进行岩土工程深基坑支护设计和施工前，要加强对场地的地质条件和周围环境的了解、认识，充分做好资料的搜集工作，根据当地的支护经验，确定经济合理的深基坑支护形式和施工方案，全面解决施工中所存在的问题，加强技术支持和管理力度，从而使岩土工程深基坑支护设计和施工得到全面的提升，满足工程建设的需求，取得显著的经济效益和社会效益。 1 深基坑支护的概述 近几年，建设工程中的基坑支护技术已经成为系统性的工...查看详情

迈达斯岩土系列产品简介： midas GTS NX midas GTS NX（New eXperience of Geo-Technical analysis System）是一款针对岩土领域研发的通用有限元分析软件，支持静力分析、动力分析、渗流分析、应力-渗流耦合分析、固结分析、施工阶段分析、边坡稳定分析等多种分析类型，适用于地铁、隧道、边坡、基坑、桩基、水工、矿山等各种实际工...查看详情

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贵阳龙洞堡机场三期扩建工程T3航站楼岩土工程勘察项目 位于贵阳市南明区，T3航站楼为贵阳标志性建筑，与现有的T1、T2两座航站楼并列，是贵州省“十三五”重点建设项目，肩负着“构建西部重要航空枢纽、助力贵州跨越发展”的历史使命。 中建西勘院一公司承接贵阳龙洞堡机场三期扩建工程T3航站楼岩土工程勘察任务。 T3航站楼按照满足2025年年旅客量3000万人次的使用需求进行设计和建设，项...查看详情

现在的工程行业越来越卷了，一个监理项目八个人，八个都是注册监理工程师，其中七个高工。 虽然大伙都知道，真正履职的顶多就是一两个而已。回想我自己以前干监理的时候，几个亿的监理费，只有总监是注册监理工程师，其他总代、专监都是没有证的，高工也是只有总监是，而且人员变动很频繁。就算是投标也不可能配备这么多有证、高工的人员。 在地产暴雷，打击挂靠的双重环境下，工程行业无论是薪资待遇还是从业环...查看详情

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