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在热带或地处数个月夏季的高温地区或国家,车辙是沥青路面主要的破坏形式之一。车辙是由路面各层在反复荷载作用下产生不可逆变形累积形成的。众所周知,在引起车辙的各种因素中,沥青路面表面层的累积永久变形是最终沥青路面车辙深度的主要因素。因此,沥青混合料的抗车辙能力是一个在设计沥青混合料过程中必要且重要的因素。本文阐述了基于摩尔库伦理论玻璃纤维格栅加强沥青面层车辙预估模型的一系列研究结果:(1)较为全面地阐...查看详情
说起沥青路面反射裂缝,目前是大多数沥青路面的通病,城市道路、公路,一条条弯弯曲曲的沥青灌缝的线条到处可见,各地对此的处理也方案也是遍地开花,比如湖南省路桥集团编写的《橡胶沥青应力吸收层工法》,比如浙江省正在大规模推广的《水泥稳定碎石基层震动成型施工法》,比如说常用的土工织物等等,但除了水泥稳定碎石震动成型法本人接触较多外,其他仅停留在文字理解上,现在有请各位针对沥青路面反射裂缝的控制表达下自己的意...查看详情