目前，我国高速公路建设正快速进行，其中有不少路段通过山岭重丘地带，地形、地质条件复杂且自然坡陡。在施工过程中，路堑边坡的崩塌、滑坡现象时有发生，其危害严重、损失极大，使工程往往无法正常实施，也可能给工程竣工后正常运营留下安全隐患。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征性质的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得非常重要。京福高速公路K260+550～880段左路堑高边坡多处失稳滑塌...查看详情

引言 注浆钢锚管为近年来新推广采用的一项边坡治理技术，该项技术措施如同钢筋砂浆锚杆一样，与坡面成一定角度由潜孔钻机成孔，置入钢锚管并注入水泥砂浆构成锚管体达到稳定边坡的目的。其优点是可以通过注浆压力调整和二次注浆增加锚孔周边岩土的吸浆量，达到固化锚孔周边破碎岩土和提高锚管体的锚固力的双重复合作用，改善岩土结构，增强岩土自身凝固力和坡脚抗压能力，从而提高边坡的自然稳定性。此项技术适用于破碎岩层...查看详情

1.三维植被网的特点 三维植被网是以热塑性树脂为原料。采用科学配方，经挤出、拉伸焊接、收缩等一系列工艺制成的两层或多层表面呈凸凹不平网包状的层状结构孔网，它无腐蚀性、耐酸碱。三维植被网的底层为一个高模量基础层，采用双向拉伸技术，具有一定的弹性和强度，可防止植被网变形，并能有效防止水土流失。三维植被网的表层为一个起泡层，蓬松的网包内有较大的容土空间，植草覆盖率高，这种三维结构保证草籽更好的与土壤...查看详情

1.高路堤边坡失稳原因分析 所谓高路堤边坡的稳定性问题是指在气候、水文和地质环境因素以及人类活动等的综合作用下，公路沿线所发生的一系列对公路正常运行产生影响的病害。对于高填方路堤而言，导致路堤顶面、基层和路面纵向开裂的原因是综合性的，包括对膨胀土高填方路堤的复杂性考虑不够，分层填土压实的工艺不够合理，岩性边坡处理不当，岩溶发育，再加上外部条件（如施工周期内的降雨和车辆超载等因素）的共同作用，导...查看详情

1.动态设计原理与方法 对于边坡工程来说，设计往往具有超前性，而施工则直接体现了现实性。这样，二者之间不可避免地要产生矛盾，为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计，以此不断修改完善设计，直至最终解决矛盾。 对于重大的深挖方路堑边坡工程，在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行，真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后，对勘察、设计、施工及监测获得的...查看详情

随着人们环境保护和交通安全观念的转变，高速公路的边坡防护设计与施工越来越引起人们的重视，要确保高速公路边坡的稳定、安全、搞好环境保护，必须加强高速公路边坡防护的综合研究。高速公路的防护工程设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，在保证高速公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，为建生态公路打下良好的基础，使公路主体既安全又环保。 1、高速公路边坡破坏的主...查看详情

我国在高速公路施工的边坡生态恢复中存在着不少问题，如何解决这些难题，笔者从实践出发通过创新找出提高生物多样性、培育边坡植物种子市场、建立科学的边坡生态恢复评价体系、研究新技术、新材料、制定科学的养护管理方案、培养生态恢复专业人才等解决办法，实现高速公路的持续发展。 当前我国高速公路边坡生态恢复中还存在不少问题，只有从实践出发通过创新来解决，才能实现高速公路的持续发展。 七方面的难题 1、立地条件差...查看详情

图纸简介： G65包茂高速（达陕段）大中修养护工程 对 K1209+014～K1209+148段滑坡段的设计处理，主要为框架梁的布置形式设计，无锚杆设计等内容。 投稿网友： girsun 上传时间: 2014-07-08...查看详情

近年来国家在加强基础建设的同时，对改善生态环境、惟动闻民经济可持续发展的要求也在逐步提升。因此新建公路路域生态恢复已成为综合治理的重要组成部分。“走环保之路，建绿色通道”是公路建设的发展方向。 “客土喷播”是从国外引进的一项适合在贫瘠土及石质边坡卜进行植被建植的新技术。它通过特定设备，特种子、客土、保水材料、稳定剂等按一定的比例混合后，通过高压设备喷射到经加固处理的边坡表面的一种喷播强制绿化种植技...查看详情

边坡绿化植物选择 边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。目前用于护坡的主要植物材料有紫穗槐、荆条、柠条等乔木种，长春藤、藤本月季、爬墙虎、紫藤、扶芳藤等藤本植物；木豆、猪屎豆、山毛豆等灌木种...查看详情

1植草防护。植物防护则是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。植草防护应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种,严禁采用生长在泥沼地的草皮，田野风经验介绍直接植草护坡方法如下:其一,在土质坡面上用草籽、肥料、水拌和,直接喷洒在坡面上,优点是方...查看详情

论文简介：在大量工程实践的基础上, 总结了喷播植草、三维植草、喷混植草、客土喷播等几种高速公路边坡新型生物防护技术, 并介绍了主要施工工序。 投稿网友：iibobo 上传时间: 2013-07-31...查看详情

1. 项目简介：广西河池至都安高速公路是国家高速公路网规划兰州至海口和国道主干线重庆至湛江公路重要组成部分。本项目位于广西都安县境内，途经六坡，响应，终点位于南高速与都南高速连接，全长43.183公里。 2. 施工条件： 此工程施工地离村庄只有10米左右的距离，不能放炸药.这边是卡斯特地貌的石灰石。纹路很多而且又硬，又脆。施工队已经换了好几个。现在他们用450的阿特拉斯的破碎锤都打不动。先在山上...查看详情

如题：某高速公路运营12年，现需要改扩建。旧路检测时发现旧路边坡及硬路肩范围下路基压实度均不满足规范要求。现在要在旧路两侧进行加宽，对于旧路路基压实度不足的部分是否需要挖除呢？另外，据查相关资料，旧路是按比原规范高一个百分比的压实度进行设计与施工的，现在压实度明显降低，我就想问一下造成压实度降低的原因是什么？欢迎高手讨论！ 本帖最后由 kinging007 于 2012-11-29 17:38 ...查看详情