一组轻轨设计和施工论文
我是一名在校学生,我们在毕业前必须做一个毕业设计,可是老师又从不带我们去实习!~ 没办法!~我真的都晕了!~这2个月交不出就无法毕业!~有谁可以教我一下!~本人在此感谢!~
本文转载自:http://www.chuandong.com/publish/tech/thesis/2009/2/thesis_0_26_5798.html1.引言 唐山钢铁公司中型厂是生产型钢的企业,原有4套钻、铣床设备,用于轻轨精整。其电气控制系统采用继电器及接触器构成,控制手段比较落后,控制效果完全取决于操作工经验和精神状态,各道工序间连贯性差,费时又费力,故障率较高且维修困难,影响了生产效率。因此,有必要进行技术改造。PLC控制具有可靠性高、柔性好、开发周期短等优点,特别适合于机床控制和故障自诊断系统,可以大大减少继电器等元器件的数量,提高电气控制系统的稳定性和可靠性,从而,用PLC控制系统替代体积大、投资大、耗能大的继电器是电气控制系统发展的趋势。鉴于上述原因,我们利用PLC技术对原有电气系统进行了全面技术改造。
本人在苏州,民用设计院干了8年,最近才到一家市政单位,现在单位要和铁四院合作开展苏州轻轨站点的设计,我对于地下工程的结构设计经验不是很丰富,希望大家能多多指点,做这方面的结构设计思路如何,有何规范和参考书籍,及具体设计时采用何计算软件?希望热心人士多帮忙啊?我的qq是545798287另外有这方面的qq群吗??
随着城市基础建设的发展,地下工程建设项目在各大城市日趋增多,但防水问题一直是困扰地下工程的难题之一。由于防水问题解决不好,带来许多麻烦:一些渗漏水严重的地下工程(地铁隧道、车站)不得不多次治水、修补给企业、国家造成巨大的经济损失和社会影响。本文作者结合重庆轻轨大坪隧道的施工,在相关文献的基础上认为隧道的防水是完全能达到设计防水要求的。 重庆市轻轨较新线一期工程于2000年开始修建,已于2004年下半年建成通车。该线上的大坪隧道是全线的控制性工程之一。隧道埋深较浅,洞顶岩体厚4~15m,围岩节理发育,有较丰富的裂隙水,成洞条件差,属浅埋、超浅埋隧道。道岔段开挖跨度为27.2m。车站段开挖跨度26.
我国城市轻轨交通建设正处在高速发展时期, 案的优化与否,直接影响到工程投资及综合效益。它是带动经济发展和社会进步的重要基础建设。城因此设计部门应本着对国家、建设单位和施工单位市轨道交通桥梁作为城市的基础设施,其建设投资负责,做到宏观控制; 对建设单位保证工艺流程合巨大,开展降低桥梁工程造价研究,以促使桥梁建设理,产品达到设计规范标准;对施工单位在限额设计的经济效益不断得到提高,已成为时代的要求。的基础上应满足其施工需要,做到微观控制。此文桥梁工程造价的控制贯穿于项目建设的全过从桥梁工程设计阶段造价控制现状、管理及技术创程,影响造价的因素是多方面的,而桥梁设计阶段又新3 个方面进行分析。是工程建设的首要环节。据专家测算,在桥梁设计阶段可以控制70 %~ 85 % 的工程投资,其它的施1 桥梁工程设计阶段造价控制的现状工、材料、劳务只能控制15 %~3
图纸简介: 轻轨地下站给排水设计图纸,含消防泵房(气压)区间废水提升泵站 投稿网友: guojay0 上传时间: 2013-08-23
1 编制的依据1.1 编制依据 (1) 重庆市轻轨较新线一期工程XX至XX段高架车站结构及区间桥梁工程招标文件、施工招标参考资料和有关设计资料。 (2) 业主单位于 年12月4日召开的标前会内容及各次答疑资料。 (3) 国家及铁道部颁发的各种有关轻轨建设的设计、施工规范、标准、 规程等。 (4) 我单位对该标段实地踏勘、调查了解的有关情况。 (5) 我单位综合施工能力、类似工程的施工经验。1.2 编制范围 (1)XX隧道出口~XX园区间、XX园~XX沟区间、XX沟~XX区间,里程桩号DK1+365.599(此桩号处墩柱不属于本合同段)~ DK3+626.449(此桩号处墩柱属于本合同段),路线全长2260.85米,共计桥墩(包含基础、墩柱和盖梁)91个(其中有2个试验墩D202B-27和D203-18已完成了基础及部分墩柱的施工,D202B-27已施工到标高195.395,D203-18已施工到标高195.580)。(2)XX园、XX沟、XX3个高架车站桥的29个桥墩(包含基础、墩柱和盖梁)。
请同行的朋友指正,赐教
俺最近研究水幕中 但底规 高规 自喷规范都没有水幕的详细做法和要求,,请问在那里有 啊俺们公司资质不高,,规范也不全 所以 跪求高手解答。。
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热控的设计规程哪里有的下啊?兄弟知道的告诉我啊.
简洁的主题墙,为了让液晶电视更加突出些。
小庭院设计,大家看看-------
最近在做一个项目,碰到全部采用圆形柱的结构方案我就对圆形柱设计的一些感想写出来和大家一起交流,也算是抛砖引玉吧希望更多的人能够参加进来,发表自己的意见1、圆柱一般用在公共建筑和古建筑较多,多半是为了建筑的效果而设,一般的工业建筑和住宅都很少采用圆柱。2.圆柱的施工较方柱麻烦,一是模板工程,有钢模和PVC包装两种,后者好像较贵一点;二是当圆柱采用螺旋箍筋时绑扎较为麻烦。3.圆柱设计时,通常梁居中,梁宽度不能太大,对好比柱截面小150~200,这样端支座钢筋的锚固才能满足要求,中间支座的钢筋能够完全的位于柱中4.圆柱设计时,在高设防烈度区及抗震等级较高(一、二、三)时建议采用螺旋箍筋,在低设防烈度区及抗震等级较低(四级)时建议采用焊接环形箍。5.圆柱的纵筋不宜少于8根,沿柱应均匀布置。这条为规范的要求哈,这里只是引用。6.圆柱缩小断面时,一次直径至少缩小100,因为变化太小,如一次只缩50,每边就只有25mm了,导致上柱插筋很难满足要求;另外对于外排的圆柱最好不要缩截面,不然会影响建筑立面。
请问下大家,连梁能不能有多跨的?我看的一些连梁都是标成一跨,即使一些是连着几跨也都是分开标的。另外一些梁一端垂直搭接在剪力墙上,这种梁能不能算是简支梁呢(非框架梁)?
小弟刚入行,很多不懂,请各位大侠相助。此图为潜水泵的管道,我看见我们公司很多工程都是这样设计,调节流量大小是通过调节右边旁路阀门的大小来调节的,不知道为什么要这样设计?
招聘要求:地下轨道工程、城市轻轨设计等相关专业。学历:本科及以上,工作年限:2年从业经验,有设计院或设计单位经验者优先。工作地点:北京,与XX设计院合作。招聘人数:2人。同时需要桥梁,道路,隧道等专业的绘图人员若干,学历专科及以上。具体事宜可随时打电话咨询张工,电话:13910769517
我们公司接了一个烂尾楼,想改造成SHOPPING MALL请了一家设计公司(我们称A)做 外观设计及商业平面概念规划因为这家公司没有出图的资质,所以又请本项目原设计院(我们称B)做配合的工作(方案设计深化、初步设计、施工图设计)现在因为外观重新设计需要重新进行方案审批,A公司将平、立、剖及效果图先提供给B设计院由 B设计院出报审图但是现在B设计院又要求A公司提供1、交通分析图,2、绿化分析图,3、经济指标,A公司又说这不该由他们做,因该由B设计院做。我想请教各位大虾,方案报审需要这些图吗?是因该由A公司出,还是因该由B设计院出呢?