现拟在某地铁车辆段停车库顶建一分布式光伏电站,装机容量为2.5MW,400V低压并网。地铁站用电为上级110kV变电站引来的两路35kv线路,双母线分段,站内设4台变压器(35kV/400V)供生活用电,35kV I段母线与35kV II段母线互为备用整流至DC1500V供机车用电。下图为1#光伏发电子系统的实时发电功率曲线与子系统接入400V母线段上的负荷曲线,显然光伏电站所发的电无法被生活区用电设备消纳,会产生倒送电情况,电能通过变压器往35kV母线上冲。问题1:地铁35kV用电和常规工况用电区别,电能通过变压器往35kV母线上冲会不会对地铁设备产生影响。问题2:国内外
城市轨道交通不仅在城市客运交通中发挥了骨干作用,而且对于引导城市规划建设,促进土地开发利用,带动房地产经济发展,其优势显著。然而,轨道交通对环境的负面影响,尤其是轨道交通在施工期和运营期所产生的噪声和振动影响,引起了越来越广泛的关注。对于地面或高架线路,噪声对环境影响最为突出;而对于地下线路,其振动影响是首要的环境问题。因此,在城市轨道交通环境影响评价中,声环境影响评价和振动环境影响评价通常作为评价重点被列为专题,它是环境影响报告书的重要组成部分。在针对声环境影响和振动环境影响评价的过程中,开展声环境影响和振动环境影响专题评价时,以下几个方面的问题特别需要注意。 1、环境保护目标的充分性 对于评价范围内的环境保护目标应进行充分的调查,应从敏感保护目标的类型、功能、时间、区域、分布及特点等方面,做到内容全面、调查充分。 1)类型 教学单位、医疗单位、重要科研单位、幼儿园、疗养院、养老院、居民住宅,以及世界文化遗产、各级文物保护单位、保护性建筑均视为环境保护目标。 2)
本帖最后由 筑城 于 2015-5-11 18:59 编辑 文件格式:PDF文件大小:10 M
我们公司现在准备建设地铁,我头一次参加建设,想先学习一下,不知道从哪里学起,请各位朋友给指点一二,该看什么书籍?看什么规范?
我现在用的tssd2010 。发现和12版区别很大。。不光是规范区别,比如tssd2010,几个钢筋标注重叠了,就没办法直接快捷键调整。。。
本帖最后由 东莞文兴桥架厂 于 2017-11-27 16:34 编辑 许多人对桥架和线槽认识很模糊,一部分人认为他们是同一种产品,有些则认为他们是完全不一样的,或许有人可笑的认为桥架是用在桥下面;其实桥架跟线槽用途都是保护电缆线缆的,但是他们应用的方向又有些不一样,下面从他们的各自分类开始解释。 一,电缆桥架:
contract与agreement区别 Contract 与 Agreement的有无区别?在英语中,合同一般称为Contract,协议一般称为Agreement。下面分别进行讲解。 第一部分、何谓“Contract”? 1999年中国《合同法》第二条对contract定义为:A contact in t his Law refers to an agreement establishing, modifying and terminating the civil rights and obligations between subjects of equal footing, that is ,between natural persons, legal persons or other organizations. 根据这一定义,合同平等主体之间设立的确定民事权利和义务的协议。 Steven H. Gifts编著的“Law Dictionary”中将contract 定义为“con
请问各位:现在在设计一个控制柜,不知道内部单相控制回路是用1极空开还是用2极空开好呢?1极空开是切断火线,2极空开是切断火线和零线,两者有什么区别么?不知道有什么规范在这方面做了详细的规定。知道的请指点一下
原来一直用的94D164,后来翻了翻94D101-5发现虽然实行日期和图集号不一样,94年和2002年的,但内容几乎一样,说明部分一字不差~!特别是 十三条:本图集中有关电缆排管及防止电缆着火延燃方面的图纸为试用图。 94年这么写,2002年还这么写。这本图集为什么要出呢???图集也有过期年限这一说么?
3芯+2电缆与4芯+1电缆的区别,就同样情况下,载流量哪个大一点啊,有人说3芯电缆用在高压上,可04DX101上有0.6/1kV载流量啊。。
【书名】 2000-2001世界城市地铁与轻轨最新动态★ ★ ★ ★ 【格式】 PDF 【容量】 10M 【清晰度】 较低【压缩分卷】 1【压缩版本】 WinRAR 3.8 【说明】 目录缺失 【简介】 【评价】 就像是个记录本,列举了全球相关工程,没多少技术价值,仅作了解★ ★ ★ ★ 【语言】 中文【版权信息】 见截图【正文页数】 243
关于铁路轻轨和地铁方面的资料,希望大家能用的着,呵呵
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 编辑 城市地铁施工依据哪个部门的规范呢,是铁路规范,还是公路桥梁规范,还是城市高架????
大家在从事岩土工程的相关工程中总是会接触这粘土、黏土、粉质粘土、粉质黏土等含有‘黏’或者‘粘’的专业名词,基本上在工程的的应用中,影响不大,但是作为一名从事岩土相关专业的技术人员来说,总想厘清个头绪,于是乎,在工作中总结了一下,希望可以促进大家的统一认识。1规范中的不统一《岩土工程勘察规范》(2009年版)中的岩土分类里命名为黏性土,黏性土根据塑形指数进一步划分为粉质黏土黏土。《土的工程分类标准》(GB/T 50145 2007)采用的也是黏土。
我一直对这个有疑问,在百度上得到该解释,解释如下:中柱:上面四个方向有梁,在房子中间;边柱:上面三个方向有梁,在房子外墙;角柱:两个方向有梁,且相互垂直,在房子角上
图集上没有梯子筋,梯子筋的布置横向间距有要求吗?
今天下载了个pkpm2008 准备学习下 可建完模 做到接pm生成satwe数据那一步的时候总是提示运行该项时程序异常中断。。。不知道什么情况 求好心人帮帮我 。。后来又发现下边有个satwe (旧) ,在这里接pm生成satwe数据就能正常运行了。。。不知道什么情况,还有就是 SATWE 和SATWE (旧)有什么区别哇。。。要晕了我:(:'(
UASB与IC在运行上最大的差别表现在抗冲击负荷方面,IC可以通过内循环自动稀释进水,有效保证了第一反应室的进水浓度的稳定性。其次是它仅需要较短的停留时间,对可生化性好的废水的确是优点。大家同意因为IC运行稳定,抗冲击负荷效果好,容积负荷高,投资省等许多优于UASB的优点,是否就应该因此而放弃再选有UASB了呢? IC缺点尤其在污水可生化性不是太好的情况下,由于水力停留时间比较短去除率远没有UASB高,增加了好氧的负担。另外,IC由于气提内循环,特别是对进水水质不太稳定的厂,导致IC出水水量极不稳定,出水水质也相对不稳定,有时可能还会出现短暂不出水现象,对后序处理工艺是有影响的。UASB比IC突出优点就是去除率高,出水水质相对稳定。但IC优点还是很
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 编辑 话说去年7月份来无锡地铁,算算今年已有一年了,期间发生了一系列的事件,离职跳槽----到省级检测中心------再回到初始单位,,但是辞职信都交上去了,想想从检测中心回到现在单位有点后悔,,在这段时间内,大学四年的女朋友彻底断掉了关系,其实到现在还是放不下她,,一言难尽,,做施工的我们都是苦逼的开始,,坚持下去肯定会有回报,, 今天发一些现场施工,,说实话,我们做的这些东西真心差劲,,
本帖最后由 结设是艺术 于 2014-12-18 21:18 编辑 抗规高规略有别,相关几多属重叠。 后者较前更专业,要求严格不易学。