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小编语 全球最大的土压平衡盾构工程——西雅图SR99隧道已于2019年2月完工,但相关诉讼却持续至今:承包商与业主向保险公司提出索赔,保险方认为整个盾构停机事故属于设计问题,拒绝赔付。 当地时间9月22日,华盛顿州最高法院做出了最终裁定:隧道本身并未受到“物理破坏”,是盾构机的无法正常工作导致了工程的超支与延期,保险方无需赔偿。 至此,整个西雅图SR99隧道工程终于尘埃落定。...查看详情
绪言 隧道特性 隧道施工有特性,隐蔽大动态性强 空间限制工序多,畅所欲为不可行 长隧短打是理念,充分论证为前提 安全质量责任重,环保意识应加强 准备工作 开工之前要弄清,设计文件和图纸 实地踏勘作调查,科学分析作准备 综合谋势方案行,条件具备再开工 进洞准备 有的放矢来进洞,早进晚出是理念 洞口围岩都较差,方案比选是关键 少扰山体是...查看详情
洞脸开挖:复测测量工作完成后,根据设计图纸洞脸开口线上撒上灰线处理(矩形开口线),为自上而下逐级削坡做准备; 洞脸自上而下逐级进行开挖,开挖方式机械开挖,人工配合进行坡度的细部处理: 洞脸开挖测量人员自己掌握边坡,趋近法复核图纸马道的平面位置,别造成坐标数据的计算错误,最终还要回填,所以别把坡口放太大了;这个时候你应该考虑加密施工控制点的事情了; 洞脸开挖完成,放样隧洞加强段洞口...查看详情