现在手里做一个小型污水泵站，设计规模7000立方米/日，取过栅流速0.9m，算下来格栅只要0.4m宽就够了，查样本也有这样的格栅，我需要设计两个格栅嘛？我想进水槽分成两格，各安装一个格栅，这样有必要么？求指点...查看详情

在同等使用条件下插接钢格板的相比较于钢板或其他材料的格栅板来说，具有以下的优越性: 1、设计简便，结构简单，无需设计插接钢格板详图，只用注明型号，厂方可代客户设计排板图。 2、施工简便:在预先安装好的支撑上用鞍形夹或者焊接进行固定，一人就可以作业。而花纹钢板需要在现场进行大量的焊接安装，并且容易产生焊接变形。 3、节省工期:插接钢格板现场安装无需要进行二次加工，安装迅速。 4、经久耐用:出...查看详情

1 安平公路概况 安康至平利二级公路改建工程全长60.268公里，起于平利县缫丝厂门口，止于安康市酒厂门口。原有道路为三级路，沿路有许多暗弯，技术等级低，已不能适应交通量的发展需求。 2 新老路基结合部位病害原因分析 在新老路基结合部，路基和路面结构层厚度、强度不一，一侧为新建路基，一侧为原有老路基，质量和地基沉降存在差异，为道路开裂留下隐患；新老路基结合部位沉降量不一，必然...查看详情

下面介绍这几种钢格板安装方法的利与弊： 钢格板安装夹固定：这种钢格板固定方法也很常见，一般出现承载在机械设备上的钢格板比较多。钢格板安装夹固定优点是方便拆卸，不需要横梁上出现焊点，钢格板的镀锌层也不会被破坏。但是每套安装夹的价格也不便宜。一般每平米要增加10元做左右的成本。但是有些特殊工程上，要求支撑钢梁上不能有焊点，钢格板锌层不能有丝毫破坏的情况下，也只能用钢格板安装夹固定了。 钢格板焊接固定：...查看详情

摘要 ：结合秦洗客运专线的施工妾倒，介绍单向土工格栅在软土地基加固处理的施工方法。井通过实际沉降数据分析，阐速单向土工格栅在软基处理中的作用。单向土工格措由聚丙烯扳通过打孔、单向拉伸扩孔制成．它具有拉伸强度高、延伸率小、稳定性好、耐腐蚀、抗老化(设计使用寿命120年)等特性，已广泛用于边坡防护、松软地基灶理、加筋土挡墙等工程及一些高承载力的结构中。现结合秦沈客运专线软基加固，介绍其应用。 1 款基...查看详情

桥头路基的质量要求比较高，否则会因为桥头填土路基产生过量沉降，除路基本身下沉开裂引起路面早期破坏外，还会因为路基与桥涵建筑物沉降不均匀而出现沉降差（错台），使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况。桥头跳车问题不但对行车安全和速度造成危害，而且会严重影响车辆及桥梁的使用寿命。目前该问题已引起广泛的注意，下面就结合津汉·芦汉联络线蓟运河大桥两侧高填土路基应用新型复合材料“土工经编格...查看详情

土工格栅是高速公路软基增强的土工材料，具有增加软基土体承载能力，增加路基整体强度并防止滑坡位移的作用。高速公路软基处理常用方法包括：浅层软基处理，垫层法、换填法、排挤法、表层排水法；深层软基处理，袋装砂井法、挤密砂桩法、振冲碎石桩法、粉喷桩、塑料排水板、加筋土工、钢渣桩法、混凝土桩、深层搅拌等。 土工聚合物的铺设施工根据工程应用及具体条件，施工方法和机具很多，但均应注意纤维的有效性和施工方法是...查看详情

铁路路基边坡上土工格栅的铺设要点有哪些？ 土工格栅按设计要求选定，按规定的批次进行检验。 土工格栅运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，施工前根据设计长度将土工格栅裁剪好，搬运至现场。 铺设土工格栅的路堤边坡下承层表面应整平、压实，清除表面坚硬凸出物，并适量洒水湿润。 按设计铺设土工格栅时，将土工格栅自下而上地摊铺，并使土工格栅露出坡面，而后回转，用U行卡固定于坡面上。边坡上...查看详情

引言 玻璃纤维土工格栅是以无捻玻璃纤维粗纱为原料，采用一定的织造工艺制成的网状结构，为保护玻璃纤维，提高整体使用性能，使其经过特殊工艺处理后而形成的新型土工合成材料产品。目前已经在沥青路面、软基处理、台背填土、边坡防护等方面，尤其是在沥青道路建设方面已经得到较为广泛的应用，并取得了令人满意的效果。 一、玻纤土工格栅的特性 1、抗拉强度、低延伸率 玻纤土工格栅是以玻纤为原料，而玻璃...查看详情

一、前言 现代加筋土技术是由法国工程师HenriVida1于20世纪60年代首先提出的，并于20世纪80年代初引入我国。目前，用于加筋土技术的筋体材料大致可分为两类，一类是刚度较大的刚性筋材，如各种钢筋质的条带；另一类是刚度较小的柔性筋材，如各种土工织物及土工格栅。从道路应用上来看，以柔性筋材即各类土工布和土工格栅居多。在一些发达国家，玻璃纤维土工格栅的应用已有二十多年时间，我国在1995...查看详情

混凝土质量（外观、内在），原材料的级配控制好外，关键是工序进行把控，加上管理措施到位、方法得当，确保内在和外观质量还是没问题的。 涵洞工程 涵洞工程采取“脱模养护剂+养护液+包裹保湿养护”的方法，具体操作如下： 1、涵洞立模前，钢模板均匀涂刷一层养护脱模剂，方可立模； 2、涵洞基础和底板混凝土浇筑完成初凝后，采用养生毡包裹密贴混凝土表面，洒水养生，保证养生毡一直处于湿润状态；迎风侧...查看详情

土工格栅的素混凝土桩适用于处理承载力较低的粘性土、粉土和已自重固结的素填土等地基。对于地基不能满足设计要求的路段进行地基处理，考虑到地质条件及施工条件，地基处理采用了素混凝土桩。素混凝土桩应进行试桩以检验其施工工艺及处理效果。素混凝土桩施工完成后应进行检测，检测值不得小于设计提供的复合地基承载力基本容许值，检测达到设计提供的承载力后，方可进行基础的施工。现结合连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工施工...查看详情

土工格栅施工方法 （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需...查看详情

随着社会经济的不断发展，城市的面貌在不断的改善，对城区道路的要求也越来越高，越来越多的城市道路老沥青路面、旧水泥混凝土路面面临着修复工作，现在比较常用的方法是在老沥青路面、旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，是一种能改善其使用性能的有效措施。 宜春市城区道路因历史原因，老路路况差，水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,包括板块断裂、板角断裂、错台等情况,严重影响了行车的舒适性和安全性,影响了交通...查看详情

土工格栅的各项技术指标应符合设计要求。铺设时土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。铺设时格栅表面不得出现褶皱，应该用人工拉紧，采用插钉等方式将土工格栅固定于填土层表面。 钢塑格栅之间应连接牢固，在受力方向连接处的强度不低于材料的设计抗拉强度，其叠合长度不小于30cm。横向搭接长度不小于30cm，纵向反搭接长度不小于50cm。铺设双层时应该使上下层接头互相错开，错开距离不得小于50cm。 土工...查看详情