本图为路基强夯设计图，可作为通用图，希望需要的喜欢...查看详情

强夯法在文安洼防洪圈工程中的应用 1 强夯地基的由来、技术特点和适用范围 1.1强夯法的由来 强夯法又称动力固结法，是将一个重锤(一般为10~40t)从高处(10~40m)自由下落，夯击地基，从而使地基土的强度得到提高、压缩性得到降低的方法。1957年，英格兰的道路研究所就曾运用普罗克特(Proctov)击实原理进行过深层土体的压实处理，但直到1970年前后，强夯法才在法国工程师路易斯...查看详情

(1)强夯前,技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的地质资料,清楚了解并掌握地质的情况,防止因此可能发生的安全事故.强夯施工前,必须核查强夯对施工场地周围的建筑物是否有影响,如不存在影响,必须采取隔振,防震措施,确保周围建筑物的安全. (2)机械司机应严格遵守操作规程每班检查机械状况,做好保养填写机械运转记录,严防机械事故的发生. 严格遵守施工现场临时用电安全技术规范,防止用电安全事故的发生. ...查看详情

1.概述 强夯法是铁路工程施工中采用最为广泛的一种地基处理技术，具有节约材料、施工简便、造价低廉等特点，它适用于砂类土、砾类土、低饱和度的粉质土和粘质土、杂填土、湿陷性黄土等地基。强夯法的加固原理是将机械能转化为势能，再转化为夯击能（动能），压缩地基土的孔隙，导致局部土地液化，夯击点周围的土体出现裂隙，孔隙中的水（气）随着裂隙排出，土体的固结度上升，地基的强度增大。 2.确定强夯参数 ...查看详情

一、工程概况 柳州市文昌路西段长约1.2Km，规划路宽60m，为城市I级主干道。总体地势为西低东高，东部（0＋570里程以东）地势相对较平缓，局部为缓坡、缓丘、池塘、陡坎等形态，西部（0＋190至0＋570里程段）绝大部分地区原为一个砖厂的取土区，地势较低洼，后经人工回填平整。回填土主要为建筑工地弃土，建筑垃圾，其成分及含量极不均匀，回填物有碎砖、碎石、粘土、腐植质土等。平均厚度约9m，最大厚...查看详情

强夯工程量计算及应注意事项有哪些？ 强夯工程量计算及应注意事项  强夯工程综合基价，根据夯击能大小（100t•m以内、200t•m以内、300t•m以内）、每点夯击的次数多少（5击以内、10击以内、15击以内20以击内），分别列出了相应综合基价子目，并列出了不同夯击能下的互压1∕2和互压1∕3低锤满拍综合基价子目。  在工程量计算时，应根据设计要求的夯击能、每点夯击次数，分别列项计算，套用相应...查看详情

公路路基工程建设中，经常遇到软土路基地段，因软土具有固结速度慢，且具有明显的结构性和流变性，一经扰动，其结构易受到破坏，强度迅速降低，在行车荷载的作用下，很容易出现沉降，对公路路基的稳定性造成严重影响。在工程施工中，能否抓好软土路基的施工质量，决定着整个工程项目的成败。笔者在路基工程的施工实践中，在对高填方软土路基采用了强夯振动压实联合施工法技术。现就此施工技术进行一下探讨。 一、施工路段工程...查看详情