区、 卫星城对外公路等, 为城 市中大量、 长距离快速交通服务, 对向车行 道之间应设中央分隔带, 其进出口应采用全 控 制或部分控制, 快速路上的机动车道两侧 不应设置非机动车道, 两侧不应设置吸引大 量车 流、 人流的公共建筑物进出口, 机动车 设计时速 60-80 千米/小时。 2、 主干路为连接城市的主要工业区、 住宅区、 客货 运中心等主要分区的干路, 以交通功能 为主, 是城市内部的交通大动脉。自行车交通量大时, 宜采用机动车与非机动车分隔形式, 如三幅路 或四幅路。 主干路两侧不宜设置吸引大量车流

  • 深圳城市道路交通管理设施标准图集

    图纸简介: 包含:反光防护桩结构图、单柱三角形标志结构图、单柱圆形标志结构图、单柱方形标志结构图、单柱八角形标志结构图、单柱双圆形标志结构图、单柱三角形圆形标志结构图、单柱倒三角形圆形标志结构图、甲种护栏构造图、乙种护栏构造图、防爬网构造图、限高门架构造图、整梁式限高门架构造图、整梁式门架构造图[实际制作图]、中间法兰式门架构造图、大型龙门架结构图、两边悬臂式门架结构图、两边柱头加大式门架结构图及材料表、说明等。

  • 某地城市道路交通管理设施标准图集

    图纸简介: 包含:法兰盘结构图、XB06悬臂式Y型(双臂-ф1.0m)标志结构图、XB05悬臂式Y型(单臂-ф1.0m)标志结构图、XB04L型标志结构图(悬臂L=14m)、XB03L型标志结构图(悬臂L=10m)、XB02T型273立柱标志(挤压板)结构图、XB01F型273立柱标志(挤压板)结构图、双柱标志(箭头牌)结构图、双柱标志(挤压板)结构图及材料表、说明。 投稿网友:<

  • 江苏省城市道路交通设计指南

    江苏省城市道路交通设计指南

  • 旧城区城市道路交通的有机更新

    摘要:酒泉市肃州区老城区城市交通存在现状交通条件差,城市格局已经形成,路网建设和机动车增长不相适应等问题。道路系统规划遵循“整体与局部相结合,理想与现实相结合,控制性与操作性相结合”的指导思想,力图实现旧城区城市道路的有机更新。 关键词:肃州区老城区道路规划 随着城市建设的飞速发展,建国后陆续建成的建筑和街道日益老化,随着人口密度与机动车的增加,老城区普遍存在布局混乱、街道狭窄、居住拥挤、交通堵塞、市政与公共设施老化短缺等诸多问题。制约着老城区的发展。 1、规划背景 酒泉市肃州区老城区东起金泉北路、西至雄关路,北起

  • 城市道路交通设计指南(杨晓光)

    城市道路交通设计指南(杨晓光).part1

  • 城市道路交通设计指南(杨晓光).

    一本很好的书籍~~~~适合做城市道路的朋友~~~

  • 【转帖】《城市道路交通规划设计规范》

    《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95)1、本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。2、城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。http://www.xx.gov.cn/csgh/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=52

  • 城市道路景观该如何规划

    城市道路景观该如何规划

        随着人们生活水平的提高,对各方面要求也不断提高,因此城市景观的规划自然也更加重要了,西迪国际景观中心认为,城市景观规划应带有不同个性,比如根据过境、购物、游览、散步悠闲等不同行为,应有不同的景观设计。     城市道路     现在的城市道路环境基本雷同,景观设计应采用不同的布局方式加强道路特征。根据现在的交通规则,交通道路要有连续性,绿地当然也要有助于加强这种连续性,

  • 城市道路绿化规划与设计

    城市道路绿化规划与设计

  • 城市道路交通设施设计规范

    城市道路交通设施设计规范5.1.5及5.1.5条文说明“在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围”中的一定宽度和高度范围具体是什么样的范围?

  • 城市道路交通标志标线设置指南.rar

    城市道路交通标志标线设置指南.rar

  • 南京市城市道路交通工程设计与建设管理导则2007

    很有用的资料,希望能对大家有用[ 本帖最后由 xuyufei2005 于 2009-6-14 21:08 编辑 ]

点击加载更多

城市道路交通规划与管理

城市道路交通规划与管理专题,为您提供城市道路交通规划与管理相关的专业交流帖进行参与,欢迎您参与城市道路交通规划与管理 相关的专业交流讨论,更多城市道路交通规划与管理相关内容请访问

土木在线论坛

相关帖子

 

分享用户量

 

下载热度

 

钢筋混凝土管壁厚

现浇钢筋混凝土