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2020 年国家主席习近平在第七十五届联合国大会上发表重要讲话,指出“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于 2030 年前达到峰值,努力争取 2060 年前实现碳中和。”这是党中央经过深思熟虑做出的重大战略决策,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。交通运输是化石能源消耗及二氧化碳排放的重点领域之一,为支撑国家承诺目标的达成,交通运输行业...查看详情
社会和交通不断发展的需求,促使澳大利亚的沥青路面行业变得更强,更具韧性。澳大利亚沥青路面协会(AAPA)的首席执行官卡洛斯·里尔拥有20多年的行业经验,他比任何人都更清楚这一点。 卡洛斯·里尔,AAPA首席执行官 AAPA以其在技术、研究、培训和创新方面的领先地位而自豪。作为代表行业的顶尖机构,AAPA认为在当前趋势、技术进步和未来理念方面保持领先至关重要。 本文是《基础设施...查看详情
近日,克罗地亚佩列沙茨大桥项目 完成连接线道路沥青路面铺装 项目整体沥青铺装施工全部完工 佩列沙茨大桥项目连接线道路沥青铺装总长1.5公里,包括连接线道路沥青路面、服务区等铺装总面积约2.5万平方米。为确保摊铺质量和施工安全,在保障桥梁、道路连接线...查看详情
【摘要】 为克服传统薄层罩面的缺点,在滁宁高速公路预防性养护工程中应用了高性能薄层罩面技术,铺设了4.6km厚度为3cm的薄层罩面。讨论了这项新技术对混合料设计和施工的技术要求。设计了S型半断级配的橡胶沥青混合料,并在施工中采用了高性能的改性乳化沥青无轮迹黏层材料。混合料的性能试验和施工质量的现场检验表明,橡胶沥青混合料有良好的密水性和抗水损害性能,以及在抗车辙变形方面的突出表现。工程的成...查看详情
日益严酷的重载交通和复杂自然环境、周期性重建巨大资源消耗以及建管养失衡三大矛盾制约着高速公路的可持续发展,长寿命路面是突破重围的关键支撑技术。 通过对大量长寿命沥青路面的研究与工程实践,提炼出了长寿命沥青路面亟待解决的四个关键技术问题,长寿命沥青路面结构与材料的损伤控制机理、设计理论与方法、服役性能监测技术和施工质量控制等。 为了解决四个关键问题,提出了构建长寿命沥青路面技术体...查看详情
什么是沥青路面再生技术呢? 简单地说就是将坏损沥青路面,通过铣刨、翻挖等方式进行回收,然后通过在现场加工或者回收到沥青搅拌厂再次加工后,重新铺在路面上的过程,实现旧沥青料的再次利用。 国家为什么要坚定不移地使用再生工艺? 第一,资源的再次利用,符合国家及世界大的政策方针,势在必行。 给大家看一组数据: 截至2030年,预计我国公路网总规模将达到580万公里, 按照沥...查看详情