来源 | 铁路BIM联盟专属期刊《铁路技术创新》 西安地铁5号线1期工程西起和平村，东至纺织城火车站，大致呈东西走向，全长25.24km，其中地下线24.04km、高架线1.05km、地面线0.15km。共设置20座车站，全线共设2座主变电站，分别位于和平村站和岳家寨站。工程计划2014年下半年开工，2018年建成运营。 土建设计5标段位于全线东部，包含2站4区间，即太乙路站、兴庆路站、李家村站—...查看详情

5585766长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站 6月29日晚11时，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站主体封顶，这也成为该线首个主体封顶的车站。松雅湖南站位于星沙东四路与开元东路的交界处，东接星沙文体中心，西接星沙。车站主体部分为箱型框架结构，设置4个出入口，其中2个出入口直接与方略购物广场相接。车站总长210米，最深处达24米，平均深度为20米，建成后将实现与方略广...查看详情

由于地铁建设地下工程空间有限，如何对结构复杂、体量庞大的隐蔽工程进行安全有效的管理成为各界关注的热点。今天（27日）下午，记者实地探访了地铁2号线梁溪大桥站。据介绍，无锡地铁2号线首次运用BIM创新技术，有效解决了地下管线错综复杂、布局不合理等诸多问题。 “BIM”技术定义“智慧地铁” BIM是建筑信息模型（Building Information Modeling）的简称。以建筑工程项目...查看详情

BIM为长沙地铁2号线机电设备安装施工装上“透视眼” 麓云路站和梅溪湖站的的机电设备安装运用了先进的BIM技术，施工更加精准、高效。BIM（建筑信息模型）实际上就是利用计算机进行虚拟建造，可以提前发现施工中会遇到的问题，为施工寻求最合理的方案。 http://www.chinabim.com/upload/resources/school/knowledge/cases/2015-09-08/f...查看详情

BIM技术在深圳地铁9号线鹿丹村站的应用 传统的平面设计成果为一张张的平面图，并不直观，工程中的综合管线只有等工程完工后才能呈现出来，而采用三维可视化的BIM技术却可以使工程完工后的状貌在施工前就呈现出来，表达上直观清楚。 1 BIM应用概况： 鹿丹村站是深圳地铁9号线第19个车站，建筑面积为16039㎡，为地下三层岛式结构，共设置4个出入口、3组风亭。站后机电工程包括强电、弱电、通风与空调、...查看详情

深圳地铁7号线建设运用BIM技术 BIM技术在上沙站站后工程中的初步应用，提前发现并解决设计过程中存在的差错漏碰400余处。同时，将二维图转化为三维可视化模型，通过制作各专业效果图及漫游动画对现场进行可视化交底，方便了一线施工人员对管线安装的深入理解。 深圳市建筑工程“质量月”观摩活动近日在地铁7号线上沙站举行。记者昨日从市住建局获悉，7号线建设运用了BIM技术，有效提高了施工效率。目前，7号...查看详情

BIM技术助推长沙地铁3号线首座车站主体封顶 如此高效的项目推进主要得益于在施工过程中，首次应用了BIM（建筑信息模型）技术，通过计算机虚拟仿真，优化施工流程。 昨天下午5时，在长沙地铁3号线松雅湖南站，随着最后一块钢筋混凝土的浇注完成，松雅湖南站主体结构完工，成为了地铁3号线第一个完成主体施工的站点。 5577807 松雅湖南站位于星沙开元路与东四线交汇处，是长度210米的标准化车站。该...查看详情