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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 ...查看详情
1隧道 1970年世界经济合作与发展组织隧道会议从技术方面将隧道定 义为：以任何方式修建，最终使用于地表以下的条形建筑物，其空洞内部净空断面在2平方米以上者均为隧道。 1.1隧道工程特点 （1）围岩存在未知性，工程隐含风险高隧道需要在围岩中先开挖出空间再 施工结构，围岩大多是固体、液体、气体的混合体，围岩往往因勘探盲点存在未知性（岩性、初始应力等）。导致设计不符合实...查看详情
1 现场调查 禁忌1无详尽的调查计划或调查计划未落实 原因及后果： 如果调查计划不详尽，缺乏科学的统筹安排，将会给施工方案的编制和确定造成被动，就会在施工生产过程中由于组织落实不到位或分工不明，计划未能适时有效地落实，造成盲目和混乱。 正确做法： 首先成立调查小组，分工负责，责任到人，制定有效的调查措施和合理的、不漏项的调查计划。然后由责任人写...查看详情
全世界最难的水利工程在哪？不是给黄河贴瓷砖，也不是给太平洋加盖，而是在地下40到60米深的地方，修建横跨整个珠三角的大型调水工程。面对地狱级的施工难度，中国不仅干成了，施工优良率还超过了90%！不得不说，基建狂魔的外号可不是凭空得来的…… 在华南大地地表之下60多米深处，一条横亘113.2公里、即将润泽珠三角核心城市群的输水线路正在紧张施工中。冲在最前的是一台长110米、重1300吨的盾构机，它正...查看详情
