机制砂对混凝土性能影响分析 论文栏目:混凝土论文 1机制砂颗粒形态对混凝土的影响 在一般混凝土中砂所占的比例一般为30%－40%，所以砂对混凝土拌合物和硬化后性能都有重要影响。(1)机制砂一般为机械破碎而成，其表面多菱角，比天然砂粗糙，表面积大，堆积空隙率高，相比天然砂沙在配置相同和易性混凝土下需要增加用水量和胶凝材料用量。不同工艺制作出的机制砂颗粒也有较大差异，通常认为表面比较圆滑、针片状少...查看详情

1 引言 滑模摊铺工艺在水泥混凝土路面中逐渐推广使用，由此而开发的新材料、新工艺、新技术丰富了水泥混凝土路面技术含量。对路面混凝土而言，以往水泥混凝土路面铺筑强调原材料和施工设备强调就地取材、经济合理的原则，而在滑模摊铺工艺中则着重强调原材料质量、混凝土配合比指标及其稳定性，路面混凝土在传统的水泥、水、砂、石等四组分的基础上，发展到包括混凝土外加剂、掺和料、纤维等多组分材料。目前，由于混凝土配合...查看详情

摘要: 设计 6 种不同构造形式的钢筋混凝土柱-钢梁( RCS) 组合节点。通过以往的试验研究，钢筋混凝土柱-钢梁组合节点具有较好的受力性能，国外对此类结构进行了较多研究，但国内对此种结构的研究较少。该文研究 6 种不同构造形式的 RCS 组合节点的受力性能及破坏模式。其中有面承板，扩展面承板，扁钢箍，正交短梁，柱面钢板和 X交叉钢筋等 6 种剪切件。采用 ABAQUS 通用有限元软件对 6 种不...查看详情

1 高性能混凝土的特性 1.1 具有一定的强度和高抗渗能力 高性能混凝土具有一定的强度和高抗渗能力,但不一定具有高强度,中、低强度亦可。至于高性能混凝土应达到多高强度,世界各国暂无统一的明确规定。 1.2 具有良好的工作性 高性能混凝土具有良好的工作性,在成型过程中不分层、不离析,易充满模型;泵送混凝土、自密实混凝土还具有良好的可泵性,施工时能达到自流平,坍落度经时...查看详情

1 工程概况 构皮滩乌江大桥位于贵州省余庆县构皮滩镇,横跨乌江,桥面至水面高差130 m ,左岸桥头与箐口至工地的箐马公路相连,右岸桥头与太通公路相接,它不仅是构皮滩水电站工程“四通一平”中的配套工程,也是构皮滩水电站的重要组成部分。大桥总长为347 m ,其轴线与乌江河道基本正交,桥型为三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨径组成为90m+ 160 m + 90 m。其中1 号、2 号桥墩为双肢薄壁空...查看详情

一、前言 由于东海大桥是连接港区和大陆的集装箱物流输送动脉，对上海深水港的正常运转起到不可或缺的支撑保障作用，因此在国内首次采用100年设计基准期，可谓世纪工程。为保证东海大桥混凝土结构的耐久性，工程采取了以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性技术。然而我国目前大型海洋工程超长寿命服役的相关技术，高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程中的应用方面尚为空白，因此结合东海大桥工程的具体需要，研究跨...查看详情

混凝土的耐久性是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素作用下保持其工作能力的性能。使用环境中的气体、液体和固体通过扩散、渗透进入混凝土内部，发生物理和化学变化，多数情况下会导致硬化混凝土性能的劣化。发生严重的裂化后，常常影响到混凝土工程的寿命和安全性。以往工程中，习惯上只重视混凝土的强度，或片面追求高强度而忽视混凝土的耐久性。曾有调查表明，国内一些工业建筑在使用25~30年后即需大修，处于...查看详情

为提高行车安全,公路隧道往往采用沥青路面.由于沥青具有可燃性,人们对隧道沥青路面在火灾中的安全性一直存在争议,迄今为止国内外对此仍缺乏深入研究. 本研究以浙江台缙高速公路长7. 6km 的苍岭隧道为研究对象,针对公路长隧道沥青路面的防火安全问题展开理论和试验研究,分析和评价了公路长隧道沥青路面的交通安全技术性能。 研究的主要内容: (1) 采用热分析技术进行沥青及其胶浆的燃烧热重试验,...查看详情

目前，国内修建的高速铁路、客运专线都已采用高性能混凝土，高速公路虽然没有完全应用，但因具有较高的耐久性、工作性、体积稳定性及可观的经济性等优点，越来越多的新建高速公路开始推广应用。 《高性能混凝土应用技术规程》 （CECS207-2006）对高性能混凝土定义为： 采用常规材料和工艺生产，具有混凝土结构所要求各项力学性能，具有高耐久性、高工作性和高体积稳定性的混凝土。 用常规的材...查看详情

1、前言 21世纪，混凝土仍作为普遍采用的主要建筑材料。随着社会科学技术的进步，现代化建设加速发展，对混凝土的各项性能提出了更高的要求。 高性能混凝土（HPC）是在提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术，选用优质原材料、掺加适量的活性细掺和料和高效外加剂，进行科学配方以达到理想效果的一种新型高技术混凝土。 高性能混凝土具有优良的耐久性能、力学性能和施工性能，并能长期保持其强度，降...查看详情

近年来,随着高性能混凝土日益广泛应用于混凝土结构工程,由于它组份上的一些特点,在施工阶段比普通混凝土更容易形成表面上的裂缝。其形成原因十分复杂,涉及到混凝土材料的变形,施工因素,气候条件的变化,设计方面防裂构造措施不足等。各种因素综合作用,相互叠加,最终使混凝土所受到的拉应力大于当时的混凝土极限强度,造成混凝土早期的表面裂缝。特别是受力的重要部位,在浇灌混凝土后几天,即有裂缝产生。所形成的表面...查看详情

高性能混凝土(以下简称HPC)是经过漫长时间的发展，总结传统混凝土耐久性存在的问题后提出来的，已经在很多重要的工程中得到了应用，并因其耐久性而将在今后逐步代替普通混凝土在建筑物中的使用。但是人们对高性能混凝土的涵义的理解各不相同。国际上迄今为止尚没有一个统一的理解，各个国家不同人群有不同的理解。一般说来，高性能混凝土是指它以耐久性为主要指标，同时要具有高强、高早强、高施工性（高流动性、高粘聚性...查看详情

1 高性能混凝土施工前准备 (1)针对不同工程的特点和施工季节、环境与条件，会同设计、施工、监理各方，共同制定施工全过程和各个施工环节的质量控制内容与质量保证措施；施工单位应提前完成全部原材料品质指标的检验及混凝土配合比的选定工作，并形成相应的施工技术文件，明确质量检验方法。 (2)施工技术文件应包含的内容：混凝土原材料的质量要求及管理措施，包括水泥、掺和料、专用复合外加剂、砂、石等原...查看详情

一、概述 路面水泥混凝土较之沥青混凝土由于取材方便，维护成本相对较低而被广泛采用，但水泥混凝土属刚性材料易损坏，再加上设计和施工过程中一些不确定因素的影响，导致路面在使用过程中难以达到耐久性的要求。由于路面水泥混凝土板主要承受车行荷载和一些外在环境因素的作用，其破坏主要表现为断裂。车辆行驶和制动时，车轮后侧的路面受到很大的切向应力的作用；面层温度随着气温升降而变化，其收缩受下卧层摩阻力的影响也会...查看详情

一、高性能混凝土的定义 高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土，是在大幅地提高普通混凝土性能的基础上采用现代技术制作的混凝土，它以耐久性作为设计的主要指标。针对不同用途要求，高性能混凝土对下列性能有重点地予以保证：耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。 二、高性能混凝土的性能 高性能混凝土是以耐久性为主要目标进行设计的混凝土，它以优异的耐久性（而不是高强度）为主要特性，具备良...查看详情

美国从1987年开始了一项“战略公路研究计划”(简称SHRP)，由联邦公路管理署负责实施，许多科研机构、大学和州TRANBBS交通部以及加拿大有关机构参与。该计划主要目标之一是研究、评价和推广高性能混凝土(简称HPC)在公路桥梁中的应用。HPC是伴随着混凝土的TRANBBS技术进步，在20世纪80年代中期形成的新概念，高性能主要以混凝土的高工作性、高强度和高耐久性为特征，从而区别于传统的普通混凝土...查看详情

水工混凝土由于所处的环境和工作条件的特殊性,某些部位的混凝土要求具有较小的渗透系数,以满足挡水防渗要求;有足够的耐久性,以抵抗温度变化、干湿交替、冻融循环、水流冲涮及风化作用等;要求有足够的柔性,以适应变形;有一定的强度和抗裂能力,有较高的抗拉强度及极限延伸率。为适应新技术新施工工艺的需要,混凝土拌和物应有良好的工作性,输送过程中不泌水、不离析、易于振捣密实。水利工程中常用的普通混凝土在早期硬化阶...查看详情

一、前言 由于东海大桥是连接港区和大陆的集装箱物流输送动脉，对上海深水港的正常运转起到不可或缺的支撑保障作用，因此在国内首次采用100年设计基准期，可谓世纪工程。为保证东海大桥混凝土结构的耐久性，工程采取了以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性技术方案。然而我国目前大型海洋工程超长寿命服役的相关技术规范，高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程中的应用方面尚为空白，因此结合东海大桥工程的具体需要，研...查看详情