制冷系统常用阀件有： 截止阀、节流器、安全阀、压力表阀、止回阀、液位指示器 截止阀的作用 –接通或切断系统管路 –调节和控制流体的流量与流动方向 截止阀的种类、结构特点和工作原理 –氨用与氟用 –直通阀与直角阀 –螺纹连接与法兰连接 截止阀的密封 阀杆与阀盖之间的填料密封 阀瓣下端面与阀座上端面之间的密封圈正封 阀瓣上端面与阀盖下端面之间...查看详情

在制冷压缩机的供油系统发生故障时,为了避免制冷压缩机的传动部件烧坏, 一般均装有油压差控制器，在高速制冷压缩机中装设油压差控制器尤为必要，压差控制器是通过制冷压缩机的润滑油压力与吸气压力之差，经一定时间后仍小于某一定值时，能自动切断电源，使制冷压缩机停机。油压差通常采用热延时的压差控制器，控制器动作过一次后，必须待热元件完全冷却手动复位后，才能再次起动使用。 油压差控制器在安装一...查看详情

本期我们一起来分享了解下 制冷系统的“焓” 和 “熵”。 （示意图，不对应文中任何具体产品） 一、压焓图 1、焓 是一种能量，用来表明制冷剂所处状态的热力状态参数，它表示制冷剂所具有总能量的大小；即： 制冷剂...查看详情

格力多联机维修时候最常见的E1保护。这是格力的经典故障，不管是多联机、风管机、模块机、空气能热水机，甚至于机房空调、恒温恒湿机、螺杆机故障代码的意思都一样，E1代码代表高压保护。当你遇到多联机出现E1故障时怎么维修呢？ 制冷时系统高压保护的可能性： 1、外机换气不好； 2、冷凝器脏堵； 3、外风机故障； 4、系统冷媒灌注量过多； 5、外机阀门没有打开或者没有完全打开； 6...查看详情

本期我们一起来了解下 理论制冷循环和实际制冷循环的差别 。 理论制冷循环 理论制冷循环包含四大件： 1）、压缩机：系统心脏,压缩升压,输送制冷剂流量 2）、冷凝器：制冷剂冷凝相变,排放热量 ...查看详情

R134a 物化特性： R134a在常温常压下是一种无色、有轻微醚类气味的气体；R134a分子量为102.03，沸点为-26.1℃，临界温度为101.1℃，临界压力为4.05Mpa，液体比热（30℃）为1.51， ODP=0，GWP=1200，ASHRAE安全级别为A1（无毒不可燃）；R134a一般情况下均压缩成液态存储于钢瓶中，其热力性能与R12相似。 ...查看详情

计算能力已经成为衡量国家未来竞争力的标准，诸多领域的科技创新，都需要以计算能力作为基础。而数据中心作为计算能力的基础，数据中心行业的快速发展成为大势所趋。大数据的飞速发展，云计算、设备散发的热量也不断升高，IT设备的功率计算速度不断加快，数据中心机房制冷的地位更加的重要。 数据中心内部要保持一个恒温恒湿环境，才能确保内部的设备处于最佳的工作环境中，这样不仅有利于设备达到最佳状态，也可以延长设备...查看详情

实际上，辨别制冷剂真假的方法最准确的是采用 专业实验仪器 的方法，测试以下几个数值，再与标准制冷对比。 成分（组分比例——气相色谱仪） 纯度（99.9%以上，不同制冷剂）水份 不凝性气体 杂质 酸度 总氯含量等 但是一般在现场不可能有这种条件； 所以目前一般采用以下几个方法来辨别。 1 外包装真伪辨识 首先采用的方法就是通过 ...查看详情

一、操作前检查 制冷设备开机前检查是关系到制冷设备正常运行的关键一环，所以操作维修人员检查时要特别认真仔细： 1、供电电源是否在380V±5％的范围内。 2、供电及控制开关是否在合闸位置。 3、电控柜面板按钮开关与指示灯是否完好和指示正常否。 4、控制器显示是否正常，有无故障显示条码或文字。 5、制冷机组油位是否在，油指示镜1／2处，油色...查看详情

我们来了解下制冷系统调试的7个要点，包含：蒸发温度、冷凝温度、检验吸气温度、排气温度及过冷温度、校验自动保护元件的调定值等。 这些温度参数直接影响了制冷机的性能(如制冷量及功率消耗等)，因而必须对其进行调整，使之稳定在合理的范围之内。 一：调整蒸发温度 1、根据冷间温度来确定蒸发温度 对于冷藏设备来说，冷间温度是指食品的冷藏温度；对于空调设备来说，冷间温...查看详情

一、制冷系统排气温度过低 排气压力过低主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。 排气压力过低原因： 1、膨胀阀孔堵塞，供液量减少甚至停止，此时吸、排气压力均降低。 2、膨胀阀冰堵或脏堵及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降； 二、制冷系统回液 1、对于使用毛细管的小制冷系统：加液量...查看详情