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地铁人防区间隔断门门框施工方法的思考
1．前言 地铁隧道内的人防区间隔断门，作为划分地铁防护单元的重要分割设备，无论在设计过程和施工过程中，都是重中之重的环节。尤其在施工环节中，区间隔断门门框的施工与轨道施工单位及其他设备安装专业存在互相影响，互相制约的关系，如何协调好施工顺序及各专业配合是建设者应充分考虑，统筹安排的重点。 目前车站区间隔断门门框施工分为两种方案：第一种为隧道调线调坡后，先于轨道铺轨前施工；另一种为，轨道铺轨完成后，区间隔断根据轨道施工位置及线路中心线进行施工。两种方案都具有不同的施工节点及相应的施工难度，下面就两种不同施工形式进行分析阐述。 2．主要内容：2.1 铺轨后施工方式： 优点： 1）根据轨道实际施工标高、线路中心线、区间隔断门能在施工过程中吸收线路中心线与门框中心线的误差，将区间隔断门门框的中心线与线路中心线重合。 2）不用对区间隔断门进行测量复核就能满足行车限界的要求，满足区间隔断门的密封性能，同时能克服轨道专业与人防区间隔断门施工的测量误差。 3）不影响轨道施工单位铺轨进度。 难点：
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地铁站台空调设计 人员密度、客流量 ？？？
地铁站台空调设计 人员密度、客流量 设备机电负荷、 屏蔽门材料选择 这些查阅什么规范？GB 50157_2003地铁设计规范 都没有具体说到这些 请高人指点下 怎么查询到
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地铁机电----通风空调
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 编辑 话说去年7月份来无锡地铁，算算今年已有一年了，期间发生了一系列的事件，离职跳槽----到省级检测中心------再回到初始单位，，但是辞职信都交上去了，想想从检测中心回到现在单位有点后悔，，在这段时间内，大学四年的女朋友彻底断掉了关系，其实到现在还是放不下她，，一言难尽，，做施工的我们都是苦逼的开始，，坚持下去肯定会有回报，， 今天发一些现场施工，，说实话，我们做的这些东西真心差劲，，
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地铁高架施工依据什么规范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 编辑 城市地铁施工依据哪个部门的规范呢，是铁路规范，还是公路桥梁规范，还是城市高架？？？？
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关于特种作业人员的疑问
国家质检总局2011年第140号总局令《关于修改 的决定》 第三十九条 本办法不适用于从事房屋建筑工地和市政工程工地起重机械、场（厂）内专用机动车辆作业及其相关管理的人员。 那么，从事房屋建筑工地和市证工程工地起重设备、场（厂）内专用机动车辆作业及其相关管理的人员，应该依照什么制度或规定进行管理呢？国家级别的
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地铁人行道盲道铺贴用陶瓷盲道砖合理的设计要求
一座城代表着一段情，在如今这个时代，大多数城市把自身的城市文化融入到建筑中去，以独特的方式传承
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地铁隧道是如何快速挖掘的？
现代的城市出行，地铁是必不可少的出行交通工具。我国的地铁早在 <
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寻找有关地铁设计的资料
谁有关于地铁设计的资料？我现在做地铁车站的结构设计，加上车站的围护结构设计，我现在一点头绪都没有，谁能给我点相关的资料？谢谢各位！
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关于地铁施工的应急预案
关于地铁施工的应急预案，作为一个备案。
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造价人员的一些经验心得
建筑工程预算，其实没什么高深的技术，能看懂图纸，会加减乘除、开方也就够了。如果你能把科学计算器用熟的话，那工作就更简单了。预算员很好做，特别是从技术口转到预算口，那就更容易了。做预算不难，做好了就不容易，难就难在经验积累上。 上大学的时候，都预算的老师能把定额全背下来。他提聘问题，你答不上来，他会说，翻开定额第几页第几条。这算不算经验呢？我觉得，不一定。 预算这东西，本来就是一个熟练工种。我不记定额，翻开定额看，也能把预算做出来。记定额有一个好处，领导什么时候问，什么时候都能马上回答。 预算是算钱的，财务也是算钱的，但二者最大的区别就是：财务不能有一分钱的差，预算可以有非常大的差。一般认为，3～5％以内就算准确。同一图纸同一个做三次预算，总造价一定是不同的。 高水平的预算是什么样呢？预算水平不一定高，计算工程量有可能会出现很大的笑话。他高在哪里？实际经验。 如何积累经验？个人有个人的做法。实际操作必不可少。 实际操作过程中，最主要的是把定额计算规则记熟了。之后的事就是找规律了，之后用EXCEL制表，自动
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设计人员怎么接些私活啊？
经常看见单位的有些老员工，帮别人干些私活，不知道他们具体都是怎么签字算钱的啊？看得小弟心里直痒痒...也想从现在开始铺路，将来组建个自己的联盟，有经验的老大哥们给透个信息呗！！！
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试验检测人员的有关问题
最近有个2011年公路水运工程试验检测人员过渡考试的通知，请问上面所说的检测员和检测师，与试验员和试验工程师有什么不同，还是两者之间都是一样的？
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关于地铁工程的一些问题
有没有对地铁工程很熟悉的大侠 小弟求助小弟学的土木 建筑专业，已经工作2年多，一直在一家国有企业上班，对现在的工作越来越不满意，打算辞职。本人大学室友死党的老爸是中铁某局的高层领导，即将有个大的地铁项目要开工，我同学答应我在他爸的项目下面帮我在下面去包点工程做，但是对地铁工程一无所知，有没有搞过地铁工程的兄弟，能不能告诉我 搞地铁工程里面 有什么比较简单，技术含量比较低，又不需要买贵重设备的工序，最好还不能前期投入太大，毕竟以前没自己包过事做过，从小的做起，不求第一年能赚多少钱，能熟悉下工程，把活干好了，关系在那，以后不愁没事做！跪求大家多帮帮我哈！！！
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关于地铁领域的论文合集
地铁环控是暖通空调新的增长领域，但是相关资料较少，在这里和大家共享一下相关资料
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关于一等人员掩蔽所的问题
求助：有谁做过一等人员掩蔽所？一等人员掩蔽所掩蔽人数能做到1m2/人吗？隔绝防护时间按照1m2/人能做到6小时吗？人防层高4.2m。人防规范里规定人员掩蔽工程为1m2/人，而暖通章节里第5.2.5条又说，如果时间满足不了规范要求，可以减少掩蔽人数。这个建筑和暖通的矛盾如何解决？谢谢有经验的朋友给以指点。
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关于可以报考人员的回复
[注册消防工程师报名咨询] 您好！我是一家设计院的给水排水专业工程师（硕士毕业5年），请问可以报考2014年的注册消防工程师吗？人社部发[2012]56号文件中对参加注册消防工程师资格考试人员的报名条件做了规定。主要针对消防专业技术工作的特点，在学历条件、专业背景及实践经验等方面明确了要求。 考虑到消防工程专业及相关专业与消防工作的紧密联系性，并结合消防专业技术工作的特点和要求，将报考人员的专业背景分为“消防工程专业”、和“其他专业”三类。“消防工程专业相关专业”参照教育部高等教育司1998年颁布的《普通高等学校本科专业目录和专业介绍》中规定的工程类相关专业，如：建筑学、电气工程、给排水工程等。对于不同专业背景的考生，在工作年限和从事消防安全技术工作年限上做了一定的要求，对“消防工程专业”、“消防工程专业及相关专业”和“其他专业”工作年限和从事消防安全技术工作年限梯次递增，也就是说可以放宽专业，与消防工程专业无关的其他专业人员都可以报考，但工作年限和从事消防安全技术工作年限要有所增加。
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关于超市人员密度的问题
在《公共建筑节能设计标准》p31附录B中关于商场的人员密度取3平米/人。请问这3平米是去除了货架的面积还是包含货架在内的总面积啊？
