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地铁站台空调设计 人员密度、客流量 ？？？
地铁站台空调设计 人员密度、客流量 设备机电负荷、 屏蔽门材料选择 这些查阅什么规范？GB 50157_2003地铁设计规范 都没有具体说到这些 请高人指点下 怎么查询到
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如何解决地铁站台隧道的通风排烟问题
1 科学地设置防排烟设施及事故状态下进行合理的防排烟处置, 对于减少人员伤亡和财产损失具有极为重要的意义。 在地铁站台、隧道设置通风排烟设施是由地铁的建筑结构决定的。与地面建筑相比, 地铁工程结构复杂, 环境密闭、通道狭窄, 连通地面的疏散出口少, 逃生路径长。发生火灾, 不仅火势蔓延快, 而且积聚的高温浓烟很难自然排除, 并迅速在地铁隧道、车站内蔓延,给人员疏散和灭火抢险带来困难, 严重威胁乘客、地铁职工和抢险救援人员的生命安全, 这是造成地铁火灾人员伤亡的最大原因。经统计, 北京地铁自1969 年至今的34 年运营历史中就曾发生过151 起火灾。1969年11 月11 日, 北京地铁客车行至万寿路东600 米处时, 在隧道内因车下放弧引燃车体起火, 造成300 多人中毒, 3 人死亡的重大事故。1987 年11 月18 日英国伦敦地铁国王十字车站电梯引发火灾, 造成32 人死亡、100 多人受伤。2003 年2 月18 日韩国大邱市中央路地铁车站因纵火造成火灾, 造成196 人死亡、147 人受伤。国内外地铁火灾的历史充分证明: 地铁车
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探讨如何解决地铁站台隧道的通风排烟问题
论文摘要：介绍了防排烟设计在地铁建筑设计及火灾中的重要性， 以及目前国内地铁防排烟设施的情况， 并详细地分析了地铁建筑的防排烟方面存在的问题及防火设计的对策。 论文关键词：地铁 防排烟 隧道 通风 1 科学地设置防排烟设施及事故状态下进行合理的防排烟处置， 对于减少人员伤亡和财产损失具有极为重要的意义。 在地铁站台、隧道设置通风排烟设施是由地铁的建筑结构决定的。与地面建筑相比， 地铁工程结构复杂， 环境密闭、通道狭窄， 连通地面的疏散出口少， 逃生路径长。发生火灾， 不仅火势蔓延快， 而且积聚的高温浓烟很难自然排除， 并迅速在地铁隧道、车站内蔓延，给人员疏散和灭火抢险带来困难， 严重威胁乘客、地铁职工和抢险救援人员的生命安全， 这是造成地铁火灾人员伤亡的最大原因。经统计， 北京地铁自1969 年至今的34 年运营历史中就曾发生过151 起火灾。1969年11 月
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地铁站乘客步行通道的优化设计
地铁站乘客步行通道的优化设计
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地铁站台屏蔽门系统,分析其接地原因和绝缘措施
知识点：站台绝缘层
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杭州某地铁站地铁建筑设计
图纸简介： 关于地铁车站建筑的初步设计，包括总平，各出口平面，展厅站台层平面以及剖面。 投稿网友： oaula 上传时间: 2013-10-01
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索菲亚地铁站的设计概念
这个项目的设计概念是基于在城市空间中人类行为习惯的社会时间模型（socio-time model）。调查者投入特殊的态度来致力于研究处理该事件的发生率和其中的个人行为。人们作为参与者在密集的和动态的社会环境中选择的必要性和自由度被评估。The project conception is base
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德国慕尼黑地铁站设计方案
最近，慕尼黑（德国）惊讶的现代建筑地铁站。但近代和丰富多彩的新样式设置到另一个光。所以，非常深刻的印象。
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徐家汇地铁站换乘通道的暖通设计
摘要：针对本工程外部条件苛刻，接口较多，需联动操作等特点，介绍了换乘通道人数确定、空调通风与排烟兼用系统设计、火灾工况设备联动等方面的问题。 0 引言 上海市轨道交通徐家汇站换乘通道是徐家汇交通枢纽的重要组成部分，位于上海徐家汇商业中心位置，由1、9、11三条线组成。 其中1号线徐家汇站位于漕溪路下，为地下二层岛式车站。9号线徐家汇站利用港汇商场与港汇花园之间车行道下的地下室，改造作为地下二层13～14m 宽站台岛式车站。11号线徐家汇站位于恭城路西侧，设地下五层14m 宽新建站台岛式车站。徐家汇枢纽换乘通道是利用港汇地下一层、二层，通过1号线西侧地铁商场向下加层并新建虹桥路下换乘通道，形成1、9、11号线三线形成“Y”形付费区换乘通道公共区，如图1，形成1—9、9 1和1—11、1 11之间的换乘客流。 换乘通道和地铁车站相比，有明显的不同：(1)换乘通道一般仅作为换乘客流的通道，设备管理用房一般布置在车站内，通道内不设置售票系统，通道的尽头可能有进出站的轧机;(2)换乘客流量呈相向而行，人员密度大，易拥堵，高峰时尤其突出;(3)通道的
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沙特首都利雅得地铁站设计方案
本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:09 编辑 项目名称：沙特首都利雅得地铁站设计竞赛建筑师：扎哈·哈迪德项目地点：沙特，利雅得项目时间：2013年-2017年(预计完工) 著名建筑师zaha hadid最近赢得了利雅得地铁站设计竞赛，她设计了一个网格状的波浪表皮——由一系列反正弦波组成——这个曲线形的表皮在high street/ batha line和the abdul rahman bin auf/ sheikhassan bin hussein line线的交界路口上方汇合。 这个正在建设中的快速运输系统是城区重建计
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地铁站前广场交通接驳设计与管理
地铁站前广场交通接驳设计与管理
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某某四号街站地铁站初步设计动力图纸
图纸简介： 本工程为某四号街站初步设计。图纸包括图纸目录、施工说明、动力分层系统图、动力干线图、风机监控室设备平面布置图、风机监控室接地平面图、电缆明细总表、环控系统图、动力主要设备材料表、 投稿网友： zzlal 上传时间: 2
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美国好莱坞Vine地铁站广场景观设计
坐落于好莱坞标志性岔路口东侧，这个地铁站极其广场本身既是一个繁忙的交通节点，又是这个世界上最有名的城市街景之一。 Rios Clementi Hale设计室受委托为现有的地铁站设计一个非露天的入口通道，并在入口外设计一个小广场。由于该项目用途复杂，信道入口和毗邻的公共区域需要被巧妙的设计融入好莱坞大道，用以作为人行道起点，并且成为典雅的好莱坞酒店和W公寓（它才刚刚被修建好）的华丽“前门”。另外，对于那些在 “地铁红地毯”上走过的行人们而言，这里也将是一个优雅的终点。 由于它非凡的城市背景，这个项目得在公共空间的开放性、地铁站点的平等性和好莱坞W酒店/公寓环境的排他性之间寻求共通点。 广场的设计成功的解决了分流地铁使用者和公共活动的问题，而不需要设置任何物理性隔离设施或恶化空间体验。通过创造这样的环境便可以允许机动车聚集于此。 好莱坞辉煌的过去与生机盎然的现在亦在此交汇。
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扎哈事务所展示莫斯科地铁站设计
英国扎哈-哈迪德建筑师事务所（Zaha Hadid Architects）日前公布了克莱诺维伊大道2号站 （Klenoviy Boulevard Station 2）的设计方案，该站是莫斯科南部地铁系统扩建的一部分。
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BIM建筑扎哈工作室在乌克兰设计地铁站
英国扎哈-哈迪德建筑工作室（Zaha Hadid Architects）开始为乌克兰的德尼普罗地铁线（Dnipro Metro）修建三座新车站，作为四公里长的线路延长线的一部分。
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某地铁站全套综合管线设计施工图纸
图纸简介： 某地铁站全套综合管线施工图，图纸内容：站厅层综合管线平面图，站台层综合管线平面图，站台板下综合管线平面图，剖面图等，可供参考。 投稿网友： syguanhao 上传时间: 2014-05-16 <
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美哭！布达佩斯下沉式双子地铁站设计赏析
匈牙利设计公司spora已经完成了布达佩斯两座地铁站的设计，它们将组成这座城市地下铁路线的一部分。两个站点均位于多瑙河畔，也是布达佩斯最重要的基础设施项目。目前，布达佩斯正在兴建一条7公里的地铁连接城市中心与南部地区，共有10处站点。 这些车站这座城市地下铁路线的
