地铁站乘客步行通道的优化设计
图纸简介: 该车站是名为XX火车站的地铁车站。该站点于用地范围内的地下一层,设置南北两个分别独立的站厅;在地下二层为该站的站台层,南北站台互相联通。该地铁车站可与国铁站房、公交、出租、长途车、BRT快速公交等多种交通方式换乘。图纸包括:总平面布置图、地下一层平面图、地下二层平面图、南站厅层平面图、南站台层平面图、北站厅层平面图、北站台层平面图、各剖面图、楼梯大样、节点详图等。 投稿
图纸简介: 关于地铁车站建筑的初步设计,包括总平,各出口平面,展厅站台层平面以及剖面。 投稿网友: oaula 上传时间: 2013-10-01
这个项目的设计概念是基于在城市空间中人类行为习惯的社会时间模型(socio-time model)。调查者投入特殊的态度来致力于研究处理该事件的发生率和其中的个人行为。人们作为参与者在密集的和动态的社会环境中选择的必要性和自由度被评估。The project conception is base
最近,慕尼黑(德国)惊讶的现代建筑地铁站。但近代和丰富多彩的新样式设置到另一个光。所以,非常深刻的印象。
地铁站前广场交通接驳设计与管理
本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:09 编辑 项目名称:沙特首都利雅得地铁站设计竞赛建筑师:扎哈·哈迪德项目地点:沙特,利雅得项目时间:2013年-2017年(预计完工) 著名建筑师zaha hadid最近赢得了利雅得地铁站设计竞赛,她设计了一个网格状的波浪表皮——由一系列反正弦波组成——这个曲线形的表皮在high street/ batha line和the abdul rahman bin auf/ sheikhassan bin hussein line线的交界路口上方汇合。 这个正在建设中的快速运输系统是城区重建计
摘要:针对本工程外部条件苛刻,接口较多,需联动操作等特点,介绍了换乘通道人数确定、空调通风与排烟兼用系统设计、火灾工况设备联动等方面的问题。 0 引言 上海市轨道交通徐家汇站换乘通道是徐家汇交通枢纽的重要组成部分,位于上海徐家汇商业中心位置,由1、9、11三条线组成。 其中1号线徐家汇站位于漕溪路下,为地下二层岛式车站。9号线徐家汇站利用港汇商场与港汇花园之间车行道下的地下室,改造作为地下二层13~14m 宽站台岛式车站。11号线徐家汇站位于恭城路西侧,设地下五层14m 宽新建站台岛式车站。徐家汇枢纽换乘通道是利用港汇地下一层、二层,通过1号线西侧地铁商场向下加层并新建虹桥路下换乘通道,形成1、9、11号线三线形成“Y”形付费区换乘通道公共区,如图1,形成1—9、9 1和1—11、1 11之间的换乘客流。 换乘通道和地铁车站相比,有明显的不同:(1)换乘通道一般仅作为换乘客流的通道,设备管理用房一般布置在车站内,通道内不设置售票系统,通道的尽头可能有进出站的轧机;(2)换乘客流量呈相向而行,人员密度大,易拥堵,高峰时尤其突出;(3)通道的
坐落于好莱坞标志性岔路口东侧,这个地铁站极其广场本身既是一个繁忙的交通节点,又是这个世界上最有名的城市街景之一。 Rios Clementi Hale设计室受委托为现有的地铁站设计一个非露天的入口通道,并在入口外设计一个小广场。由于该项目用途复杂,信道入口和毗邻的公共区域需要被巧妙的设计融入好莱坞大道,用以作为人行道起点,并且成为典雅的好莱坞酒店和W公寓(它才刚刚被修建好)的华丽“前门”。另外,对于那些在 “地铁红地毯”上走过的行人们而言,这里也将是一个优雅的终点。 由于它非凡的城市背景,这个项目得在公共空间的开放性、地铁站点的平等性和好莱坞W酒店/公寓环境的排他性之间寻求共通点。 广场的设计成功的解决了分流地铁使用者和公共活动的问题,而不需要设置任何物理性隔离设施或恶化空间体验。通过创造这样的环境便可以允许机动车聚集于此。 好莱坞辉煌的过去与生机盎然的现在亦在此交汇。
图纸简介: 本工程为某四号街站初步设计。图纸包括图纸目录、施工说明、动力分层系统图、动力干线图、风机监控室设备平面布置图、风机监控室接地平面图、电缆明细总表、环控系统图、动力主要设备材料表、 投稿网友: zzlal 上传时间: 2
英国扎哈-哈迪德建筑师事务所(Zaha Hadid Architects)日前公布了克莱诺维伊大道2号站 (Klenoviy Boulevard Station 2)的设计方案,该站是莫斯科南部地铁系统扩建的一部分。
英国扎哈-哈迪德建筑工作室(Zaha Hadid Architects)开始为乌克兰的德尼普罗地铁线(Dnipro Metro)修建三座新车站,作为四公里长的线路延长线的一部分。
地铁是以地下运行为主的城市轨道交通系统,其地内部环境复杂,人群密度高,若想保证地铁内各方面都正常有序地运行,除了执勤人员进行疏导外,更离不开各种高科技的精密仪器设备加以监控。由于地铁大部分的运行轨道处于地下,地铁的内部系统存在着数量庞大的集水井和生活污水池等设施。只有对这些设施的水位进行严密的监控,才能避免溢出现象,特别是在雨水频繁的季节,这项工作尤为重要,因为其与无数民众的出行安全息息相关。在这些众多的精密仪器中,超声波液位计就是一种常用的液位测量仪表。本文就超声波液位计在地铁站点雨水处理系统的应用介绍如下。超声波液位计作为非接触式测量仪表,被广泛应用于地铁站的水位监控系统和雨水处理系统中。比如,安装于地铁水处理系统中的超声波液位计能够最大程度地检测、控制一定范围内的水位变化,并及时远程传输给控制中心,从而达到控制排水泵的起停,确保水位安全,为地铁的正常运行和出行者的安全提供了可靠保障。但在实际应用中,由于工况的复杂情况不同,超声波液位计在实际使用过程中难免遇到一些问题。比较常见的有以下两点:一是遇到雨水收集池的大小不一,
图纸简介: 某地铁站全套综合管线施工图,图纸内容:站厅层综合管线平面图,站台层综合管线平面图,站台板下综合管线平面图,剖面图等,可供参考。 投稿网友: syguanhao 上传时间: 2014-05-16 <
匈牙利设计公司spora已经完成了布达佩斯两座地铁站的设计,它们将组成这座城市地下铁路线的一部分。两个站点均位于多瑙河畔,也是布达佩斯最重要的基础设施项目。目前,布达佩斯正在兴建一条7公里的地铁连接城市中心与南部地区,共有10处站点。 这些车站这座城市地下铁路线的
庆幸于生活中总是有那些不甘于枯燥的艺术家,为平凡的生活点缀上绚烂多彩的浪漫情愫。鲜艳的色彩无论在哪里,都能呼唤起人们对生活的热情,对梦想的渴望。总觉得这个浮华的社会,太需要有人创造艺术,给困顿的过客一点冲击(无论心灵上还是视觉上)。 在意大利那不勒斯市地铁艺术环线项目组的邀请下,Oscar Tusquets Blanca最近为其市内的Toledo地铁站设计了一个全新面貌。地铁站内部的墙面和地面全新覆盖了一层深浅不一的蓝色马赛克。抬头是一片梦幻般蓝色星空,又让人想起《少年派》中的奇妙海面。壮观,璀璨让人惊叹不已。