【导读】 随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能(如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题。某地铁车站为“十”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层:经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施。 本文通过对地铁地下车站抗浮措...查看详情

地铁车辆基地具有占地面积大、边界条件复杂、功能种类多、新技术应用多等特点，存在诸多设计重难点，文章以深圳地铁14号线车辆基地为例，对车辆基地设计关键技术问题进行研究探讨~ 01 工程概况 深圳地铁14号线作为深圳重要的东部快线走廊，线路总长度约51km，采用无人监督全自动驾驶（GoA4级）模式，全线车辆基地为1段1场。其中，昂鹅车辆段为线网大架修段，大架修能力为5.5列位，总占地...查看详情

? 张超 以一体式的流线造型作为场地整体的设计语言，以无锡科创湾细水长流、灵动积极的精神作为内核，打造无锡特有的源远流长的“太湖美”江南文化，与美丽浩瀚的太湖相呼应。 为提升无锡大剧院、万象城前广场整体形象，整合轨道交通设施出地面的出入口、疏散口、风井、冷却塔室外设备等附属物，设计团队结合既有场地条件、轨交附属物位置、新增的下沉广场等统筹规划设计场地，并设计大剧院站1#出站口...查看详情

从一座城市编报地铁线网规划到最终一条地铁线路开通运营，大致会经历规划审批、项目设计审批、项目前期准备、土建施工、设备安装调试、运营筹备等多个阶段。 一座城市的地铁线网只有在纳入城市总体规划，并经国家审定后，这座城市才可以被称为“准地铁”城市。 本文化繁为简，将新建地铁从规划到开通这么一个大周期分为三个工作阶段进行详细解析，以帮助入门级的供应商了解城轨建设周期中哪些工作对后期地铁设施设备的招投标起着...查看详情

地铁车辆段上盖综合开发对于充分挖掘车辆段用地潜力、带动周边土地综合利用、提升土地利用率及商业价值具有重大意义。文章以兰州市轨道交通 1 号线东岗车辆段上盖综合开发项目为例，结合其将上盖综合体与盖下车辆段、相邻地块进行一体化设计、建设的工程实践，在系统阐述地铁车辆段上盖综合开发一体化设计理念的基础上，针对空间布局、交通规划、结构设计、消防设计、公共空间景观等方面的一体化设计关键技术进行分析，以期为类...查看详情