地铁施工方法

地铁区间隧道衬砌施工方法

区间隧道衬砌结构形式主要为为马蹄形断面，洞身衬砌分二次施工，首先进行仰拱施工，其次进行洞身二次衬砌施工，衬砌施工以不影响其它工序，确保衬砌质量为原则，

地铁隧道常用施工方法概述

地铁区间隧道结构与施工方法

一、不同方法施工地铁区间隧道 (一)明挖法施工隧道 1.在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工。明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。 2.整体式衬砌结构 明挖现浇隧道结构断面分单跨、双跨等形式，由于结构整体性好，防水性能容易得到保证，可适用于各种工程地质和水文地质条件;但是，施工工序较多，速度较慢。 3.预制装配式衬砌 预制装配式衬砌的结构形式应根据工业化生产水平、施工方法、起重运输条件、场地条件等因地制宜选择，目前以单跨和双跨较为通用。关于装配式衬砌各构件之间的接头构造，除了要考虑强度、刚度、防水性等方面的要求外，还要求构造简单、施工方便。装配式衬砌整体性较差，对于有特殊要求(如防护、抗震等)的地段要慎重选用。 (二)喷锚暗挖(矿山)

一些景观小品的施工方法

一、水埠、景观墙、挡土墙施工 水埠：依据设计图中水埠的位置，定线，做好基层。先浆砌块石，再铺上水泥砂浆黏结层，刮平后铺上黄锈石。景观墙：景观墙放样标高以设计图为主，主要施工顺序：基底夯实 300厚碎石垫层 150厚C10素砼 梅园石（420*420*400） 80厚梅园石 砖砌体 20厚抹灰 象牙色外墙涂料。挡土墙：主要作

关于黄土隧道的施工方法

关于黄土隧道的施工方法

各种幕墙形式的施工方法

各种幕墙形式的施工方法

城市地铁隧道常用施工方法概述

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地铁区间不同施工方法比选数值模拟

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成都地铁一期工程主要施工方法研究与探讨

1工程背景及地层条件成都地铁一号线北起动物园，南至华阳两江寺，线路总长26．7km，成都市地铁—期工程为地铁一号线的一部分，北起红花堰，南至规划的世纪广场，线路总长15．15km。位于成都平原东部前缘，属岷江冲洪积、冰水沉积形成的扇状向东和东南微倾斜的宽阔平原。基岩埋藏较深，工程建筑的持力层及围岩主要是第四系松散地层，但不同的地貌单元，岩性及岩土组合也有较大差异。地铁线路通过地段上部为人工填筑层，可塑粘土或粉质粘土、粉土，下部为卵石土，卵石粒径大部分为4-9cm左右，部分大于12cm，并含有少量的漂石(粒径大于20cm)，卵石含量占75％—85％(重量比)，充填中砂、砾石，稍密～密实，其下为白垩系上统灌口组泥岩，泥岩面埋深14～30m，j暇基岩埋置深，南段基岩埋置较浅。工程范围内地下水系为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水两种类型。孔隙潜水主要埋藏于砂卵石地层中，地下水位埋藏较浅，水量丰富，渗透系

北京地铁十号线国贸站的施工方法

北京地铁十号线国贸站的施工方法

防水卷材施工方法有哪些

卷材防水施工常见的施工工艺有三类：1、热施工工艺 2、冷施工工艺和机械固定工艺三种方法。铺贴的方法有四种，满粘法、空铺法、条粘法、和点粘法等四种。施工时应根据不同的设计要求、材料和工程的具体情况，选用合适的施工方法。1、热施工工艺法中又分为三种不同的情况：(1)热玛蹄脂粘贴法

止水钢板的施工方法及步骤

止水钢板的定义：建筑物地下室水平构件和竖向构件无法一次性浇筑，一般采用在基础底板上返300mm位置留置水平施工缝，施工缝位置放置止水钢板。止水钢板一般在400mm宽，新旧混凝土内各埋置一半。 止水钢板的原理为：新旧混凝土接缝位置称为施工缝，此属于防水混凝土防水的薄弱环节，增加止水钢板后，水沿着新旧混凝土接茬位置的缝隙渗透时碰见止水钢板即无法再往里渗，止水钢板起到了切断水渗透路径的作用。及时沿着止水钢板与混凝土之间的缝隙渗透，止水钢板有一定宽度，也延长了水的渗透路径，同样可以起到防水作用。 止水钢板的施工方法及步骤： 在施工底板钢筋时需将止水钢板底板钢筋有效连接，可采用12#钢筋制成门形支架固定于底板钢筋上面，门形架与止水钢板之间采用焊接，具体步骤如下：1、先将两根12#钢筋垂直于底板固定，将止水钢板置于两根钢筋中间，通过一根水平钢筋穿透止水钢板，并在水平钢筋上面焊接止水环，将止水环和止水钢板之间满焊连接。止水钢板宽度不小于400mm，分别埋入底板砼中200m

桥梁转体的施工方法及应用

1.0 概述 桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位 的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平 转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。 桥梁转体法施工与传统施工方法相比，具有如下优点： （1）施工所需的机具设备少、工艺简单、操作安全。 （2）具有结构合理，受力明确，力学性能好。 （3）转体法能较好地克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难，尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显。 （4）施工速度快、造价低、节约投资。在相同条件下，拱桥采用转体法与传统的悬吊拼装法、桁架伸臂法、搭架法相比，经济效益和社会效益十分显着。如用转体法修建的湖南资兴市游垄桥，与用悬吊拼装法和搭架法相比，造价降低了11.5～17.4％

房屋加固改造，施工方法怎么用？

随着我国的改革春风吹起来，工业得到迅速的发展，许多的工厂建立起来。对于旧工厂的加固改造，是一种资源的合理利用。比较成功的案例就有广州的红砖厂创意园，它的前身是广州罐头厂。在旧工厂在改造这一块，都有哪些内容呢？小麦带大家了解一下。 结构安全性鉴定 1）原始资料的检查核实：包括原有地质勘察报告、竣工图、竣工验收资料、隐蔽工程记录、工程改造记录等。 2）现场材料检测；包括混凝土强度检测，混凝土构件碳化深度检测，钢筋腐蚀以及保护层厚度检测，框架柱垂直度检测等。 3）结构现状检查；包括墙体裂缝检查，地基基础开挖检查，粉饰层剥落检查等。 4）结构变形检测；包括整体不均匀沉降检测和倾斜检测。 5）改造方案调查和未来使用荷载调查。 房屋加固改造设计 加固改造设计时，根据原有结构形式和受力特点及房屋安全检测鉴定结

冷却器的安装和施工方法

初冷器是煤气公司或其它化工公司用来冷却热气体的设备。较常见的为横管式初冷器，内部有若干根横向管道，冷却水在管道中循环。冷却水又分为一段冷却水和二段冷却水，一段冷却水温度一般在25-32度，在初冷器上半部分循环;二段冷却水温度一般在18-25度，在初冷器下半部分循环。热气体由初冷器顶部进入，再由底部出去，热气体在初冷器里遇到横管内的冷却水而降温，使出初冷器的气体温度达到技术指标。 为防止气体在冷却时凝结出来的晶体堵塞管线，一般在初冷器顶部用氨水进行喷洒，结晶体遇到氨水会自动分解，然后跟随下液一起排出。高度一般为30米。 初冷器是用来进行冷热空气交换，初冷器的制造大大加深了工业产业的生产力度，从而降低了人工的效率，提高工程的效率，不得不说这是个成功的发明，初冷器的制造在工业上也是一大进步。 初冷器的安装： 在基地对换热管进行退火处理，打磨胀接管头并适当保护。清理并打磨换热管孔。抽查≮10%管孔，计算胀管率。利用骅子将换热管吊上操作台，从南侧将换热管定位安装。胀接换热管。壳程气密试验，检查胀接情况并进行补胀。安装管箱盖，若必须则对连接螺栓进行接长恢复。管

现代施工方法(MMC)的类型