英国最大直径盾构隧道 施工现场发生火灾 2022 年 9 月 28 日， 伦敦银城隧道施工现场发生火灾。施工场地内一半的出土传送带系统被火灾损坏，所有人员都成功撤离了现场，没有任何人员受伤的报告。 由于火灾发生于位于地下的传送带部分，所以给消防灭火带来了一定的困难， 施工目前处于停滞状态， 火灾原因也正在调查中。 银城隧道施工所用的TBM直径接近12m，是英国有史...查看详情

引言 随着TBM技术广泛运用于交通隧道及引水隧洞的修建中，交通隧道及引水隧洞逐渐向长距离、高埋深的方向发展，因此高地温已成为隧道工程较为常见的地质问题。在煤矿系统中，矿井热害最终将成为确定有用矿物开采深度的主要决定性因素。为了保证井下作业的高效性，一般需要通过设计较为昂贵的通风系统，才能制造一个适合作业人员工作的舒适环境。而在隧道工程领域，若要在高地温条件下...查看详情

引言 在高地应力硬岩地层修建隧道，容易发生岩爆。岩爆是一种工程灾害，不仅会威胁施工人员、作业设备的安全，降低施工进度，而且还会造成超挖、支护结构失效，严重影响隧道建设的安全、工期和成本。 本期将结合国内外既有工程经验及研究成果，介绍防治岩爆的关键施工技术。 一、岩爆 的影响因素 因素很多，主要包括地质因素、环...查看详情

今天，记者来到海太长江隧道项目现场看到，工人们正在进行场地清表工作。据了解，自9月7日开工以来，项目组加紧组织人员、设备进场，目前已完成清表10万多立方米，完成场地回填6万多立方米，项目即将进入试桩阶段。 海太长江隧道是江苏“十四五”期间重点推进的公铁复合过江通道，是国内首个公路双管和铁路单管双线盾构隧道，也是海门境内第一条过江隧道，是南通“八龙过江”格局中的“第五龙”。隧道全长约11.2公...查看详情

2021年9月15日国务院第149次常务会议通过了新版《地下水管理条例》，自2021年12月1日起施行。该条例对地下水资源的节约与保护、污染防治等提出了新要求。 在公路、铁路建设过程中，为了缩短行车里程、更好地保护生态环境，一般在山岭路段和丘陵路段都会采用隧道方案。然而，隧道施工过程中，隧道开挖往往会破坏地下水环境，如果不妥善处理就会造成地下水资源大量流失和污染，对隧道施工带来极大危害。通过...查看详情

目前，在隧道施工中应用较多的主要是喷雾装置，但喷雾装置存在用水量大，粉尘吸附效果差等问题，在现场施工过程中，存在使用喷雾装置后，现场能见度仍然小于10m的情况，且低水压下喷雾装置喷出的雾滴不带电荷，对直径10μm以下的粉尘吸附性较弱，因此需要研究新的高效率且易于推广的除尘措施。 表面活性剂由于其亲水和亲油基因而表现出的“双亲结构”，被广泛应用于发泡、清洁和环境保护等方面，在悬浮液体中，加入表面活性...查看详情

1、一般规定 1.1 隧道施工测量方案设计应根据隧道规模和贯通误差的要求，综合考虑控制网等级和图形、测量仪器精度和测量方法、估算误差范围。 1.2 隧道施工测量仪器按照《中华人民共和国计量法》及相关法规鉴定与维护。断面测量必须采用隧道激光断面仪。 1.3 承包人对设计交桩按照规范要求进行复测，平差后报监理工程师，监理工程师应按照监理规范的要求对复测结果进行实际测量复核，满足要求后进...查看详情

近日 中国交建投资、一航局承建的 我国北方首条跨海沉管隧道 大连湾海底隧道 实现全幅贯通 较原计划提前1个月 大连湾海底隧道 是 继港珠澳大桥后 又一项技术要求高 施工环境复杂 环保要求高的 跨海通道超级工程 18节巨型沉管 和一节最终接头 精准高效安装 缔造了诸多我国乃至世界 沉管隧道施工史上的“第一”“之最” 进一步...查看详情

01 张靖皋长江大桥主体施工全面展开 8月6日，在紧临长江福姜沙南水道的水上工地，我国著名功勋工程船“雄盛桩17号”正在为张靖皋长江大桥南航道桥的辅塔安放钢护筒。 钢护筒是在急流中保护大桥桩基的永久构件，待护筒沉放到位后，下一步可搭建平台、摆放螺旋钻开展钻孔桩施工。此次施工单位中交二航局早在2003年的苏通大桥施工中，用钢护筒保护131根群桩基础，被誉为大桥基础的“定海神针”。...查看详情

隧道地质超前预报施工作业指导书 1、适用范围 本指导书适用于隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩、岩溶地段及隧道断层破碎带洞身段开挖施工。 2、作业准备 2.1 技术准备 隧道地质分级：根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度一般分为四级。 A 级：存在重大地质灾害的地段，如大型暗河系统：可溶岩与非可溶岩接触 带，大 ~ 特大型突水突泥地段...查看详情

10月3日，渝昆高铁昆明枢纽段控制性工程昆明长水机场隧道进入正洞施工、下穿沪昆铁路，标志着渝昆高铁建设取得阶段性重大进展。 昆明长水机场隧道位于云南省昆明市空港经济区，全长8770米，地处机场运营区及货运通道下方，并下穿沪昆铁路。 沿线地质条件复杂、围岩破碎、岩溶发育，变形控制极为严苛，施工难度大，安全风险高。 中铁十八局渝昆高铁昆明长水机场项目技术负责人郑国和介绍：“我们采用...查看详情

摘 要 ： 针对成都地铁6号线西华大道站至金府站区间隧道下穿既有河道的案例，总结盾构隧道下穿既有河道施工期间盾构机掘进参数和地层加固的工程措施，采用数值方法对盾构机掘进所引起的地层沉降和既有河道地层注浆加固效果进行模拟计算，并对盾构隧道施工期间的监测数据进行分析。 结果表明：土压平衡盾构隧道下穿既有河道施工期所采取的土体改良、土舱压力、掘进参数和注浆加固措施是有效的，保障了地铁双线区间...查看详情