城市绿地设计规划

城市设计规划秘诀~~~（转载）

地形地貌先细查再看风象与水流商业中心人气足交通便捷好服务良好地段给居住上班不必跑长途工业用地重运输污染大户须防护易燃易爆要隔离转运便利建仓储公共绿地宜均布滨水地带多种树旧区新区要兼顾文化遗产多保护干道骨架要清楚两侧用地须相符道路间距宜适度一般内密而外疏港口须有疏港路生活岸线要留足机场进城走快速端侧净空须关注高速公路不穿城过境公路擦边溜客运站场宜深入编组站场城外布夏季凉风能导入冬季寒风能阻住道路依山傍水走相交尽量九十度

论城市景观绿地规划设计

摘 要：城市景观绿地是城市生活和自然的载体，通过良好的景观绿地规划可以提供给城市居民良好的工作生活环境和交通空间，促进城市的自然生态性发展，是一定时期内城市实现健康发展的计划和目标。本文通过阐述城市景观绿地规划的概念和作用，指出了我国城市景观绿地规划设计的现状，提出了城市景观绿地规划设计原则和方法，目的是为了促进城市建设的更好发展。关键词：城市景观绿化；设计原则；生态性 景观绿地对城市生态系统起着十分重要的作用，良好的城市景观绿地规划有助于提高城市的生态系统功能，是城市健康发展的前提。目前，我国经济快速增长，城市迅猛发展，使得景观绿地建设受到了严峻的挑战。在城市景观建设过程中，应该把景观绿地规划建设放在考虑的首位，这不仅是为了提供市民良好的人居环境，更是为了更好地体现我国的综合国力，把我国建设成适于人类居住和生活的环保型国家。 1 城市绿地景观的概念

城市绿地系统规划的性质与任务

城市绿地系统规划的文件编制

海绵城市设计-城市绿地与广场

城市绿地、广场及周边区域径流雨水应通过有组织的汇流与转输，经截污等预处理后引入城市绿地内的以雨水渗透、储存、调节等为主要功能的低影响开发设施，消纳自身及周边区域径流雨水，并衔接区域内的雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统，提高区域内涝防治能力。低影响开发设施的选择应因地制宜、经济有效、方便易行，如湿地公园和有景观水体的城市绿地与广场宜设计雨水湿地、湿塘等。城市绿地与广场低影响开发雨水系统典型流程如图4-4所示。(1）城市绿地与广场应在满足自身功能条件下（如吸热、吸尘、降噪等生态功能，为居民提供游憩场地和美化城市等功能)，达到相关规划提出的低影响开发控制目标与指标要求。(2）城市绿地与广场宜利用透水铺装、生物滞留设施、植草沟等小型、分散式低影响开发设施消

城市绿地系统规划的编制要求

一、 规划编制的基本要求 1、 确定城市绿地系统建设的基本目 标 与布局原则； 2、 拟定城市园林绿地的各项规划指标， 并对城 市绿地系统所预期的生态效益进行评估。 3、 对各类绿地进行合理布局， 确定绿地的建设 位置、 性质、 范围、 面积和基本绿化树种等 规划 要素； 4、 提出对现状城市绿地的整改、 提高意见， 提 出规划绿地的分期建设计划和重要项目 的实 施 安排， 论证实施规划的主要工程、 技术措施； 5、 编制城市绿地系统规划图纸与文件。 二、 规划层次及工作重点 1、 总体规划 主要内容包括整个城市绿地系统（ 含市域与市区两个层次） 的规划原则、 规划目 标、 规 划 绿地类型、 定额指标体系、 绿地布局结构、 各类绿地规划、 绿化应用植物（ 树种等） 规划、 实施措施规划等重大问题。 规划成果

14个规划与城市设计项目

2023是冰与火交织的一年，一方面是恒大申请破产保护，碧桂园半年巨亏5百亿，众多房企债务违约。另一方面是政策利好尽出，取消限购限贷，下调贷款利率

谈城市绿地系统规划的基本定位

一、提出问题的背景 目前，城市绿地系统规划的编制工作已被提升到前所未有的高度，其背景因素概括起来主要有几个方面：第一，全球对环境问题认识水准的提高，包括我国由上至下、从决策者到普通居民环境意识的加强；第二，行政的介入与引导，包括“园林城市”的评选、全国绿化工作会议精神的贯彻等；第三，城市经济实力的增强，使以政府投入为主渠道的绿化建设资金有所保证；第四，人民生活水平的提高，对居住环境和生活品质的追求。 但是，如此背景之下，城市绿地系统规划的研究、编制、管理、实施却显得薄弱而无力。其中既有行政主管渠道不够顺畅，造成规划编制上的困难和管理上的脱节；也有法规和技术标准的不健全，造成规划编制上的随意性和实施中的“搁浅”；同时还有规划研究的滞后和规划设计单位业务水平的参次不齐，导致规划成果的低水平，只是作为评选“园林城市”的“必备品”，而缺乏对城市绿地建设的指导意义。城市绿地系统规划正面临着全面的“质量”提升，需要对政策法规的制定、技术标准的配套、学科理论的建立、规划实践的探索、管理措施的落实等各个环节的具体问题进行有针对性的深入研究，寻求解决对策。为此，笔者认为存在于

论园林绿地中的道路设计规划

园林道路是园林的组成部分,起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。所以,它具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质，了解这些能和性质，有助于更好的设计。 一、园林道路的作用 （一）划分园林空间 园路规划决定了全园的整体布局。各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。中国传统园林“道莫便于捷,而妙于迂”、路径盘蹊”、“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙，目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。 （二）引导游览 园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点,布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。使得便布全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。并利用花

城市绿地景观设计环境中的作用

人类正面临着环境、人口、资源三大难题，尤其是环境问题，已引起国际社会的普遍关注。现在，越来越多的国家，把环保作为保障经济的大事来抓。城市里的绿色主体是园林绿地系统，这些有生命的绿色植物在城市中具有不可替代和估量的效益。 一、净化空气，维持碳氧平衡 空气是人类赖以生存和生活不可缺少的物

城市绿地系统规划专业术语

城市绿地植物景观生态设计研究

摘要：城市绿地植物景观的生态设计是基于生态学的基本原理和思想，与植物造景相结合，同时汲取我国现阶段园林景观与社会的发展需求、可持续园林景观和节约型园林景观，形成的一种绿色的设计方法，实现人类和环境，尤其是人类和城市环境的和谐、平衡、循环式的发展。

试论城市绿地系统规划与建设的生态对策

l 城市绿地系统的发展与存在的问题1.l 城市绿地系统的发展历程 现代城市绿地经历了由自然萌生到人工创意、公共绿地至生态绿地系统几个阶段。自然萌生阶段主要是指以狩猎围牧为目的的园圃；人工创意阶段是指以满足达官贵人及宗教需求为目的的宫苑、寺院，主要是私家园林和皇家园林；19世纪中后期，进入城市公共绿地阶段，由于工业化导致城市人口激增，在生产力迅速发展的同时，城市的卫生环境恶化，促使城市开辟了供市民使用的公共绿色空间。欧洲、北美掀起了城市公园建设的第一次高潮，称之为"公园运动"；20世纪初，尤其是二战以后，欧、亚各国在废墟上开始重建城市家园。一方面许多城市开始在老城区大力拓建绿地，另一方面许多国家开始采取措施疏散大城市人口、创建新城，城市绿地建设迈入了继"公园运动"之

城市滨水绿地景观规划有哪些设计要求？

一、滨水区在城市绿化中的作用 1.美化市容，形成景色。 2.保护环境，提高城市绿化面积。 3.防浪、固堤、护坡，避免水土流失。 二、滨水绿地景观规划设计的原则 1.保持基址的连续性与整体性。 2.遵从基址的生态环境特征，减少人为地干扰与破坏。 3.生态、景观、防洪等多功能兼顾。 4.以绿为主，生态优先。 5.景观结合文化，突出地方性特色。 三、滨水区沿线绿带的景观设计 滨水区空气清新，视野开阔，视线清晰度高。在滨水区沿线应形成一条连续的公共绿化地带，在设计中应强调场所的公共性、功能内容的多样性、水体的可接近性及滨水景观的生态化设计，创造出市民及游客渴望滞留的休憩场所。 （一）基于公共资源共享的设计 滨水绿地其中目的之一就是供人们观赏。滨水游憩绿地规划设计时为了减少车辆对绿地的干扰，靠近车行道的一侧应种植一两行乔木或绿篱，形成

上海张家浜楔形绿地城市设计及景观概念规划

项目概况 张家浜是上海拟建的8个“楔形绿地”中的首个建设项目，建成之后，它将成为上海市最大的公共公园。作为生态改善和城市更新的催化剂，张家浜公园打造了一片前所未有的湿地及林地栖息地，为这座逐渐远离自然体验的城市重塑了自然环境。为提升浦东新区居民的生活品质及该区域的生态水平，张家浜项目为自身设定了更高的目标。其复杂的生态结构与其整体性的解说计划，将会在作为世界最大的城市之一的上海注入崭新的环境观念。该项目中的景观策略对已有的人工化运

城市绿地系统规划的编制程序

一、 基础资料工作 （ 一） 自然条件资料 1、 地形图（ 1： 5000 或 1： 10000） 2、 气象资料 3、 土壤资料 （ 二） 社会条件资料 1、 城市历史、 传说、 文物保护对象、 名胜古 迹、 各种纪念地的位置、 范围、 面积、性质、 环境情况及可 利用程度。 2、 社会经济材料： 如国民生产总值、 城市特 色资料等。 3、 城市建设现状与规划资料、 用地与人口规 模、 道路交通系统现状与规划、 风景旅游规划、 农业区划等。 （ 三） 园林绿化资料 1、 城市中现有园林绿地的位置、 范围、 面积、 性质、 质量、 植被状况及绿地可利 用的程度； 2、 城市中卫生防护林、 工业防护林、 农田防护林； 3、 市域范围内城市生态景观绿地、 风景名胜区、 自然保护区、 森林公园的位置、范围、 面积与现状开发；

住区设计与城市交通规划

住区设计与城市交通规划 美国城市规划师沙里宁曾经说过：“通常做设计是要把它置于它所属的更大的环境中——就像将椅子置于一个房间中；将房间置于一栋房子中；将一栋房子置于周围的环境中；将周围的环境置于一个城市的规划中。”建筑师在设计单体或群体建筑时，必然要考虑该建筑的环境、地段和城市中心的交通联系以及开发地盘红线内的交通问题。一个楼盘、一幢住宅，单体设计很精彩，如果选址、交通、停车等问题没解决好，往往会影响销售和售价。最终吃亏的是用户，开发商也占不到便宜。城市道路应成为划分城市各分区、居住组团的分界线。 根据传统的说法，城市用地及其道路骨架形式往往构成格网状、环形放射状、星状、组团状、带状、环状等不同的城市形态。但是在实践中，往往形成综合状。例如北京的城市道路网，是沿袭了很有民族特色的棋盘式街道布局，后来形成了二环、三环、四环以及五环、六环的综合型道路骨架。随着环路的增加，无形中就扩大了城市边缘。而在边缘建的住宅区城，都是“睡区”卧城 ，大大增加了由交通带来的城市聚焦现象。由市中心放射出去的主干道和环路，又因交叉路口太多而起不

这个需要重新设计规划不？

之前公司设计的图纸，按照之前的图纸建成建筑之后。现在已经根据图纸建好几个水泥堆场。又想再在水泥地上盖仓库需要重新设计规划不？

城市设计修建性详细规划

论文简介：规划视线分析着重强调“一步一景”、“步移景异”的视觉效果。通过视线分析总结出来的各个视觉中心交点，是标志性景观设计的重点所在，通过对空间视线交点的精心营造，展现整体空间景观精华，让游览其间的人们有兴味盎然、乐此不疲的效果。 投稿网友：weidaming248 上传时间: