摘 要：在桥梁工程施工中后张预应力工程的设计实施几乎涵盖了城市立交建设、高速公路的每座桥梁，已成为桥梁结构的力学体系主流。本文主要研究了桥梁工程后张预应力施工，探讨了其质量控制及其施工技术。 关键词：桥梁；后张预应力；施工技术 引言：随着钢绞线在桥梁工程中的普遍采用，预应力工程的广泛设计实施几乎涵盖了高速公路，城市立交建设的每一座桥梁，已经成为桥梁建筑结构力学体系的主流。所以单凭掌握预应力施工原理...查看详情

摘 要： 建筑工程中的盖梁,也有帽梁的说法,是一种用钢筋混凝土简支梁桥中的构件,主要受力是在下部结构,是梁板的支撑平台,一般情况下是设在墩柱顶部。墩柱顶盖梁，如采用现浇施工，其施工质量，不仅受控于混凝土配合比、浇灌方法，且与采用的支架紧密相关。 关键词：桥梁; 盖梁; 帽梁; 施工技术; 受力; 验算 1.工程概况 东莞生态园大道市政道路工程上部结构采用预应力小箱梁 ，北引桥采用3×30和4×...查看详情

1公路工程桥梁隧道施工安全评估监控现状分析 近几年我国经济发展不断提速，作为经济发展的重要枢纽，道路交通工程建设也随之加快进程。然而，建设过程中频发的桥梁隧道坍塌事故，使人们不得不将目光转移到桥梁隧道施工的安全问题上。从另一个角度来看，正是由于人们对施工安全问题的重视，对施工单位起到了很大程度的监督作用，加强了施工单位的施工安全意识，促进了桥梁隧道施工安全评估监控技术的发展。自20世纪50年代开始...查看详情

摘 要:介绍《客运专线铁路路基施工技术指南》的主要内容,着重介绍指南的主要特点、各章节的重点及使用中应注意的要点。 关键词:客运专线铁路;铁路路基;施工指南 为了统一客运专线铁路路基施工技术要求,加强施工管理,保证施工质量,根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》和《2005（代写论文）年铁路工程建设标准编制计划》的要求,制定了《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(以下简称《指南》)。本指南由铁道部...查看详情

1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路...查看详情

1桥梁施工的风险分析 1.1风险分析整体框架 风险是指特定时期、特定环境下，损失发生的可能性和与期望结果的差异性。不同领域的风险表述也各不相同，但风险的存在是客观必然的，风险造成的损失具有不确定性。桥梁在施工的各个环节中都存在诸多安全因素，一旦爆发安全事故，后果将非常严重。桥梁的施工风险分析是指对桥梁在施工阶段的不确定性因素识别，对风险事故发生概率与损失大小进行估计，并进一步制定风险决...查看详情

1桥梁裂缝及其防治 正是因为浇筑混凝土后在内部聚集了大量的水泥水化热，这便造成内部温度的持续上升，在拆除模板后，会出现相对较快的表面温度降低，因而所构成的温度梯度有膨胀应力的产生，再加上混凝土浇筑初期有着相对较低的抗拉强度，当温差而导致的拉应力将混凝土的最大抗拉强度超过时，那么就会产生裂缝。桥梁腹板中密集的管道，在浇筑过程中则非常容易出现过振、漏振以及振捣不密实等不良现象的出现，这便会造成结构不密...查看详情

浅究公路桥梁工程施工设计与防水问题 一、公路桥梁设计的原则 1.公路桥梁上部设计原则 主梁、伸缩缝、搭板等这些部分的合理构造是在公路桥梁的上部设计中应该引起足够的重视。从施工的难易程度，主梁的设计一般会发生的情况有：通常可以采用普通的钢筋混凝土结构进行单孔跨径不大于 10m 的主梁桥梁的设计，对于不在这个范围的其余跨径的桥梁，预应力混凝土结构是一个较好的选择。对于桥长在 100m 以内的或...查看详情

一、前言 除了特殊需求之外，一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中，也就是说模板仅是一临时性的构造物，故相较于钢筋及混凝土等主要材料而言，可以理解的是模板受设计者、施工者重视的程度较轻了些。但模板应用得当与否，实为桥梁工程成败的重要因素之一，而各式的桥梁工法又牵动着模板的应用；是故整理一些数据及使用案例，包括模板及桥梁的定义、分类与组成，模板于桥梁主要结构的应用情形，其他部位应用概况的说明，...查看详情

1.引言 在桥梁工程施工中，梁板的工程施工是一个重要的施工环节，良好的梁板工程对于保证桥梁的稳定性以及交通运输的安全都具有十分重要的意义。张拉施工是梁板工程中重要施工方法，对于提高梁板的承载能力以及抵抗塑性变形的能力都具有较强的作用。 2.施工过程中的技术保障 整个梁板张拉施工过程包含多个环节，因此，在施工中要注意的技术问题有很多，因此，确立规范的施工手段对于保证施工质量有较大的意义...查看详情

一、概述 浪溪河大桥位于国道220线济南平阴县境内，桥梁全长236.10m，中心桩号为K69+057.1。桥面宽度为净－13m＋2×1m人行道，设1％的双向横坡。桥梁上部构造为净跨径5×40m的钢筋混凝土钢架拱、矢跨比为1/8，横向布置5片拱片，拱片籍以横系梁、微弯板及水泥混凝土桥面铺装连成整体；下部构造为双排孔灌注桩基础，桥梁设计荷载为汽－20级，挂－100。 主要病害是...查看详情

1、工程概况 本工程项目是改扩建桥梁的桩基及下部构造工程，该桥原为一跨16m装配式钢筋混凝土T梁，桥宽12m，钻孔灌注桩基础，桥下净空约4m。此次道路改造的路基宽度为每边加宽13m，两侧共加宽，扩建新桥采用每边加宽13.25m，扩建后总桥宽38.54m，上部结构拟采用16m装配式预应力混凝土简支空心板，下部结构为薄壁式桥台，桥台基础采用12根1.200mm的C25混凝土桩基，桩长分别为和28m...查看详情

一、工程概况 柳林互通式立交位于连霍高速公路与老107国道交叉处。立交所处位置地势平坦，北侧紧邻杨槐村，南侧为连霍高速郑州东收费站，东南有重点文物保护单位大河村遗址。既有立交设计为双喇叭型互通式立交，立交主线为桥梁形式，主线桥为4联9×20米，共36跨，长720米，上部构造中部为14m的预制空心板，墩顶部分为6m的现浇钢筋混凝土接头形成连续刚构，桥面净宽10.75米。下部为截头倒锥形双柱式...查看详情

一、变更索赔概述 （一）索赔顾名思义，索赔就是在合同的履行过程中，合同的一方不遵守规定，造成另一方的损失，受损方在合法的范围下向对方索取费用和补偿。索赔是双方面的：一方面，因施工方原因而造成工程完成后没有达到计划标准或工期严重超时，给投资方造成损失，则其有权利向施工方进行相关的索赔；另一方面，因为投资方未按合同规定提供相关的支持，造成工程未按计划完成，给施工方带来损失，施工方有权利对其进行索赔请求...查看详情

1、顶推技术的施工特点和技术要求： 1.1施工特点： （1）顶推技术对于施工用地十分节省，并且其制作工序工厂化，对于构件质量也有一定保证； （2）机具设备十分简便且不需要使用大型的起吊设备； （3）适用范围广，例如斜拉桥（主梁）、拱桥（桥面纵梁）、简支梁、连续梁等结构，但是一些曲率变化的曲线桥、竖向曲率大的桥梁就并不适用了； （4）顶推过程中的工序十分繁琐，需要反复的应力，为增加梁高的取值还要加用...查看详情

1公路桥梁施工中预应力技术的分析 1．1选择预应力钢绞线 现阶段，国内最常使用的预应力刚才主要包括:冷拉预应力钢丝、预应力钢筋、低松弛预应力钡丝、预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、低松弛钢绞线以及普通预应力钢绞线等。低松弛钢绞线作为最新型的预应力刚才，具有经济、高校、美观、轻薄以及施工方便的优点，因此在一些建筑工程中得到普及。钢绞线预应力的运用能够使钢材得到至少1/3以上的节约，具有显著的经济效益及...查看详情

1施工各阶段管理 1.1建设前期准备管理 施工单位应该及时的编制施工组织设计。项目部应该根据相关的设计资料和数据及时到施工场地进行控制点的复测工作，同时做好相关的记录工作。及时联系试验室对采购的材料进行原材料的试验。认真的执行三级检测的制度。 1．2竣工质量管理 施工单位在工程项目正式竣工以后，必须要联系相关部门进行最终的质量检测和试验。项目负责人组织整理竣工质量记录，编制项目竣工的材料，及时做好...查看详情