（欢迎各界人士联络，合作推广技术应用） ? 摘要 本发明公开一种大跨悬索桥涡振事件的实时识别和监测预警方法。该方法首先对桥梁监测加速度信号计算频谱；然后根据各功率谱峰值对应的最低阶频率来确定高通滤波截止频率，通过滤波去除信号中的低频噪声干扰，并采用递归加速度积分方法实时计算桥梁振动位移；再通过对实时积分位移数据进行短时递归希尔伯特变换获得信号数据的实部和虚部，在复平面内实时...查看详情

Sky Bridge 721 将在天空和地面之间创造出前所未有的路径。 这座桥的长度为 721 米，打破葡萄牙阿鲁卡地区目前最长的 516 米长桥的记录，将成为世界上最长的人行天桥。 Sky Bridge 721 将给游客一种在其他任何地方都无法体验的感觉。游客需要鼓起勇气踏上这座桥，因为他们会发现自己在最高点离地95米。 人行悬索桥记录 ...查看详情

01 国内最大跨度悬索桥——仙新路长江大桥取得新进展 2022年5月2日，由南京市公共工程建设中心建设的南京仙新路过江通道南锚碇散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成，为大桥上部结构施工奠定了坚实的基础。 仙新路过江通道位于南京长江二桥与南京长江四桥之间，是目前国内在建最大跨度的悬索桥，跨江主桥跨径1760米，是主城连接南...查看详情

山区峡谷大跨度人行悬索桥抗风性能试验研究 刘小兵 1,2 ，姜会民 2 ，赵煜程 2 ，杨群 1,2 ，陈思甜 3 （1.河北省风工程和风能利用工程技术创新中心，河北 石家庄 050043；2.石家庄铁道大学土木工程学院，河北 石家庄 050043；3.重庆交通大学土木工程学院，重庆 400074） 摘 要：为研究山区峡谷大跨度人行悬索桥的抗风性能，以一座跨...查看详情

原创内容， 转载请注明出处 微信公众号“桥梁杂志” OVERSEAS NEWS 海外桥讯 第85期 本期涉及国家：捷克、菲律宾、挪威、欧盟、丹麦 捷克世界最长人行悬索桥下月开放 来源：Mail Online ...查看详情

4月13日，由中铁大桥局五公司承建的世界首座大跨度铁路专用悬索桥——丽香铁路金沙江大桥主体工程已全部完工，预计6月开始铺轨。 丽香铁路是连接丽江与香格里拉的“天路”，金沙江特大桥是全线控制性工程。大桥全长882.5米，主跨达660米，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80余层楼房高度。主桥采用悬吊上承式钢桁...查看详情

不等主跨三塔空间缆索悬索桥主缆线形解析计算方法 张文明 1 ，常佳琦 1 ，田根民 1 ，夏连峰 2 （ 1. 东南大学土木工程学院，江苏 南京 210096 ； 2. 河南职业技术学院，河南 郑州 450046 ） 摘 要：为精确求解地锚式不等主跨三塔空间缆索悬索桥的主缆线形，提出了基于分段悬链线理论和...查看详情

据悉，鹅公岩轨道大桥于2019年10月16日试运营。 鹅公岩轨道大桥是重庆轨道交通环线南环的控制性工程，位于鹅公岩长江大桥（公路桥）上游约45米处。主跨为600米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，其跨度在世界轨道交通专用悬索大桥中位居前列，同时也是世界上主跨跨度最大的自锚式悬索桥。由于该桥需要进行“先斜拉、后悬索”的体系转换施工才能最终成桥，因此施工工艺复杂、技术含量高。...查看详情

基于midas有限元分析数据，解决了斜拉桥索力优化的难题，得到均匀递增的索力分布，能够方便施加约束条件。...查看详情

3月19日，从蜀道集团传来消息，当地时间3月18日下午4点，由蜀道集团下属四川路桥参建的土耳其1915恰纳卡莱大桥（1915 CANAKKALE BRIDGE, Turkey）建成通车。这是目前世界上跨径最大的悬索桥。 土耳其1915恰纳卡莱大桥跨越土耳其马尔马拉海西端的达...查看详情

来源：中国新闻网 随着最后一块钢桁梁的成功吊装，国内最大跨度公轨两用悬索桥—— 重庆郭家沱长江大桥 15日完成合龙，拟年内建成通车。 郭家沱长江大桥全长1403.8米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，三跨长度分别为67.5米、720米、75米， 720米主跨长度系国内最大 ；上层桥面宽41米，双向八车道，是城市快速路过江通道，设计车速80公里/小时；下层桥面宽17米，为...查看详情

3月15日，随着最后一块钢桁梁的成功吊装，由中国建筑股份有限公司承建的国内最大跨度公轨两用悬索桥——郭家沱长江大桥合龙，该桥预计2022年年底建成通车。届时，两江新区驾车到茶园，将从现在的40分钟缩短至10分钟。 上午10点左右，郭家沱长江大桥最后一节段、重量为470吨钢桁梁（S8），在1台设计额定吊重为800吨的缆载吊机牵引下，缓缓提升至S7与S9梁段中间，与两边钢桁梁精准连接，顺利实现主桥钢...查看详情

雷昂德利悬索桥(Les Andelys Suspension Bridge)跨越塞纳河，连接法国诺曼底市的雷昂德利镇和三湖镇。该桥建于1947年，主跨长151.3 m， 2个边跨各长20 m。加劲梁采用下承式桁架梁，两侧的桁架高2.2 m，桁架杆件之间采用铆钉连接。桥面横梁间距5.2 m，支承在3道纵梁上，采用钢筋混凝土桥面板，桥面车道宽5.9 m，两侧人行道略高于车道。 该桥单根主缆包含4...查看详情