3月13日下午2时，上海市土木工程学会组织由上海先为土木工程有限公司等单位共同完成的《大跨径混凝土连续梁桥横向平移及竖向顶升关键技术》科技成果鉴定会，经鉴定，该成果达到国际先进水平。 本次鉴定会议由学会副理事长兼秘书长叶国强主持，邀请了同济大学教授、原国际桥梁及结构工程协会理事长葛耀君，同济大学教授、中国土木工程学会桥梁及结构工程分会常务副理事长肖汝诚，上海市城市建设设计研究总院教授级高工、...查看详情

连续梁桥设计指标 1 普通钢筋混凝土连续箱梁 2 常规预应力混凝土续箱梁 3 顶推法混凝土连续箱梁 4 钢箱连续梁 ...查看详情

连续梁桥是指上部结构连续,上部结构与下部结构通过支座来传递荷载。连续刚构是指上部结构连续,上下部结构固结的桥梁形式(桥墩无支座)。连续刚构桥是指墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，采用墩梁固结体系，具有T形钢构桥和连续梁桥的优点。连续梁桥的构造设计连续梁桥的受力特点 一次落架施工的连续梁桥，在结构自重荷载作用下，跨中截面产生正弯...查看详情

一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40～250m之间，桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单；缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计 1．箱梁箱室分配 （1）鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握，箱梁最好采用单箱单室； （2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制，当箱梁最大宽高比超过3～3.5...查看详情

当前连续梁桥盛行 连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素，事先预设施工方法。常用...查看详情

一 研究意义 在大跨度桥梁抗震设计中，通常采用经典的双线性支座模型来模拟橡胶支座的力学行为。当竖向地震动较小时，采用拉压等强的垂直线性弹簧模拟支座，假定支座的屈服力为接触界面处的重力载荷与摩擦系数的乘积。但是，当地面运动具有较强的竖向分量时，支座的竖向轴力变化显著。严重时甚至会出现支座与主梁分离，橡胶支座和混凝土垫层在巨大的冲击作用下完全损坏。在这种情况下，简化的双线...查看详情

昭君黄河特大桥主桥为单联1520m（85 9×150 85）的波形钢腹板预应力混凝土连续梁，为国内在建单联最长梁式桥。单个块段最大方量275方，单块波腹板最大重量7吨，全桥钢腹板约8800吨，为目前国内波形钢腹板桥梁单体量之最。针对黄河区域液化软弱地质采用DZ400振动锤将20.5米永久钢护筒穿过软弱地质层。承台施工采用双层拉森钢板桩围堰护壁降低安全风险。节段施工中采用“顶底板错位法”充分发挥波形...查看详情

齐齐哈尔民航桥 正式通车 10月30日10时58分，黑龙江省百大项目，国内严寒地区跨度最大、吨位最重的混凝土连续梁结构桥，齐齐哈尔市民航桥正式通车，鹤城百姓多年的期盼变为现实。 齐齐哈尔民航路跨线桥工程是该市“双向双轴、一环九射”主干路网布局的重要组成部分。总投资5.74亿元，全长2.79公里，主路双向六车道，设计时速60公里。其中...查看详情