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轨道交通作为一个巨大的公共设施建设项目,具有投资大、周期长、工作繁杂、涉及面广等特点,因此必须提前进行科学合理的规划与设计,并建立健全的运营维护机制。在工程设计的建造管理的过程中各个阶段使用BIM技术,能够提供各方面相关的信息,让各方工程建设人员能够更加高效和合理的参与到工作之中,提高工作和生产效率、节约成本,并且可以建立科学完善的运营维护系统,建成更舒适、更经济、更安全的轨道交通项目。 B...查看详情
BIM技术,可将原有轨道交通工程各阶段的原有离散型的信息聚集起来,简化专业间信息传递路径,实现各环节、各专业的协同作业,打破信息壁垒,搭建信息传递链条,达成项目各环节与专业信息共享。 随着我国城镇化的快速发展,城市轨道交通已经大规模发展,轨道交通项目地理环境复杂,工期要求紧,设计与施工复杂,大大增加了投资的管理难度中的应用。BIM技术,可以有效地提高施工和运营阶段的效率。本文通过分析BIM技术在...查看详情
请教大神,地铁设计中的BIM设计费收费标准是什么?一般都怎么计列该笔费用?有没有相关文件或者概算批复文件呢?...查看详情
5624622 近日,国内首例轨道交通场地临建BIM电子沙盘在中铁五局五公司昆明市轨道交通4号线项目金鼎山站应用。 中铁五局五公司主要承建昆明市轨道交通4号线3标金鼎山站和苏家塘站。其中金鼎山站为地下两层岛式站台车站,车站主体长195m,基坑开挖深度深21m,总建筑面积10365m2;苏家塘站为14m三跨岛式站台车站,地下三层三跨矩形框架结构,车站长度166m,基坑深26.7m,总建筑面积...查看详情
近日,国内首例轨道交通场地临建BIM电子沙盘在中铁五局五公司昆明市轨道交通4号线项目金鼎山站应用。 中铁五局五公司主要承建昆明市轨道交通4号线3标金鼎山站和苏家塘站。其中金鼎山站为地下两层岛式站台车站,车站主体长195m,基坑开挖深度深21m,总建筑面积10365m2;苏家塘站为14m三跨岛式站台车站,地下三层三跨矩形框架结构,车站长度166m,基坑深26.7m,总建筑面积14306.7m...查看详情