海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海洋建筑物。 今天，我们就为大家详细介绍下4种海底隧道施工技术! 01 盾构法 01 盾构法概述 盾构法是暗挖法施工中的一种全机械自动化方法，适用于在松软含水地层，或地下线路等设施埋深达到10m或更深的隧道。它的主要设备是盾构机。它是将盾构机...查看详情

近日，小编为大家搜罗了一下日本工程方面的信息，请大家随我来看看吧。①开发“成型&监视UGV”系统；②优化用于红外探伤的“J系统”；③北海道新干线一盾构发生泡沫土泄露。 “成型&监视UGV”用于远程监测 和管理隧道开挖情况 近日，大林组开发“成型&监视UGV(无人地面车辆)”，用于远程测量隧道开挖面和喷射混凝土面的成品形状，以及监督作业情况。同时，该UGV也是大林...查看详情

1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。 适用条件： （1）I～IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。 （2）有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 （3）隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。 向左转|...查看详情

隧道施工压入式通风设备选型 在隧道的掘进施工过程中，为了稀释和排出炮烟、粉尘和有毒有害气体，保持良好的工作条件，以及为洞内作业工人、机械设备提供必要的氧气，必须对隧道通风（即送入新鲜空气）。尤其是瓦斯隧道，做好施工通风工作对施工过程中防止与瓦斯相关的重大安全事故起着极其重要的作用。 前言 通风方式根据隧道长度、施工方法和...查看详情

隧道施工期通风方式选定 在隧道的掘进施工过程中，为了稀释和排出爆破烟、粉尘和有毒有害气体，保持良好的工作条件，以及为洞内作业工人、机械设备提供必要的氧气，必须对隧道通风送入新鲜空气。通风方式根据隧道长度、施工方法和设备条件确定，分为自然通风和机械通风两种。 一 自然通风 在气压、温度、自然力等各种自然因素作用下，使空气获得能量，并...查看详情

隧道施工超前地质预报简介 前言 通过超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性，为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据，并为预防隧道涌水、突泥等可能形成的灾害性事故及时提供信息，提前做好施工准备，保证施工安全，同时还可节约大量资金。对于隧道建设有着十分重要的作用。 ...查看详情

高铁隧道辅助导坑快速安全挑顶施工 一 概述 斜井与正洞的拱顶高差达3.98m，从斜井进入正洞需要向上挑顶高度较高，而水平距离拱顶距离高处6.30m，因此交叉口施工风险高，施工难度大，施工时间较长。为提高交叉口施工进度，最有效的方法是利用横通道作业台架施工、工法不作调整及大型机械配合作业...查看详情

隧道软弱围岩施工方法总结 隧道围岩分硬质岩和软质岩。硬质岩有利于施工，且安全风险系数低；软质岩施工安全风险高，若遇水软弱，自稳性极差，施工更困难。为了更好分析围岩稳定性，指导现场施工，引入岩土力学的内摩擦角进行分析。 CORPORATE CULTURE 一 岩土内摩擦力简介 内摩擦角是抗剪强度指标之...查看详情

实现信息化施工的前提条件是要有能够充分表现隧道开挖后围岩和支护构件动态的“动态信息”。 目前的隧道设计，是以施工前有限的信息为基础进行设计的。由于地质的复杂性和不确定性，事前是很难掌握自然围岩的状态和性质的。因此，施工图建议的设计参数和施工方法，只能是推荐性的，需要在施工中予以验证、修正与完善，也就是说，在施工中要根据能够充分表现隧道开挖后围岩和支护构件动态的“动态信息”来进一步掌握围岩的特性，并...查看详情

本案例通过详细介绍典型矿山法隧道施工的工程概况、开挖工法、施工重难点以及相关控制措施，为相关工程施工提供经验。 01 工程概况 北京地铁某区间左线区间全长 2723.143m ，右线区间全长 2723.119m ，区间主要采用盾构法 + 矿山法施工。 1）工程地质 区间右线在护城河南侧、右安门桥北侧的绿地内设置右线盾构始发井，基坑同时兼...查看详情

隧道施工穿过岩溶、富水软弱破碎围岩等不良地质段时，由于隧道围岩自稳能力和抗干扰能力极差，还伴随着承压水、溶洞等不良因素，施工风险极高。 在施工前必须根据设计提供的工程地质及水文地质资料，结合现场实际情况进行分析研究， 制定专项施工技术方案和安全方案。 并针对不同风险源制订完善的应急预案，施工中要设置必要的信息采集及报警器材，配备足够的抢险、急救物资储备，并定期组织应急救援演练。 ...查看详情

世界最大自升式碎石铺设整平船“一航津平2” 4月9日，有着足球场大小的全球最大自升式碎石铺设整平船在江苏南通下水。 3个月后，这艘由中交第一航务工程局有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司联合研发建造的自升式碎石铺设整平船“一航津平2”将来到广东，为建设中的深圳至中山跨江通道提供沉管基础整平。 因铺设作业的高效率和自动化，该船被誉为深水碎石铺设的“3D打印机”。由于整平精度为±40...查看详情

瓦斯隧道施工易发生爆炸、中毒等重大事故，所以施工单位应特别注意。瓦斯隧道必须坚持“加强通风、勤测瓦斯、严禁火源”三条基本原则。防止瓦斯燃烧爆炸的关键，一是及早探明隧道瓦斯的出露里程、部位；二是防止瓦斯的聚集，降低瓦斯在空气中浓度。 1、瓦斯隧道施工必须编制相应施工组织设计，制定瓦斯控制方案及安全技术措施。 2、要采用正台阶法开挖，拱部开挖一次成形，及时喷砼封闭围岩减...查看详情

引言 近年来，隧道工程实施过程中发生分包纠纷的频率和种类均有不断增高的趋势，但万变不离其宗，纠纷的本质在于隧道施工的成本控制。 某隧道工地纠纷打架 一、纠纷原因 国内的隧道工程施工，早期普遍存在工艺落后、标准宽松、监管不严的情况。随着工艺水平的不断改进，各种规范标准越来越严格，监管力度越来越大，早期施工中存在的粗放管理、偷工减料等弊端已经不复存在。但是行业的发展和改革必然会产生阵痛期，...查看详情

1.空压机、风枪、发电机三样设备必须早进场，数量足，以抢先机； 2.项目部一定要驻在工地上，否则不利于现场质量及进度的管控； 3.要高标准建设试验室与炸药库； 4.必须一进场就开始现场临设规范化建设，作业工序全面贯标与创优； 5.洞内排水是洞内文明施工第一要务，必须以上导洞排水为主，下导洞导水为辅，保证仰拱开挖后无水； 6.现场施工队的管理人员极为重要，要将其纳入项目部统一管理，并经...查看详情

隧道施工全过程山岭隧道不同的隧道用不同的方法，比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解，分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。 1做洞口像上图所示，先根据设计好的位置，立好洞门拱架，然后浇筑混凝土。然后打入大管棚，就是上面那一排钢管，打入之后再高压往里面注入水泥浆，它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起，形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就...查看详情

施工要点1、基面处理：围岩渗漏水采用引排措施，清除基面外露钢管及钢筋头，用水泥砂浆抹平，初期支护表面平整度用2 m直尺进行检查。2、排水盲管：采用无砂混凝土按设计排水纵坡施做盲管铺设平台，盲管头按设计引出。3、缓冲层铺设：缓冲层材料采用无纺土工布，用热熔垫圈与射钉固定，拱部间距0.5~0.8 m，边墙间距0.8~1.0 m，底部1~1.5 m，呈梅花形排列。4、防水板铺设：防水板应超前二次衬砌一个...查看详情