绿道规划设计分为绿道网规划及绿道设计两个层次。绿道网规划是在一定空间范围内的绿道系统布局,绿道设计是单条绿道的实施性设计。不论是规划还是设计,都要遵循系统性原则、人性化原则、生态性原则、协调性原则、特色性原则、经济性原则等6项原则。 按照等级和规模,绿道分为区域绿道、城市绿道和社区绿道三个级别。区域绿道是指连接城市与城市,对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道。城市绿道是指连接城市重要组团的绿道。社区绿道是指连接社区公园、小游园和街头绿地,主要为附近社区居民服务的绿道。
城市道路绿化规划与设计
城市道路绿化规划与设计规范关于发布行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》的通知建标C1997]259号各省、自治区、直辖市建委(建设厅),计划单列市建委,国务院有关部门: 根据原城乡建设环境保护部(88)城标字第141号文的要求,由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查,现批准为行业标准,编号CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行。 本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理,其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。 本规范由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和国建设部 1997年10月8日术 语 2.0.1 道路绿地 道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。 2.0.2 道路绿带 道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。 2.0.3 分车绿带 车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向
园林道路是园林的组成部分,起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。所以,它具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质,了解这些能和性质,有助于更好的设计。 一、园林道路的作用 (一)划分园林空间 园路规划决定了全园的整体布局。各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。中国传统园林“道莫便于捷,而妙于迂”、路径盘蹊”、“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙,目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。 (二)引导游览 园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点,布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。使得便布全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。并利用花
图纸简介: 杭州某广场景观规划图(含部分详图),内含多张广场局部放大图,铺装材料说明等,以及部分节点大样详图。 投稿网友: copepu 上传时间: 2014-08-01
有关城市规划谈道路绿化设计思索 近些年,全国各城市都加大了园林绿化力度,园林部门把争创“国家级园林城市”作为重要任务,道路绿化作为城市的“形象工程”则为重中之重。因此,新道路的绿化建设,老旧道路的绿化改造,成为大多数城市每年的主要任务之一。而如何规划设计城市道路绿化景观,使其既符合城市景观规划的要求,又能为城市景观增光添彩则成为我们园林景观设计人员责无旁贷的任务。 1城市规划与城市道路绿化景观的关系 1.1道路绿地景观的质量直接影响到城市的环境质量和城市景观面貌 现代交通工具的发展对城市产生了深远的影响,道路不仅是人们乘车时从环境的一处到另一处的通道,更是与建筑物、风景融为一体的城市公共环境,对于城市中的人们来说,一个城市的总体印象主要来自于其在道路上的感受,这种感受不只是混凝土或沥青的外表,也包括了道路铺面旁边的乔木和灌木,成行的行道树,因此,道路绿化景观的质量将直接影响到城市的环境质量和城市景观面貌。 1.2城市规划也间接影响到道路绿化的风
道路绿化设计该从和入手?绿化平面图,断面图,立面图,中心岛的设计又该考虑哪些因素呢?好心的朋友帮帮忙
之前公司设计的图纸,按照之前的图纸建成建筑之后。现在已经根据图纸建好几个水泥堆场。又想再在水泥地上盖仓库需要重新设计规划不?
地形地貌先细查再看风象与水流商业中心人气足交通便捷好服务良好地段给居住上班不必跑长途工业用地重运输污染大户须防护易燃易爆要隔离转运便利建仓储公共绿地宜均布滨水地带多种树旧区新区要兼顾文化遗产多保护干道骨架要清楚两侧用地须相符道路间距宜适度一般内密而外疏港口须有疏港路生活岸线要留足机场进城走快速端侧净空须关注高速公路不穿城过境公路擦边溜客运站场宜深入编组站场城外布夏季凉风能导入冬季寒风能阻住道路依山傍水走相交尽量九十度
图纸简介: 道路绿化景观规划设计及施工,及具体的苗木规格,此图为绿化施工图套图。苗木配置表。图框表格齐全。 投稿网友: hyn36897 上传时间: 2013-11-15
城市道路景观是在交通空间的基础上发展起来的规划布局形式,市民在道路上的活动,道路的人文环境等都是该道路的景观。它反映了这个城市生产力的发展水平、市民的审美意识、生活习俗、精神面貌、文化修养和道德水准等。 市政道路绿化规划设计中的要点如下: 1、做好市政道路整体格局的规划设计 ①、城市道路规划设计必须严把质量关。要依据城市总体规划和城市交通规划,编制完成城市步行和自行车交通系统规划,合理规划步行、自行车道及停车设施,并提出近期建设项目。尤其是城区次干道和街巷的绿化,为自行车和行人提供舒适的道路环境。 ②、设计市政路网布局时,应综合考虑横断面上车道等的比例,车道宽度应满足车辆通行能力、行驶速度等要求,同时兼顾人类生活质量的改善以及车种的普及,要不断优化横断面设计,合理安排横断面上车道与分隔带的比例,使现有资源得到充分利用。 ③、同时从道路的附属设施布置和
专贴详见http://bbs.lasky.cn/viewthread.php?tid=11674&extra=page%3D1城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分,它不仅可使城市的绿色空间延续,还能有效地改善城市生态环境。为了更加合理地利用土地,在不影响道路交通功能的前提下,最大限度地将绿地的使用功能与周边地块的功能结合起来,为市民服务,应成为设计师努力的方向之一。如何理性地对地块景观设计进行概念性分析,也是形成良好道路景观设计的重要前提。001:将东西约100米,南北约330米的地块,大致分成大小协调的3个空间。
本工程为某景观绿化、道路工程,施工项目齐全,施工面大,范围广,工期短。 (1)土方工程:本工程内有土方的倒运、垃圾的外运。 (2)绿化种植工程:乔木种植、花冠木的种植、灌木的种植、草坪的清除、种植和养护,一应俱全。 (3)绿化养护工程:本工程养护期为3个月,对工程须作一级养护管理。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. (5)园路工程:本工程园路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 、花岗岩嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花岗岩块石嵌草路面等多种作法。...
具体来说,景观设计是指在某一区城内创造一个具有形态。形式因素构成的较为独立的,具有一定社会文化内涵及审美价值的景物和空间,从而为人创造安全、健康和舒适环境的科学和艺术。 最简单的环境公共利益的分类分别是自然的、社会的和视觉的。对于城市小区来说,小区周围的环境是至关重要的。如果没有规划,环境会变。环境质量在消费增长的时候不会被耗尽,有了好的规划之后它们就会改善,而你不可能为此征收费用,这就是经典的公共利益的例子。根据解决问题的性质、内容和尺度不同。景观包括两个范围,一个较大的范围是景观规划设计,它指较大尺度范围内,协调人与自然之间的关系,具体说是为某些使用目的安排最合适的地方和最恰当的土地应用,而另一个较小的范围即是对某一特定地方的设计,比如说,小区、厂房、道路等,小范围的规划设计。 景观设计部仅仅要考虑社会文化及其审美价值,要综合其他各项因素来完成才是正道,景观技术规划对于环境的影响是巨大的。
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 编辑 本工程为某路东延一期K0+000.00——K1+086.65,总绿地面积18440平方米,其中中央隔离带绿化面积约4050 平方米,道路两侧绿地面积约14390平方米。
城市道路绿化,是城市园林绿地系统的重要组成部分,也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了,不仅美化街景,而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火,保护路面、组织城市交通、维护交通等作用,同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年,全国各城市都加大了园林绿化力度,争创园林绿化先进城市,园林部门把创“全国园林城”作为重要任务,街道绿化作为城市的“脸面”,是重中之重。因此,新街道的绿化建设,老旧街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。
河道加盖后要做为停车场,平面该怎么布置,是否要开洞(便于清淤),开洞要怎么布置,有没有相关设计依据,该参考哪些设计规划?谢谢~
路绿化不仅可以起到遮阴、降温、减噪,而且也是一个城市的门面与标识。今天,我带大家一起了解一下道路绿化设计规范,记得收藏哟。 一、道路绿地率指标 道路绿地率应符合下列规定
如何做好数字展厅的设计与规划? 数字展厅设计 1、设定展示效果的目标 获得效益是展览的根本目的。在多媒体展厅的设计过程中,要充分分析技术的应用点,把握内容与技术的无缝结合,打通盈利的技术关节,在直接效益、社会效益、经济效益等方面取得成功。 2、在技术上保持前瞻性 多媒体展厅是一个新兴领域。设计发展方向存在许多不确定性。新产品或新技术可以给设计带来重大变化。因此,博物馆多媒体展厅在技术应用上必须具有前瞻性。 3、以观众为核心 多媒体展厅设计以观众为核心,站在观众的立场上为观众提供服务。树立观众至上的理念。
道路绿化种植设计的7大要点:1、行道树绿带设计行道树绿带种植应以行道树为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,形成连续的绿带;在行人多的路段,行道树绿带不能连续种植时.行道树之间宜采用透气性路面铺装,树池上宜覆盖树池箅子;行道树定植株距,应以其树种壮年期树冠为准,最小种植株距应为4m;行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m;种植行道树苗木的胸径为快长树不得小于5cm、慢长树不宜小于8cm,在道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带应采用通透式配置。2、停车场绿化设计停车场周边应种植高大庇荫乔木,并宜种植隔离防护绿带;在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木;停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定,即小型汽车为2. Sm、中型汽车为3. 5m、载货汽车为4.5m。3、道路绿化与架空线在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线;必须设置时,应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间;架空线下配置的乔木应选择开放形树冠或耐修剪的树种;树木与架空电力线路