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加固中的连接问题一般有两种情况:原有连接因承载力不足而进行的加固(即连接的 加固,包括节点的加固)、加固件与原有构件的连接。 连接的加固和加固件的连接方法应根据加固的原因、目的、受力状态、构造和施工条件,并考虑原有结构的连接方法而确定。可采用铆接、焊接、高强度螺栓连接和焊接与高 强度螺栓混合连接的方法,铆接连接的刚度最小(普通螺栓连接除外),焊接连接刚度大整 体性好,高强螺栓连接介于两者之间。 加...查看详情
随着既有混凝土结构病害的不断增多、以及人们抗震意识的不断提高,越来越多的建筑结构已无法满足使用需求。结构加固,不仅能提高结构承载力与耐久性,同时还能提高抗震能力,那么是否可以认为,常规结构加固可同时提升承载力与抗震能力,二者能相同对待呢? 事实上,承载力加固与抗震加固虽然同属结构加固,但二者还是存在一定的区别。若不考虑抗震,只提升构件承载力,往往会对结构抗震造成不利的影响,例如对抗震设防区的构件...查看详情
北京地基沉降注浆加固路面下沉注浆加固施工队。 注浆加固施工工艺流程 灌注桩成孔钢筋笼制作压浆管制作灌注桩清孔压浆管绑扎下钢筋笼灌注桩混凝土后压浆施工 施工要点 【1】压浆管的制作 在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm黑铁管制作,接头采用丝扣连接,两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55mm,在桩底部长出钢筋笼5cm,上部高出桩顶混凝土面50cm,但不得露出地面以便于保护...查看详情
近年来,随着国民经济的迅猛发展,致使公路的规模、发展状况和车辆的荷载不断发生变化,很多新型的加固技术也被广泛的运用其中。 一、路基加固工程的基本含义 在公路路基建设过程中,由于天然的状态下的路基填料结构松散,强度与稳定性都较差,再加上某些地段处于软土地基上,致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求,这就必然要求对路基予以人工再次压实,即进行必要的加固处理工程,以保证路基的稳定性和强度...查看详情
说到注浆加固,很多人都知道这种加固方法比较便宜,而且操作难度不大,但是针对不同的情况要选择不一样的加固方法,例如房子地基下沉倾斜,要做地基加固的时候,采用注浆加固就不是非常可靠的。然而,注浆加固在很多加固施工做也是不可缺少的,今天加固之家就跟大家说说关于注浆加固的一些事。 首先我们了解一下,注浆加固方法主要适用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。 注浆加固又可以分为三种施工方法:渗透注浆...查看详情
在现实的生活和生产中,经常会因使用功能改变对原有结构墙体和楼板进行改造,这样就避免不了会在墙体、楼板上进行开洞。可开洞后该怎么保证墙体结构的稳固呢? 对原有结构墙体和楼板进行改造,开洞后局部切断了原有结构传力路径和配筋,一方面促使洞口周边墙、板的内力增大,会造成应力集中;另一方面墙、板筋减少,承载力降低,需要根据实际情况进行有效的加固。 混凝土墙体开洞 1.当开洞尺寸<300mm时...查看详情