配建电动汽车分散充电设施的汽车库，应设置独立的防火单元，势必增加安全出口，对于本已艰难的地下汽车库的来说，形如雪上加霜。 本文阐述安全疏散原则及处置措施，提出防火单元的安全疏散解决方案，通过合理配置，尽量在不增加安全出口的前提下解决安全疏散问题！ 一、汽车库内人员安全疏散距离，应符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第6.0.6规定： 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45...查看详情

在楼层式汽车库中，连接不同防火分区的汽车库坡道，坡道两侧需要采用防火墙与停车区域隔开，且坡道出入口应采取防火分隔措施或在坡道部位设置自动灭火设施，当仅在坡道一侧设置防火卷帘的分隔措施时，尚应考虑坡道区域的安全疏散要求。 全文要点： 1、汽车库内部坡道的防火分隔措施及自动灭火设施要求。 2、汽车库直通室外坡道的防火分隔措施及自动灭火设施要求。 3、汽车库坡道的安全疏散距离要求。 4、汽车库内部坡道局...查看详情

原则上，火灾时只考虑人员疏散，并不需要考虑汽车疏散，但在汽车库、修车库的设计中，仍需考虑汽车疏散出口的设置，除规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应分散布置。 本文讲述汽车库、修车库的汽车疏散出口及车道数量要求。 一、除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应分散布置。（6.0.9） 1、两个汽车疏散出口，是保证火灾情况下车辆安全疏散的基本...查看详情

建筑防火设计中，当有专项的国家标准时，宜从其规定，实际应用中，应根据颁布实施日期等因素综合确定。 关于汽车疏散出口的设置，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）与《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）存在一定的矛盾，实际应用中，应综合处置，以较高要求为准。 一、根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.10要求，当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽...查看详情

民用建筑的设备用房适应《建筑设计防火规范》，汽车库适应《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，两者的分类标准、耐火等级、防火分区、安全疏散等均不相同，应独立处置，不应交错！ 文末附规范争议：汽车库防火分区之间，以及汽车库和其他民用建筑部分，能否共用疏散楼梯？ 基本原则：设在建筑物内的汽车库与其他部位之间，应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔。（ 5.1.6 ） ...查看详情

厂房、仓库不能和民用建筑合建，确因功能所需，可以设置自用的办公室和休息室，其建筑防火、安全疏散及消防设施要求，规范不甚明确，应结合厂房和公共建筑的相关要求确定！（本文仅供参考） 文末附疑难探讨！ 第一章建筑防火 附属在厂房仓库的办公室（休息室），属于厂房的一部分，原则上，其耐火等级、防火分区等建筑防火要求，应按厂房的相关要求执行。同时，对于办公室（休息室）部分，应按公共建筑（办公建筑）...查看详情

1 先来看两个问题 问题1 某商业建筑，地上4层、地下2层，耐火等级为一级，建筑高度为20.6m，地上各层为百货、小商品和餐饮，地下1层为超市，地下2层为汽车库。地下1层设计疏散人数为1500人，地上1层至3层每层设计疏散人数为2000人，4层设计疏散人数为1800人。地上1至3层疏散楼梯的最小总净宽度应是（ ）m。 （A）13 （B）15 （C）20 （D）18 ...查看详情