是那种挖几米深的柱子，用的水泥包装发现和原装厂的不一样...查看详情

1 工程概况 广珠铁路第五标段DK170+563～DK182+660段路基表层为人工填土，以下依次为淤泥、淤泥质黏土、一般粘性土，基岩为花岗岩。路基基底处理设计采用常规水泥搅拌桩、旋喷桩加固,桩径均为0.5m，桩间距1.1～1.5m，搅拌桩桩长7～18m，旋喷桩桩长16～35m，搅拌桩要求28天无侧限挤压强度不小于1.2Mpa，单桩承载力78KN，旋喷桩要求28天无侧限挤压强度不小于2.0Mpa，...查看详情

江阴铁路支线位于福清市渔溪镇东南方，兴化湾北岸。线路从福厦线上的渔溪站引出，穿过江阴西港特大桥，进入江阴岛后即沿西港一侧向南下行至江阴经济开发区规划的西港海堤内侧，并与海堤平行，延至江阴港区后方1.5公里处设江阴站，线路总长约20公里。凤尾大桥DK5+475.06桥台附近，处于海边的海产品养殖区，淤泥深度达到18m左右。如何提高软土地基的承载力，并保证加固的效果，以满足承台所需的地基承载力，成为必...查看详情

1超深TRD工法施工要点 1.1清障施工 为保证TRD试验段顺利进行，确保TRD施工质量，首先需要对于TRD施工区域进行清障施工，先采用镐头机破除障碍物块，而后采用挖机清除破碎的障碍物及碎石等杂物，并及时外运。清障完毕后，为了保证后续TRD施工质量，确保TRD设备稳定性及成墙垂直度，对清障区域采用10%的水泥土回填并压实。 1.2TRD施工 1.2.1地基处理 先行对地下障碍物进行处理，处...查看详情