地铁环境设计

地铁环境与设备监控系统的设计

论文简介：：环境与设备监控系统(BAs)是对地铁站的机电设备运行进行全面地．枭中地实时监控，协调车站各种设备有序工作，降低运行能耗．减少运营成本；在发生火灾和列车阻塞的一睛况下，能够快速地转入相应的运行模式。保护乘客的安全。本文结合北京地铁环境与设备监控系统的设计，从BAS的设计原则、系统方案，系统性能、接口技术等方面介绍了BAs在地铰运营控制管理中的应用。

开辟地铁环控设计版面!!!

本人主要从事地铁环控设计,地铁作为一种非常方便快捷的工具,越来越得到许多城市的青睐,地铁也是城市轨道交通发展的大趋势,从事地铁环控设计的人员也将越多,希望版主能开一个关于地铁环控设计的版块,让从事地铁环控设计的工程师有技术交流和资料共享的空间,谢谢!!!

寻找有关地铁设计的资料

谁有关于地铁设计的资料？我现在做地铁车站的结构设计，加上车站的围护结构设计，我现在一点头绪都没有，谁能给我点相关的资料？谢谢各位！

如何关闭多文档设计环境？

在打开CAD文件时，把原有的设定改变了，比如：中间滑轮调节视图的比例时，原比例是60，被acad,lsp改为12。另一个是当按住并拖动滑轮时，是支持平移操作，但也补改为支持自定义（，cui)文件中定义的动作，即快捷菜单。并且是每次运行CAD都要改为原设计环境，请教各位如何设置使设计环境为原设计环境？我每次都要删除这个acad.lsp文件，但每次又产生这个文件。

地铁环境中房屋浮置地板隔振分析

地铁环境中房屋浮置地板隔振分析

景观环境色彩分析与设计

大自然万物纷繁，山川、河流、密林、天象等缤纷异彩，它们的色彩不仅因地域而不同，而且随时间推移而变化，呈现给我们流动的、难以捉摸的色彩画卷（图1）。景观环境的追求之一就是“师法自然”，那自然的色彩及其组合必然成为景观环境“师法”的对象。与其它设计要素一样，我们只有通过精炼、提取、抽象，实现色彩的自然属性与社会属性的统一，才能升华至色彩组合的艺术美。 较之与其它艺术形式，景观环境更接近于自然，它的组成要素大多取自于自然，因此在色彩组合上所受的限制更大，不可能象绘画、雕塑那样自由地运用色彩，但同时，我们也应看到，正由于景观环境要素大多来源于自然，因此这些自然要素无需我们调色，就已具有了自然美，这时，色彩之间的组合就显得更重要了。 一、景观

关于环境行为与广场设计的研究

论文摘要：从环境行为学的观点入手，分析广场中的活动与广场环境之间的关系，提出重视人的行为，重视广场环境与行为的互动关系是广场设计成功的关键；总结了广场设计中为满足人的行为而应注意把握的若干要求。论文关键词：环境行为;广场设计 1 引言 现代城市中生活着的人们很难在自己的身边发现有意义的户外空间。按功能主义理论为我们设计的环境往往使人们不满意。功能主义更多的是从生理学角度来评价建筑的准则。但功能主义者忽视了建筑与公共空间设计中的心理及社会方面的因素，他们对公共空间本身不感兴趣，没有考虑到建筑设计对游戏活动、交往及聚会的可能性等方面潜在的影响，是一种着眼于功利和物质的设计思想。 近年来，随着我国经济的迅速发展，人们思想观念的巨大变化，家庭模式也发生了改变，家庭的平均规模变小，城市中三口之家愈来愈多，人口结构也在变化之中，人口老龄化日益明显。老年人在退休之后有

城市闲暇环境研究与设计

城市闲暇环境研究与设计超星格式，需3.8版以上阅读器阅读。

《城市环境设计》05/5扫描

下载了各位同仁的资料，也学着上传一些资料，所谓人人为我，我为人人。《城市环境设计》05年05期，分四卷上传。01

《城市闲暇环境研究与设计》

《城市闲暇环境研究与设计》

各位有没有从事地铁环控设计的同事了解SES软件

本人刚刚研究生毕业不久，想去地铁设计部门，他们要求精通SES软件（Subway Environment Simulation），在网上不太能够找到相关软件的下载地址，各位师兄师姐谁有这个软件或者教程之类的，还希望传给我一份，在下不胜感激！

南京地铁2号线的设计新理念

1 南京城市特色与地铁建设基点南京城市发展目标是：充满经济活力的城市——长江下游现代化的中心城市；富有文化特色的城市——国际影响较大的历史文化名城；最佳人居环境城市——人与自然和谐共生城市。地铁作为城市重要基础设施，既服务城市，又融人城市。城市特色要在地铁建设中体现，地铁建设应与城市特色相适应。因此，南京地铁2号线的建设基点是：增加南京城市的经济活力；体现南京城市的文化特色；美化南京城市的人居环境；提高地铁网络的经济效益。2设计工作的四大理念理念指导行动。只有正确的理念，才会带来有价值的行动。针对以上南京城市特色及南京地铁建设的基本点，《投标文件》提出了南京地铁2号线设计工作的四大理念。“安全地铁”的理念：贯彻安全服务意识，建造安全保障设施，建立安全运营体系。地铁运营，安全第—，实现建设地铁的基本目标。“公众地铁”的理念：设计为了建设服务；建设为了运营服务；运营为了乘客服务。以人为本，便捷服务，实现建设地铁的社会效益。“绿色

浅谈效果图设计的教学环境

浅谈效果图设计的教学环境国内普通院校并非专业的设计学院．他们在教学硬件上有很大的缺陷。首先是没有良好的设施环境，这在很大程度上制约了学生们动手创作的激情，不利于学生综合能力的培养。其次．这些效果图设计院校欠缺一定的网络设备不能使学生了解和接触最新、最前沿的设计信息。除此之外．部分院校更没有固定的多媒体教室．电脑设备不足，没有供学生练习创作的足够电脑机房。这样的教学环境不仅阻碍了学生创新思维的发挥，而且也阻碍了学生动手能力的培养，这是导致普通高校在艺术设计方面教学质量无法提高的重要原因之一。在营造良好的教学环境方面，清华大学美术学院从2O世纪8O年代后期开始，便有计划地进行了环境艺术设计专业的教材建设。到2001年，清华大学在已完成的教材基础上建立了科学合理的课程教学体系，并最终编定了以设计方向为主的骨干课程教材系统其中《效果图表现技法》也在其列。另外，清华大学美术学院名师辈出，诸如张绮曼、郑曙阳等．他们与国内外著名学者进行校内学术交流，使更新的设计理念和技法得以发扬。

环境小品设计（范传俊等 2011）

BIM对设计环境带来的影响

BIM目前是国内建筑业最为火热的概念与技术，其概念可以对于传统建筑工程的流程与工具都有变革的能力，因为BIM应用可以作用于建筑生命周期，尤其是在设计阶段的应用对于工程影响最大，接下来就说说BIM将给设计环境带来哪些变化？ 建筑设计的本质一如既往，不会发生任何改变 建筑师基于美学与艺术层面的设计构思是计算机无法仿真的，BIM能影响到的只是技术层面的设计内容。这些BIM建模工具并非用于设计构思的设计工具，建筑师对设计的构思过程和设计的本质当一如既往，不会发生任何改变。BIM应用在建筑设计过程中，有助于帮助建筑师做出原先在二维设计中不容易达到的层次，但是完全不会因为BIM的介入使得建筑设计本质变得唯美或提升其艺术内涵。 建筑设计在概念设计与深化